這世界論混動技術就豐田和本田的最好，但是兩者相比，雷哥又覺得本田Accord混動更值得入手，因為它的價效比高，比起競品CAMRY混動要便宜幾萬元，而且Accord的品質也非常不錯，賣了那麼多年，一直很暢銷。一年1.5萬公里，個人覺得是很有必要買混動的，為什麼呢？看看下面就知道了。

買混動最明顯的區別就是油耗非常低。Accord燃油版採用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率143kW，擁有194馬力，匹配CVT無級變速箱，可以說它的動力比較強，而且CVT加持讓它行駛起來更平順，是一款比較很好開的家用轎車。百公里油耗在6L多，也算是非常不錯，在同級別裡屬於優秀水準。

但是比起混動版，燃油版油耗肯定要高，Accord混動版採用2.0L自吸發動機+電機組合，雖然說它的功率較小，扭矩也比不上燃油版，但動力卻更強。實測混動版零百公里加速7.55秒，比起燃油版更快，而其綜合油耗百公里4L左右，按照現在的油價來算那就是2毛多一公里，比起燃油版一公里要便宜2毛左右，一年開15000公里那就可以節省3000塊錢，十年就節省3萬，這個算下來當然買混動版更划算。

雖然說Accord燃油版的動力引數更高，但是加速成績卻比不上混動版，根據某機構實測混動版零百公里加速7秒多，燃油版零百公里加速8秒多，對於喜歡動力強、加速超車快的朋友來說選擇混動版更有駕駛激情。

值得說的是混動版的配置很高，入門版就享有非常豐富的配置，包括被動行人保護、胎壓報警、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通安全識別、主動剎車、全速自適應巡航、無鑰匙啟動、LED燈等，能給你帶來L2級自動駕駛，入門版就有這些功能，而燃油版要到豪華型才有這些配置。

上面說到買混動版要加2萬，其實這個說法不對，目前以成都為例混動入門版優惠後裸車18.18萬，比起燃油入門版只貴了1.3萬（優惠後），而混動入門版的配置有L2級自動駕駛，燃油入門版沒有，所以你雖然多出了1萬多元，但是車子多了很多功能配置，而且在以後行駛中也更省油，一年能省下不少油錢，毫無疑問選擇混動版是有必要的。

雖然汽油車比混動車保值，各方面基本一致，論感受，建議買混動，混動靜音效果非常好，加滿油可以跑1000公里，不擔心到處找加油站！目前只說1.5萬公里，但是這種用車情況會改變的......

我一年跑一萬公里都買了Accord，難道買混動就是為了省油？真要是為了省錢，就別買車了，那不是更省？混動Accord的行駛質感比較好，而且扭矩大，但是油耗低，大夏天開著空調油耗才五六個，想想都開心

Accord混動最大特色除了省油

就是出色的行駛品質

如果僅僅看中省油

沒必要買混動

因為一年1.5萬公里實在省不了多少

本田immd混動值得花這個錢，現在還有優惠，最低配就行，不到19萬！汽油版可比不了它的提速與nvh，那麼錢夠必須混動！

如果想著能不能把油錢給跑回來，那不如看別的車系。比如，買個CIVIC，多的錢去加油不香嗎？接近10年的油錢都出來了吧。

如果單純看油錢，你開混動絕對開不回這多出來的車錢。

但是混動的價值我覺得在以下幾點：

1，科技感，儀表盤的視覺都很爽。

2，駕駛感，起步靜音、加速給力。

3，儀式感，開混動每次省油，都是對社會貢獻的自我暗示。

4，以防萬一，廣州混動可以上節能牌，以後說不定開專車跑滴滴之類的，那就更省了。

5，混動沒有燃油1.5T發動機那些機油失速一類的糟心事兒。

6，最近在大力推Accord混動，價格談一下都能談的比較好。

綜上，如果單純在乎現錢，那就燃油，多出來幾萬除了油錢也夠你停車停好久了。不差錢就混動吧。

最後一句，買車花自己的錢，別人給的都只會是建議，自己舒心最重要，別太在意別人說的啥。

你好，很高興回答你的問題。簡單的來說這個問題的實質就是公里數少買混動合不合算。我個人的看法是買混動不能單單隻看到省不省油和省不省錢，開混動車是一種享受。開混動車不但省油而且能培養良好的駕駛習慣。當擁堵時別的車主都特別焦躁，而你就完全沒有這種想法，開汽油車有時候會暴力駕駛一下，而開混動車你會把心思都放在油耗表上，當油耗越來越低時你會有一種成就感。純油和混動根本的理念就不同，根本不是一個概念。建議你去4S店試駕一下汽油版和混動版，然後心裡應該就有數了，多花的錢不一定能靠省油省回成本，但混動的感覺太美妙了，不是汽油版能比的。多花的兩萬是綜合的提升，我認為非常值得，如果是我買，就算公里數再少也要買混動。