地下出庫算坡起！簡單踩住剎車踩離合掛一檔輕抬離合到車抖動大點發動機即將要熄火時慢臺剎車和離合剎車臺完後踩油門還有一種手剎起步基本上一樣多練練就郭了

給你總結一下，出庫半坡總是熄火，駕技欠火候。半坡起步溜車，離合、油門配合不好，與手剎沒關係，技術到家，不用手剎，照樣起步，下次出庫，注意這兩點再試試。

出庫上坡前，掛入一擋，根據出庫坡度，油門給足，別捨不得給油，也別使勁轟油門，一鼓作氣，怎麼就上不去?為了防止出地下庫門的瞬間有什麼情況發生，左腳搭在離合器踏板上，隨時準備離合、剎車一起踩下去，不帶熄火的。臨到庫門口沒什麼異樣，一腳油就出去了，有什麼難的?

半坡起不來步，多半是鬆手剎與離合器半聯動掌握時機不當，油門和離合器配合不好，再一個就是油門跟不上。如果你的手剎真的不好使，可以採取無手制動起步的方法，既:左腳踩下離合器踏板，右腳踩死剎車，將擋掛入一擋，然後，右腳腳跟踩住剎車別松，腳尖放在油門上，左腳抬起至半聯動位置，腳尖給油，鬆開腳跟和離合，起步後給油上坡。這種方法如果駕駛不熟練，最好別用，還是把你的手剎修好吧。

那麼利用手剎怎麼起步?當半坡熄火時，踩住剎車、離合器，迅速拉起手剎，車停穩後摘到空擋打著火，再掛入一擋，左腳慢抬至離合進入半聯動狀態，發動機聲音變調，車身有抖動現象時，迅速抬起左腳，給油松手剎，記住，所有這些動作都是連貫性的，一氣呵成。關健是鬆手剎的時機一定掌握好，若松早了，車就會後溜，若松遲了又會憋滅火。

你的原因不是手制動的問題，而是油、離、手剎的配合有問題，沒事找個小坡去反覆練練，手剎好不好使你平時都知道，不好使趕緊去修!

第一，拉手剎溜車證明你的車手剎有問題，趕緊維修！

第二，出庫時低檔位高轉速防止熄火！

以上個人看法！不喜勿噴！

手動擋車型的離合、剎車和油門控制不好，半坡起步確實很容易熄火，如果新手半坡起步最好配合手剎，可以保證鬆開制動後車輛不後溜，而題主的手剎制動效果不良，拉手剎還溜車，在出車庫的半坡上熄火了，接下來的操作步驟是；

1、首先踩住剎車，並把檔位退回空擋。

2、踩住剎車踏板的同時再次啟動發動機，並踩下離合掛上一檔後，抬起離合到半聯動位置，當感覺到發動機抖動時，腳跟留在剎車踏板的位置、用腳掌輕踩油門使發動機轉速控制在1500~2000轉左右，並馬上鬆開剎車踏板和手剎，再緩慢鬆開離合就可以順利起步了。

主要是要掌握好離合半聯動的位置，以及松剎車前油門配合好，車輛半坡起步就不會熄火溜車了。而手剎制動不良，有可能是手剎線拉長了或手剎制動片磨損，及時檢修調整即可。開手動擋車輛是一個熟能生巧的過程，等操作熟練後、就比較容易找到半聯動離合結合點的位置，配合好油門就能順利起步。