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1 # 429方寸世界
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2 # 王一凡152
首先，闖紅燈這個行為是不對的，這已經造成了違法行為，根據最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，闖紅燈，記6分，罰200元。
當我們看到這樣的行為，內心深處第一感受肯定是相當的鄙視，鄙視這種不按規定辦事，把自己和他人的生命財產安全當兒戲，對社會造成及時惡劣的影響！
鄙視歸鄙視，我們是不是可以做些什麼來減少這樣的行為呢，我們可以拿出手機，拍下這樣的行為，交給警察處理，讓違法人員引以為戒，同時還可以提供一點小獎勵！如果身邊有親人，特別是小朋友時，我們剛好可以現身教學，培養大家的守法意識，這樣我們社會的整體素質，也會逐步提升！
面對闖紅燈的車輛，我們還應該做的就是第一時間保護自己，遠離這些潛在的危險因子。如果你在開車，一定要按規定正常停車，不要隨意變換車道，以免造成二次事故；如果你是行人，請及時躲避這些車輛，防止傷害到自己！
最後，希望大家都能按照規定的指示燈通行，紅燈停，綠燈行，做一個守法的好公民！
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3 # 專業補天
愛闖紅燈的人是一種非常自私自利的！凡事只想到自己，從來不會為別人著想！做事從來不會考慮後果是個急性子對嗎？
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4 # 吳滿倉
我認為是習慣性問題，這樣的人一般都是自我約束能力很差的而且是自我為中心並且只顧眼前利益的那種，這些人一直都是認為好運都是自己的黴運跟自己無關，那些活生生的交通事故都是出現在電視上新聞中而他只是看客也就從不會想到哪一天會犯到自身他們也不會想到如果發生交通事故傷的是自己的身體承受病痛的也是自己。而對這些人好言相勸給你的回答也是嗤之以鼻！
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5 # 泰安壯仔
處罰力度不夠。
華人生活中充斥著急躁的心態，幹什麼都要搶，都不想落在別人後面。
機動車闖紅燈，行人也願意闖紅燈，守規矩的意識在人們心中還沒有紮根。
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6 # 隔壁老乄嬲
闖紅燈有幾種心態，平時習慣性，碰到急事，過度關注一件事而顧慮。但是不管任何情況都是對自己和他人一種極度不負責的行為。不出事不以為然，一但出事後果不堪設想。所有的法規限制都是維護公民利益和人生安全。適當的限制自我和專注是一種功德。
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7 # 美酒清茶加玉竹
遵紀守法是每個公民的義務。紅綠燈是道交法的重要組成部份。紅燈停，綠燈行是為了保障車輛及行人安全而制定的通用規則。可就是有車或人要闖紅燈，我怎麼辦？躲遠點！離近了或許要被連累，他被撞飛來砸到我！那才“無事家中坐，禍從天上來”，所以有人作死，快死不送！
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8 # 閔竹6
華人與國外發達的區別就在這體現淋蘺盡致，中國交通法裡明卻規定闖紅燈者撞死不但白死還得讓他的後代負擔一筆費用，可能闖的就少了，不然還真不好弄。
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9 # 南國又起北風
面對闖紅燈這種事情，只能說和素質掛鉤。但也不一定全都歸咎於素質問題。如一些網友所說的，可能是有急事，這種可能也並非不能排除。但若是真的有很重要的急事，開車闖紅燈或者步行闖紅燈就是兩碼事情了。但現在許多人闖紅燈，或是明明已經在紅燈旁等了許久，但見到紅燈快停了，就一股腦的走過去，這種情況其實帶有一種心理，“反正車都停了，我為什麼不能走”，但還有一種情況就是很多人看著附近都沒有車輛，這時候不管紅燈綠燈都會走過去，這是抱著僥倖心理的行為，其實所有人都會帶著僥倖心理，但表達和表現的行為方式和時間地點不同而已，至於闖紅燈這回事，那就是一種小小的考驗了，或許是對素質，或許是別的原因。
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10 # 一杯酒i往事不回頭
個人感覺應該是存在僥倖心理和對危險意識低的行為，歸根到底忽略了一點，這樣做沒有安全性可言，輕則有可能導致交通故事重責發生生命危險，這樣為了那幾秒得不償失，其實想想我們大可以等待那幾秒，那幾秒我們也做不了什麼事，也掙不了幾個錢，這反映出有些人對闖紅燈的危險性意識不夠和素質問題，其實這種危險意識我們要重視，不然等到發生這樣的事後悔莫及，可是為時過晚，最後希望大家平平安安，愛護生命，不搶紅燈，平安出行，文明出行，謝謝大家，
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我出門不愛闖紅燈，自己一般站在安全地方等待通行訊號，覺得闖紅燈挺危險。經常見一些人愛闖紅燈，仔細觀察和打聽他們，主要有以下幾種原因。
一、機動車見闖紅燈者會減速避讓，司機不敢往行人身上撞。有些人總愛闖紅燈，周邊人屢屢勸不住。他們認為自己闖紅燈無危險，車輛離自己挺遠，看見自己闖紅燈就會減速避讓，車輛開到跟前時，自己已經過馬路了，一輩子都沒有出事故。每年道路交通事故死傷人數中，闖紅燈被撞死傷的行人確實極少數。
雖然法律規定司機會主動被讓行人，但司機不都遵守法律規定，有的司機醉酒駕駛，有的毒駕，有的司機鬧事超速行駛。一旦司機違法行駛或者車輛失控，闖紅燈行人會成為輪下犧牲品。哈爾濱市曾發生一起道路交通事故，交警隊有十幾名交警在事故現場組織救援，有臺超載大貨車直接衝向人群，交警鳴槍都沒有制止住，造成特大道路交通事故，傷亡慘重。
二、闖紅燈者相比守規矩的人可以獲好處。假如我們在街道同時向某地前進，先到達者獲勝。遇見紅燈時，守規則的就會被闖紅燈者甩開，一步趕不上，步步趕不上，幾個紅燈下來，闖紅燈者就會先到。
三、闖紅燈者違法成本太小。闖紅燈者即使被交警處罰，也不超過50元。闖紅燈者被撞死傷，依法還可以獲得人身損害賠償。
闖紅燈行為，事故風險低，獲得好處多，違法成本小，導致更多的人愛闖紅燈。
如果法律能對闖紅燈者進行嚴厲處罰，讓他一次違法悔恨十年，闖紅燈者覺得自己不能獲利，闖紅燈前會就會慎行。