以下是我對這事的看法：

我是一個職業汽車人，朋友圈同行比較多，刷朋友圈，各種不讓女人哭的段子就出現了。直到挖出金融服務費這事，爆炸式的速度，從原先單方面賓士和利星行，迅速擴散到國內整個汽車銷售市場。（注意，是整個市場，而不單單是4S店）王女士原本的訴求很簡單，只是想換車，開開心心的獲得道歉。但無意間揭露了一個這麼大的問題，是她萬萬沒想到的。因為她那8點訴求，與她車有關的，只有1235，與她個人有關的是467.至於第8點，是寫個網友看的。俗話說，斷人財路，之後會怎麼樣？金融代理公司從業人員做夢可能都沒有想到，他們的職業生涯毀於這樣一次黑天鵝事件。

王女士的妥協，合情合理。她能做到的，只能到這些。接來下的，是政府行為。她只是用她無意間的一次訴求，揭露了整個行業的一個黑暗處。說她幕後有推手的，既然存在，總會有爆發的一天，不是王女士，也可能是張女士，李女士。。。

縱觀整個事件和今年的車市。國家倡導汽車下鄉，降稅降費，為的就是讓汽車市場持續發展。今年315前夕，傳聞某某晚會就要對某品牌出手，但萬萬沒有想到，是以這樣的形式對整個市場出手。國家高層想得會比我們更遠，從今年保險實名制開始，很多亂象已經得到了控制，試點區域一過，全國推廣肯定馬上來。金融市場接踵而來後，下一個，會是誰？

鄭州女孩賓士車退款，就說明賓士車的確存在質量問題，賓士車發動機漏油是不是質量問題？她可以接受協議，但是不應該說那些話，以後不會再有人去支援她，她已經成為賓士公司和4S店的代言人了。她的行為充分證明了，吃人嘴短拿人家的手短 ，可憐之人必有可恨之處。她拿到的好處應該不止協議這些，私下的協議裡面應該有幫賓士公司消除負面影響。在利益面前沒有正義，在利益面前，沒有永遠的敵人。全國網民被她利用了。達成協議可以，但是應該是監管對問題車進行檢測完以後，要搞清楚這個車存在的質量問題，到底是賓士公司的問題還是4S店的問題。按照女人現在的說法，賓士車沒有問題，那為什麼要換車。發動機漏油的車，沒有質量問題，騙誰呢？自己的目的達到了，也沒有必要去欺騙其他人。此女人後面的做法，的確讓人噁心。金融服務費會由非法變成合法。

喜也？憂也？現實就是現實

西安古城維權的哭聲

震驚了歐洲大陸的聰明

生產商與銷售商果斷切割

把銷售商掃入黑洞

隱藏了油跡斑斑的燻心

也許不能革面洗心

但至少可以剝去外套

換個面孔

維權者依然坐在賓士裡

哭笑著人世界暖熱涼冷

聰慧堅定優雅的面容

將在德國笑靨如春

知識理性大格局者的形象

將在賓士生產線上吸睛

腳步沉重

糾結的情感說不清道不明

與老總的握手輕鬆

留給世界的心情沉重

但願傷痛的記憶

轉化成亮麗風景

地球是橢圓形

稜角總會被磨平

監管依然從容

維權尚需攀登

也許若干年後

哭泣的女子在汽車行業打拼

思維縝密的賢良

誰不鍾情

故事，有一弱女子去飯店吃飯。在飯菜中吃出了一隻蒼蠅。故此大鬧哭泣。並提出索賠條件。店主不肯。路人經過紛紛為弱女子撐腰聲援。店主無奈，答應為此女換一份。並贈送一盤冷盤。此女高興至及說，此飯店價格合理，衛生過關。只顧自己吃飯去了。哪還顧的你什麼路人的幫忙。

