山鷹覓食、尋找獵物，總是把翅膀張得大大的，在空中低速盤旋。發現獵物，瞬間收攏翅膀，成後掠翼向下俯衝，即將觸地時，又迅速張大翅膀，叼住獵物。鳥類高超的變化翅膀飛行，給飛機設計師很大啟示，導致了“可變後掠翼”技術的產生。
飛機在飛行時，低、高速飛行對機翼的要求是不一樣的。低速飛行，要求後掠角小，最好是平直翼，飛行速度越快，飛機的後掠角越大。
可變後掠翼具有活動的機翼，一會兒伸出翅膀，像雄鷹展翅；一會兒向後縮攏翅膀，像海燕掠水。
可變後掠翼的缺點是：結構複雜，重量增加。於是設計師又推出了一種新的可變翼飛機——斜翼機。這種斜翼飛機的機翼是直的，能沿機身上軸心緩慢移動。起飛和著陸時，機翼呈水平狀態，高速飛行時，機翼逐漸轉向傾斜，象一把張開的大剪刀，因此又稱“飛剪”。
斜翼機比變後掠翼飛機結構簡單，同時兼顧了低高速飛行的要求。
不久前，設計師又來了靈感，將單斜翼機變成雙斜翼機，這就是X翼飛機。X翼飛機可以像直升機一樣，垂直起落，並在空中停留。飛機飛行時，X翼不動，組成一副前掠一副後掠翼，可以用很快的速度飛行。
這實際上是直升機和固定翼飛機的組合，想得真妙呀。
人類模仿鳥類定翼翱翔，發明了固定翼飛機，現代飛機已發展到比任何鳥類飛得更快、更高、更遠，但在飛行的靈活度上，飛機還遠遠比不上鳥和昆蟲。
鳥類飛行主要靠定翼翱翔和撲翼飛行，研究表明，撲翼飛行，所需要動力最小，只有固定翼的1/30，而且翅膀拍動越快，飛行本領越高。
蜂鳥是世界上最小的鳥，只有幾克重。它的翅膀每秒撲動80次，飛行本領最高，它可以垂直起落，一下子可以飛到200米高度。突然間又可以直降下來。它在吸吮花蜜時，可以直立豎在空中，進退自如，這是多麼高超的飛行技巧！鴿子每秒撲動4～6次，飛得也不壞。鶴的體重較大，每秒撲動1次，飛得較笨拙。
昆蟲飛行的最大特點是振翅，即高頻率的撲翼。蜜蜂每秒200次，蒼蠅達300次，蚊子500次以上，有些昆蟲高達1000次！昆蟲飛行本領之高，令鳥類望塵莫及。
令人討厭的蒼蠅，可以說是最優秀的微型飛機器。它可以瞬間起落，根本不需要滑行助跑。它風馳電掣般地飛行，在快速飛行時又能突然中斷，它可以前飛，倒飛，懸停，上下翻飛，何等靈活！
如果飛機能像昆蟲一樣飛行，該多妙啊！
到目前為止，人們還沒有製成一架實用價值的撲翼飛機，但對撲翼飛機的研究，已經取得了很大進展。正在研製的昆蟲翼飛機，是將撲翼動作轉換成旋轉運動，達到撲翼飛行的效果。
飛艇，曾有過燦爛的時代，但由於飛艇內的氫氣多次起火爆炸，使飛艇走上衰落的道路。
火是影響飛艇發展的主要障礙。
於是人們想到了用不易燃的氦氣替代氫氣，裝在飛艇內。飛艇再一次復活了，終於從火的障礙中飛出來了，並呈現出飛速發展的勢態。
人們把飛艇和飛機結合在一起，形成了各式各樣的浮力飛機。
浮力飛機像一般飛機一樣起飛。但由於浮力飛機的升力是浮力和空氣動力兩部分合成的，其升力和載重量要比一般飛機大得多。
目前世界上最大的安-225運輸機，最多可運載武裝士兵1000名，而浮力飛機則可運載10000名。
現代“飛人”
自古以來，人們就幻想著像鳥一樣在天空自由飛翔。《封神演義》裡有個“雷震子”。他吃了師傅雲中子給他的4枚紅杏，左右脅下各長出一個肉翅來。從此，他就可以飛翔自如。如果咱們的解放軍戰士也能像傳說中的雷震子一樣，自由飛翔於崇山峻嶺之中，好似“天兵天將”，突然殺到敵人後方，那該多好啊！
人用體力撲翼飛行是很困難的，但可以藉助微型飛行器使人飛起來，像鳥一樣逍遙自在，真正成為“飛人”。
