曾經的HIGHLANDER車主來告訴你，HIGHLANDER唯一的優點外觀霸氣。2.0T就別想什麼效能了，起步肉，加速一般，四驅不能選，HIGHLANDER的四驅跟沒有一樣，同級別最差。AVANCIER沒開過，不好評價，但是1.5T不能要，機油增多，動力也不夠，幾十萬花了，買一臺你不會喜歡駕駛的車，那就太沒勁了。

哎呀呀。謝邀。你給我的這幾個選項，我都不想選。我只想選Teramont。我最近迷上Teramont了。因為它能滿足我的多人乘坐需求。當然，非要讓我在你的這幾個選項中選擇。那我選HIGHLANDER或者CROWN 看你用車需求嘍。人多就HIGHLANDER。追求後排舒適性。CROWN要比其它的好一些。說的有些範範。不早了，我要睡了。

HIGHLANDER、CROWN和AVANCIER如何選擇？HIGHLANDER和AVANCIER為普通中型SUV，CROWN則為中大型豪華轎車，所以CROWN的定位和等級都要高於另兩款車型。HIGHLANDER和CROWN屬同門兄弟，但兩款車目前的銷售情況卻有天壤之別，HIGHLANDER為十分熱銷車型，而且目前還在加價銷售，儘管4S店人員聲稱由於發動機供應不足，導致貨源緊張，加價銷售就是為了緩解HIGHLANDER供不應求的局面，不過我覺得就是豐田汽車為了獲取更大的利益採取的飢餓銷售法，他們似乎摸清了華人買漲不買跌的的購買特性，同樣，豐田旗下的雷克薩斯很多車型目前也在加價銷售，其實這種加價現象對消費者是很不公平的，不過一個願打，一個願挨，而且沒有人去消協舉報，所以也助漲了豐田汽車加價現象的蔓延。而CROWN的境遇與HIGHLANDER相比就冰火兩重天了，銷售情況極不樂觀，去年12月份的銷量只有2400多輛，而且目前還有兩萬元左右的優惠，應該說是一款價效比很高的車型，在品質上也完全超越HIGHLANDER，所以兩款車相比，如果對透過性沒有剛性需求，我推薦CROWN 。

那麼AVANCIER和CROWN又如何選擇呢？AVANCIER在去年年初時，曾經風風光光，提現車需要加兩萬元，不過由於本田的1.5t地球夢發動機發生了機油增多現象，受其影響，使該款車型幾乎無人問津，不但終止的加價行為，在目前還有兩萬元左右的優惠，其入門級車型的價格只有20萬，對於南方的朋友來說可以大膽的購買，不過北方的朋友最好還是選擇2.0t車型，該款車型的機油增多現象並不多見，而且動力強勁，採用的九擋手自一體變速箱，高速行駛時更具燃油經濟性，在價效比方面完爆HIGHLANDER。綜合對比，對於喜歡SUV的消費者，AVANCIER2.0車型是不錯的選擇，但對於追求穩定性、舒適性以及品質的消費者來說，那一定選擇CROWN了。

我當時正在上班聽到CROWN將停產的訊息，一個月不到的我整個人由一個國企大公司的副總經理掉到了生產部的流水線的雜工。你們可想而知CROWN停產的訊息對我打擊多麼大。我想還當什麼副總經理，以後有錢都不能開CROWN，還有什麼意思。一日不如一日的做事態度。老闆想把我辭了，但念在我沒功都有勞。去流水線好好反省。現在CROWN將要引入國內，我必須努力從流水線幹起。日復一日年復一年，我又再從流水線的雜工開始努力之後，成了國際貿易公司的董事兼執行長兼Quattroporte兼外交部長兼財政部長等等等等等…………終於有望能夠開上豐田CROWN了。