在我認為，賓士女司機的和解，也是合理的！賓士店也應該拿出道謙的誠意，來解決這件事。

雙方都不想受到此次事件的影響，在各個方面的輿論壓力。女車主選擇妥協，這說明了網路暴力已經影響到她的生活，她可能只是想安於現狀，過一個普通人的生活，突然成社會上交點人物。

她該說了我不想紅，是網路把她捧紅，我只想把漏油車的問題解決了。

所以任何時候都應該有一顆平常心！才能在人聲沸鼎鬧市中，堅持做真正的自己！

弄不明白了，北京賓士，利之星，賓士中國，三家都是假洋鬼子，梅賽德斯賓士與上訴三什麼關係?西安事件和解是北京賓士銷售出面，與北京賓士有什麼關係，買的進口車應該是 ;梅賽德斯賓士出面才對，看一下梅賽德斯賓士銷售Quattroporte的表態明顯在暗示，梅賽德斯賓士是否在背黑鍋，三家假洋鬼子急於息事寧人隱藏什麼不開告人的陰謀，難道是拿北京賓士當梅賽德斯賓士進行銷售，事情鬧到這麼大，德國賓士總部不屑一顧的原因肯定有內情，似乎在幸災樂禍。如果真是這樣沒人趕捅破，世界打華人的臉，車輛檢測封存不會有結果，與波音737好有一比，波音害的是世界人，‘’賓士‘’坑的是華人，即使德國總部也只能忍著，各部委央視也不敢多嘴，只有息事寧人了事。媒體和相關部門在轉移事件的起因，起因是什麼?是質量!百年賓士到中國水土不服嗎？

女車主有權利做出處理。現在輿論的焦點應該是4S店應該收到什麼樣的處罰？政府相關部門應該怎樣處理？背後的益鏈是什麼？希望大家不要被矇蔽雙眼，混淆視聽！！！

編輯

女車主維權成功，賓士套牢了女車主，市場監管部門被架上了樹，網友媒體們圍觀助力最後成了傻逼！行業潛規則騰籠換鳥轉移視線隔日繼續坑騙消費者！強勢車企更加肆無忌憚！

我也覺得他們太匆匆了，但事情解決了總比吊著拖拉著好吧，對賓士來說，拖一天可能就有上千萬甚至更大的損失。由此可見，賓士方花了大力氣、大價錢來擺平此事。

當然，對於女車主而言，本也不是為了鬧事而鬧事，就是想盡快地解決問題，迴歸生活的平靜，當所有苗頭都對準賓士，賓士只能用最大誠意來和解時，女主沒有任何僵化的必要，她也不是什麼打假鬥士，非要跟賓士槓到底。

如此，理解女車主，也看到賓士的超強公關能力，不僅姿態要足，補償也一定能到位。

由此引發的思考卻沒那麼簡單，也不會那麼草草收場。

1、為什麼公開化的事件會越鬧越大，如果賓士這類世界級公司都漏洞百出的話，其他普通企業的問題豈不是更多？

2、為什麼從一個小問題能延展到整個行業的問題，之前大的事件有假疫苗問題，有影視行業嚴重偷漏稅問題，如今有汽車金融問題，在這類小問題發酵之前，相關責任方都在哪呢？

3、自媒體新時代，企業及個人的品牌管理需要有新的應對之策，被動式、傲慢式、欺凌式都會得到最大的撕扯和懲罰，對知名企業和名人而言，尤其需要考慮事件公開化的問題。

最後需要提醒，我們都是參與方而不是看熱鬧的那一方，我們都需要共建這個社會，而不是旁觀者，許多事情不可能一蹴而就，多給雙方一些時間，多給多方一些臺階，我們自身的完善，也還是一個較漫長的過程呢。

女車主態度轉變之快，肯定有其原因的，外人怎知其壓力大，而她又是外地人在西安做生意思的，又有第三方介入，你懂的。被網民罵是無法解釋的，理解的理解，不理解也沒法的。