還是特斯拉吧！不管將來汽車的技術多發達都離不開無線通訊網路！只有特斯拉會做到自己全球衛星組網！其它的汽車廠商只能依靠通訊運營商！

特斯拉自然不用說了，中國工廠建好以後，產能不是問題，本來又有核心技術，已經開始衝擊傳統車企。除此外，看好蔚來和恆大。先說說蔚來把，從公司管理者李斌身上就看到了這個公司是專注於造車，而不是為了搞噱頭，而且在國內的新能源汽車裡也算髮展最快的之一。其次看好恆大，剛開始恆大造車我也是不信的，以為就是搞個噱頭，喊個口號，漸漸從去年開始，恆大收購了一系列新能源汽車產業鏈，開始漸漸關注了起來。許老闆大手筆地投入，以及最近和柯尼塞格合作的新車也亮相了，感覺這家企業開始踏實了起來。

作為特斯拉車主，對於電動車，我還是很有發言權的，簡單概述一下這幾家車企，特斯拉，目前電車設計之王，開創了電車的一個新時代，除了高昂的售價，其他幾乎沒有什麼太大問題，蔚來汽車，內飾非常好，做工也比較精緻，美中不足江淮你們懂的，小鵬威馬拜騰這三家，基本屬於一個檔次，品牌效益一般，做工一般，汽車細節一般，內飾也一般，總而言之沒啥特點，恆大汽車，從去年就在關注，可以看出是花了心思的，從設計，到細節內飾，再到技術支援，都能看出恆大造車的態度，但是目前速度還是慢了一些，只能看到樣車，對於量產，還是需要一定的時間，只能說，時間是最好的答案，希望國內的車企，都能有一個較大的發展！

感覺蔚來、恆大都不錯，蔚來目前價效比應該最高，恆大來者不善，投資非常大，全國佈局充電樁，全球買買買，要打造全球最大車企，未來可期啊。

我覺得特斯拉不錯 這個品牌已經打出來了，在大家的眼裡口碑都不錯，已經得到了大家的認可，再就是恆大的新能源汽車，投入很大，與很多世界頂級的汽車製造商合作，一旦量產，會在汽車領域掀起新的浪潮。

一、預算多寡。 有30萬元預算，買特斯拉還是不夠看，買比亞迪卻綽綽有餘。預算越多，可選範圍越大。30萬元的預算，不要說新能源汽車，就是燃油車都可以在BBA裡面挑選一款不錯的車了，如果只認準了新能源汽車的話，不妨看看比亞迪唐DM，雖然是一款插電混動，卻可以省油，動力強，不用擔心續航等問題。如果預算再少點，可以看看純電的秦EV。續航400公里，安靜無噪音，動力效能強，雖然是中國產，確有不錯的品質。如果預算在15萬元左右，倒不如選擇燃油車，而且可以買到不錯的合資車，比如CIVIC，比如Lavida，比如Sylphy，比如COROLLA。 二、看個人需求。 如果掛牌比較難，城市裡又經常堵。新能源汽車就是個不錯的選擇。純電動汽車在市裡代步，比燃油車有優勢。 既要在市裡跑，又經常跑高速，插電混動吧，不用擔心續航里程。

特斯拉不用多說，已經威脅到傳統車巨頭，許多方面都是顛覆性的。

其它最看好的是蔚來！

有人想不通特斯拉都降到30萬以下了，蔚來起步50萬的價格怎麼會有人買？看一下幾點：

服務至上

據說蔚來的客戶接近一半都是老客戶轉介紹，最厲害的一個轉介紹了14個車主，像極了起步階段的小米和海底撈，只要能堅持下去，一定會成功。

蔚來車主與蔚來車企已經超於買賣關係，很多都可以用粉絲來形容；蔚來車主的購車體驗是逐漸上升的，包含基礎服務、售後服務、充電服務的管家式做法，滿意度極高。

服務至上的企業一定會走的更遠；

一分錢一分貨。拿多少錢辦多大事。

10+萬選小鵬

20+萬選蔚來

30+萬選特斯拉，30以下的tsl乞丐版會後悔的

我覺得最主要的是充電時間短，續航時間長，故障少，壽命長，其他都在其次。漂亮的女人往往花錢多，能幹的女人往往長的不好看，沒有十全十美的。按需所取。

那肯定是特斯拉，要知道特斯拉在新能源的地位，至少十年內是無法動搖的，而其它的國內的新能源車只有比亞迪應該是有前景的，因為比亞迪當造車的歷史已經有差不多接近二十年了，有積澱研發的技術！