水中飛魚——潛水飛機
在遼闊的海洋裡，生活著各種各樣的飛魚。它們時而在水中潛游，時而躍出水面，在空中滑翔飛行。
科學家正在研製一種飛機，它可以突然從水裡鑽出來，飛向藍天；又可以從天上俯衝下來，鑽入大海，這種飛機稱為潛水飛機。
當潛水飛機要潛入水中時，開啟水艙閥門，飛機的水艙裡就會進水，當飛機的重力大於浮力時，飛機便沉入水中。需要浮出水面時，只要將飛機水艙裡的水排出就可以浮出水面了。
潛水飛機具有空中飛行、水上活動和潛水航行三大本領。水中蛟龍和天上神鷹相結合，真可謂天宮龍宮盡顯神威。
原子能飛機
原子能是一種先進的動力。現在已有了用原子能作動力的核潛艇。那麼，能否也用原子能作動力製造原子能飛機呢？
科學家在1956年就研究製出了供飛機使用的原子能發動機，但原子能飛機始終沒有上天。原因是產生原子能的核反應堆太大、太重了，一般飛機無法安裝。
現代出現了一些大型飛機，其內部空間較大，有利於安裝核反應堆，製造原子能飛機已成為現實。
另外，由於飛艇體積大，特別適宜安裝原子能裝置。未來的原子能飛艇，重達幾千噸，內部猶如一座小城市，可載數千人。飛艇頂部有直升機起落平臺，用直升機接送乘客上下飛艇。飛艇可以不著陸連續圍繞地球飛行。
太陽能飛機
1981年7月7日，小型太陽能飛機“太陽挑戰者”號，靜靜地在天空飛翔。經過5個半小時，飛行260千米，橫跨英吉利海峽，一口氣從巴黎飛抵倫敦。這次歷史性的飛行，向人們展示太陽能已進入了航空領域。
新近研製的大型太陽能飛機“獵鷹”已經試飛，在實用性上又跨出了重要的一步。它巨大的機翼上佈滿了太陽能電池，帶動8個螺旋槳慢慢地攪動空氣，聲音很小。速度達到每小時145千米。“獵鷹”的“爪子”部位還裝備效能優良的導彈。
太陽能飛機可以永不著陸，成為空中流動堡壘。
微波飛機
微波是一種無線電波。加拿大科學家首先製成了世界上第一架無人架駛的微波飛機。
在地面上設定一個超大功率的發射機，一由它產生超強功率的微波，發射給微波飛機。微波飛機把接收到的微波轉換成直流電，再去驅動螺旋槳轉動，帶動飛機飛行。
目前，微波飛機還處在實驗階段，受地面微波發射天線的限制，不能飛得很遠。
微波飛機不需要攜帶任何燃料，像一顆精巧的低軌道衛星。它在軍事上可以完成許多傳統飛機不能承擔的重要使命。它可以做為預警機守衛國土，也可以進行環境複雜的空中偵察，還可以作為最好的空中通訊中繼站。
飛碟式飛機
在廣闊的天空除了形形色色的飛行器外，還經常出現一種叫“昂佛”的怪物，也有人把它叫“飛碟”。“昂佛”是“來歷不明的飛行物”，它已成為航空科學之謎。
研製“飛碟”式飛機，一直是Aviator們的夢想。早在1940年，德國就率先製成了第一個飛碟式飛行器，被盟軍稱為“神秘的希特勒飛盤”。它可以垂直起落，能懸停，又能飛行。
到了近代，各式各樣的“飛碟”式飛機不斷出現。它結構簡單，機動靈活，生存性高。可像神話中的“波斯飛毯”一樣，自由飛舞。
未來的“飛碟”式飛機很可能成為空戰的主力。
空天飛機
空天飛機能從一般機場跑道上起飛、加速，穿越大氣層，進入地球軌道，執行任務後再返回大氣層，在機場著陸。被稱為航空、太空梭，簡稱空天飛機，它將代替目前只能垂直髮射，但可以水平著陸的太空梭，因此又被稱為第二代太空梭。
空天飛機最大的優點是運輸費用低，只有太空梭的十分之一，並且不需要規模龐大、裝置複雜的航天發射場。
空天飛機最高飛行速度是音速的25倍，在2小時內，可以到達地球上的任何地方，有重要的戰略意義。
裝備鐳射武器的空天飛機將是未來航天戰的主力。
