用過電動車的人都知道，電動車電池不是用壞的，是充壞的，所以無論是充電，還是放電，都有一些需要注意的地方。首先，你要有一個好一點的充電器，差勁的充電器當然很容易把電池充壞了，而好的充電器能夠智慧充電，智慧斷電，不會損壞電池。

一定要用原裝的充電器。如果原裝的充電器壞了直接去品牌售後買。不要貪圖便宜去小店。

要解決過充電問題就要徹底放棄山寨低質量充電器。最好根據當天騎行公里數及耗電量來估算充電時間，採用時間控制器來控制時間，防止過充電。寧可不充太飽，也不要過充。一星期左右可以深充電一次。

不應密閉空間充電:電動車充電會產生熱量，如果在一個密閉的空間，空氣不流通，溫度慢慢升高，電動車就易自然。所以充電時應在通風處。也最好不要在暴曬的地方充電。必須注意充電時充電器和電池嚴禁覆蓋，因為充電時電池和充電器都會發熱，特別是充電器，要保持良好的通風散熱狀態。

免維護電池千萬不能加水，所有網上說電池加電解液的都是騙人的，要不就是賣電池修復儀的。我有個老客戶本來電池能跑40裡地，將就著能用，加了一次水以後連十里地都跑不了，電池報廢直接換電池。

鉛酸蓄電池的壽命是按充放電次數計算的，最怕虧電，要經常保持電量充足，長時間不用要過一段時間就充次電。過度放電也會造成電池板軟化，縮短電池壽命。

儘量不要使用那些快充。實在沒有辦法了。可以在路邊的快充應急充一下。快充為了實現迅速充電，電壓電流都比原裝充電器高不少。給電動車充電有條件的情況下，最好採用小電流充電，儘量讓蓄電池經常保持峰電值，這樣可以有效的提高蓄電池的使用壽命

類似的問題，前幾天我答過一次，不小心誤刪了。現在歸納一下，再答一次。

電動車電池，正確的充電、保養，確實能夠延常使用壽命。具體說來，掌握以下幾條就可以了。

一是不要欠充和頻繁充電。欠充，就是不要等騎行耗盡了電再充，一般掌握在剩餘電量三分之一時充電較為合適，這點可參照電動車上的儀表，上面都有電量顯示。另外也不要只耗了一格格電就立馬補充起來，這樣頻繁充電也不好。打個比方：就好比我們吃飯，不要等餓極了或者還沒飢餓感去吃，既要有規律，又要時間合適。

二是充完電後最好將充電器撤下來。這點對白天騎行上班，下班晚上充電的朋友來說有點不方便，也不可能晚上睡著覺還要想著電動車充好電沒有。其實這也不是什麼問題，電動車欠壓充電，一般需8一10個小時才能充滿，一個晚上也就過去了。而且，現在正規廠家生產的充電器，都有自動斷電功能，當電池電壓達到額定標準後，充電器會自動停止充電，一般不會對電他造成損害。但也不要長時間保持充電狀態，有些週末雙休或是休長假的使用者，在對電動車充電時優需注意。

三是專車專用合格的充電器。有許多家庭不止一輛電動車，而且電動車的規格型號又不一樣，有48V的，有60V的，有72V的，這就需要在充電時，一定不能混用。如果用60V充電器去充48V電動車，很容易將電池充變形。另外，現在有不少商超和電動車維修點，都有一種快速充電樁，在這上面充電，也只能偶而救救急可以，不宜經常尤其是長時間充電，道理和我們吃飯一樣，想一想就理解了。

四是電動車長時間不用，也要保持一個月左右充一下電，不然會將電池“餓死”。如果真的將電池“餓死”了，可以找商家用大號充電器“啟用”一下，比如原車充電器是48∨/12AH的，可用48V/20一32AH的充電器充一下，或許能夠將電池啟用復原。

五是在溫度合適的環境裡充電。炎熱的夏天，避免在高溫烈日暴曬的環境裡充電；寒冷的冬季，要儘量在零度以上的環境裡充電。特別注意，不要在雨天無遮擋的情況下充電，當心插頭及連線部分進水，形成短路燒壞車子。

六是連線充電器電源的線路、插座一定要用合格產品。避免長時間使用發熱漏電造成短路。

以上是電動車充電的基本常識。在買電動車的時候，隨車都帶有電池、充電器、和車輛的使用保養說明書，上面都寫得較為詳細，認真閱讀一下是很有必要的。