阿爾法羅密歐有面子，你買啊。布加迪更有，勞斯萊斯還有面子。你錢到位了，什麼車都有面子。你一千萬的車再怎麼低調也沒有。a4，三系，c級大街上都多了去了，沒人看你

我來說說我的一些觀點。

我來說說汽車鄙視鏈吧。排除那些連讓他鄙視的資格都沒有的人，從對汽車有鄙視的開始。或者說鍵盤車神們眼裡的鄙視鏈。

頂級限量版豪車-3劍客布（加迪帕加尼邁凱倫）-頂級超跑（法拉利蘭博基尼阿斯頓馬丁）等-奢華品牌（保時捷瑪莎拉蒂等）-重度改裝車（只下賽道的）-豪華品牌（路虎寶馬賓士奧迪雷克薩斯等）-輕度改裝車（街頭可見那種重度改裝）-普通品牌高階車或豪華品牌低端車（題主說的那兩款車）-普通合資品牌中低端車或中國產品牌高階車（領克，魏等）-中國產品牌低端車或山寨車。

整個鄙視鏈有10層，題主說的是倒數第三層，所以這兩款車，不管你選哪個，該鄙視你的還是鄙視你，並不會讓你有多少面子。如果你要從最低端鄙視鏈上找存在感，那這兩款車都能滿足你。

回答完畢。

就這兩款車裡面選的話，賓士肯定比奧迪強，但是35萬以內應該只能買180或者260短軸吧，如果180的話最好把字標摳了，這樣有利於你裝逼。

這兩款車效能都不錯，如果單從檔次方面比較，賓士C Class要高於奧迪A4L，要是論操控和舒適性奧迪A4L要好於賓士C Class。

“有面子”，這其實是一個很難界定的詞，怎麼才能算是有面子？說實話，現在寶馬、賓士、奧迪基本已經淪為街車了，像賓士C Class和奧迪A4 L，大馬路上已經隨處可見了，我覺得這倆車已經很難說“有面子”吧？

如果非得說“有面子”的話，賓士C Class和奧迪A4 L，我可能會選賓士C Class，當然了，我說到這裡，肯定有人會覺得奧迪A4 L更有面子，所以這又回到我們最初的問題了：有面子，這個詞該怎麼界定？

有的人覺得，開豐田霸道就是有面子；有的人覺得開跑車就是有面子；有的人覺得開BBA就是有面子。所以你這個問題沒有統一的答案，自己喜歡哪個選哪個就好了，這個價位的車，基本上不會有人說：“哎呀，你這個車開車不如XX車有面子。”

再多說一句，如果35萬讓我去選擇一臺轎車，我會選擇另外兩款——雷克薩斯ES或者沃爾沃S90。

雷克薩斯ES我肯定會選擇混動版，外觀足夠犀利、有派頭，動力性和可靠性方面也有保證，作為一個二線豪華品牌，無論是豪華感還是做工、用料，都不會比BBA差太多，而且這款車的調性也是偏向於端莊、優雅，我個人非常喜歡。

沃爾沃S90這款車現在的優惠非常大，35萬基本能拿下中高配車型，2.0T+8AT這套動力系統我開過好多次了，印象非常深，動力性不錯、平順性也有保證，無論是外觀、內飾，還是動力、配置，你也很難找出什麼大毛病。

首先賓士C和奧迪A4出去肯定不是有面子，你要真覺得有面子那你的面子也夠廉價了。

開車就開車，開個車講面子的都是窮人，起碼內心如此。