山鷹覓食、尋找獵物，總是把翅膀張得大大的，在空中低速盤旋。發現獵物，瞬間收攏翅膀，成後掠翼向下俯衝，即將觸地時，又迅速張大翅膀，叼住獵物。鳥類高超的變化翅膀飛行，給飛機設計師很大啟示，導致了“可變後掠翼”技術的產生。
飛機在飛行時，低、高速飛行對機翼的要求是不一樣的。低速飛行，要求後掠角小，最好是平直翼，飛行速度越快，飛機的後掠角越大。
可變後掠翼具有活動的機翼，一會兒伸出翅膀，像雄鷹展翅；一會兒向後縮攏翅膀，像海燕掠水。
可變後掠翼的缺點是：結構複雜，重量增加。於是設計師又推出了一種新的可變翼飛機——斜翼機。這種斜翼飛機的機翼是直的，能沿機身上軸心緩慢移動。起飛和著陸時，機翼呈水平狀態，高速飛行時，機翼逐漸轉向傾斜，象一把張開的大剪刀，因此又稱“飛剪”。
斜翼機比變後掠翼飛機結構簡單，同時兼顧了低高速飛行的要求。
不久前，設計師又來了靈感，將單斜翼機變成雙斜翼機，這就是X翼飛機。X翼飛機可以像直升機一樣，垂直起落，並在空中停留。飛機飛行時，X翼不動，組成一副前掠一副後掠翼，可以用很快的速度飛行。
這實際上是直升機和固定翼飛機的組合，想得真妙呀。
人類模仿鳥類定翼翱翔，發明了固定翼飛機，現代飛機已發展到比任何鳥類飛得更快、更高、更遠，但在飛行的靈活度上，飛機還遠遠比不上鳥和昆蟲。
鳥類飛行主要靠定翼翱翔和撲翼飛行，研究表明，撲翼飛行，所需要動力最小，只有固定翼的1/30，而且翅膀拍動越快，飛行本領越高。
蜂鳥是世界上最小的鳥，只有幾克重。它的翅膀每秒撲動80次，飛行本領最高，它可以垂直起落，一下子可以飛到200米高度。突然間又可以直降下來。它在吸吮花蜜時，可以直立豎在空中，進退自如，這是多麼高超的飛行技巧！鴿子每秒撲動4～6次，飛得也不壞。鶴的體重較大，每秒撲動1次，飛得較笨拙。
昆蟲飛行的最大特點是振翅，即高頻率的撲翼。蜜蜂每秒200次，蒼蠅達300次，蚊子500次以上，有些昆蟲高達1000次！昆蟲飛行本領之高，令鳥類望塵莫及。
令人討厭的蒼蠅，可以說是最優秀的微型飛機器。它可以瞬間起落，根本不需要滑行助跑。它風馳電掣般地飛行，在快速飛行時又能突然中斷，它可以前飛，倒飛，懸停，上下翻飛，何等靈活！
如果飛機能像昆蟲一樣飛行，該多妙啊！
到目前為止，人們還沒有製成一架實用價值的撲翼飛機，但對撲翼飛機的研究，已經取得了很大進展。正在研製的昆蟲翼飛機，是將撲翼動作轉換成旋轉運動，達到撲翼飛行的效果。
飛艇，曾有過燦爛的時代，但由於飛艇內的氫氣多次起火爆炸，使飛艇走上衰落的道路。
火是影響飛艇發展的主要障礙。
於是人們想到了用不易燃的氦氣替代氫氣，裝在飛艇內。飛艇再一次復活了，終於從火的障礙中飛出來了，並呈現出飛速發展的勢態。
人們把飛艇和飛機結合在一起，形成了各式各樣的浮力飛機。
浮力飛機像一般飛機一樣起飛。但由於浮力飛機的升力是浮力和空氣動力兩部分合成的，其升力和載重量要比一般飛機大得多。
目前世界上最大的安-225運輸機，最多可運載武裝士兵1000名，而浮力飛機則可運載10000名。
現代“飛人”
自古以來，人們就幻想著像鳥一樣在天空自由飛翔。《封神演義》裡有個“雷震子”。他吃了師傅雲中子給他的4枚紅杏，左右脅下各長出一個肉翅來。從此，他就可以飛翔自如。如果咱們的解放軍戰士也能像傳說中的雷震子一樣，自由飛翔於崇山峻嶺之中，好似“天兵天將”，突然殺到敵人後方，那該多好啊！
人用體力撲翼飛行是很困難的，但可以藉助微型飛行器使人飛起來，像鳥一樣逍遙自在，真正成為“飛人”。
水中飛魚——潛水飛機
在遼闊的海洋裡，生活著各種各樣的飛魚。它們時而在水中潛游，時而躍出水面，在空中滑翔飛行。
科學家正在研製一種飛機，它可以突然從水裡鑽出來，飛向藍天；又可以從天上俯衝下來，鑽入大海，這種飛機稱為潛水飛機。
當潛水飛機要潛入水中時，開啟水艙閥門，飛機的水艙裡就會進水，當飛機的重力大於浮力時，飛機便沉入水中。需要浮出水面時，只要將飛機水艙裡的水排出就可以浮出水面了。
潛水飛機具有空中飛行、水上活動和潛水航行三大本領。水中蛟龍和天上神鷹相結合，真可謂天宮龍宮盡顯神威。
原子能飛機
原子能是一種先進的動力。現在已有了用原子能作動力的核潛艇。那麼，能否也用原子能作動力製造原子能飛機呢？
科學家在1956年就研究製出了供飛機使用的原子能發動機，但原子能飛機始終沒有上天。原因是產生原子能的核反應堆太大、太重了，一般飛機無法安裝。
現代出現了一些大型飛機，其內部空間較大，有利於安裝核反應堆，製造原子能飛機已成為現實。
另外，由於飛艇體積大，特別適宜安裝原子能裝置。未來的原子能飛艇，重達幾千噸，內部猶如一座小城市，可載數千人。飛艇頂部有直升機起落平臺，用直升機接送乘客上下飛艇。飛艇可以不著陸連續圍繞地球飛行。
太陽能飛機
1981年7月7日，小型太陽能飛機“太陽挑戰者”號，靜靜地在天空飛翔。經過5個半小時，飛行260千米，橫跨英吉利海峽，一口氣從巴黎飛抵倫敦。這次歷史性的飛行，向人們展示太陽能已進入了航空領域。
新近研製的大型太陽能飛機“獵鷹”已經試飛，在實用性上又跨出了重要的一步。它巨大的機翼上佈滿了太陽能電池，帶動8個螺旋槳慢慢地攪動空氣，聲音很小。速度達到每小時145千米。“獵鷹”的“爪子”部位還裝備效能優良的導彈。
太陽能飛機可以永不著陸，成為空中流動堡壘。
微波飛機
微波是一種無線電波。加拿大科學家首先製成了世界上第一架無人架駛的微波飛機。
在地面上設定一個超大功率的發射機，一由它產生超強功率的微波，發射給微波飛機。微波飛機把接收到的微波轉換成直流電，再去驅動螺旋槳轉動，帶動飛機飛行。
目前，微波飛機還處在實驗階段，受地面微波發射天線的限制，不能飛得很遠。
微波飛機不需要攜帶任何燃料，像一顆精巧的低軌道衛星。它在軍事上可以完成許多傳統飛機不能承擔的重要使命。它可以做為預警機守衛國土，也可以進行環境複雜的空中偵察，還可以作為最好的空中通訊中繼站。
飛碟式飛機
在廣闊的天空除了形形色色的飛行器外，還經常出現一種叫“昂佛”的怪物，也有人把它叫“飛碟”。“昂佛”是“來歷不明的飛行物”，它已成為航空科學之謎。
研製“飛碟”式飛機，一直是Aviator們的夢想。早在1940年，德國就率先製成了第一個飛碟式飛行器，被盟軍稱為“神秘的希特勒飛盤”。它可以垂直起落，能懸停，又能飛行。
到了近代，各式各樣的“飛碟”式飛機不斷出現。它結構簡單，機動靈活，生存性高。可像神話中的“波斯飛毯”一樣，自由飛舞。
未來的“飛碟”式飛機很可能成為空戰的主力。
空天飛機
空天飛機能從一般機場跑道上起飛、加速，穿越大氣層，進入地球軌道，執行任務後再返回大氣層，在機場著陸。被稱為航空、太空梭，簡稱空天飛機，它將代替目前只能垂直髮射，但可以水平著陸的太空梭，因此又被稱為第二代太空梭。
空天飛機最大的優點是運輸費用低，只有太空梭的十分之一，並且不需要規模龐大、裝置複雜的航天發射場。
空天飛機最高飛行速度是音速的25倍，在2小時內，可以到達地球上的任何地方，有重要的戰略意義。
裝備鐳射武器的空天飛機將是未來航天戰的主力。