得，早上剛看到510賣的最火，接著就來了問題了。

這是今年2月的SUV銷量排行，510一路過關斬將，終於榮登榜首。

要問為什麼能賣到第一，歸根結底就是三個字:價效比。所以說你問510怎麼樣，我也會告訴你四個字:價效比高。

最低配5萬塊錢，5萬塊錢買個SUV，在這個價位，還有競爭對手嗎？

看看配置:

1.5L， 147扭矩，表現中規中矩，家用足夠，載滿人爬坡可能會吃力，但是有幾個人天天上山？

空間方面，既然是小型SUV，那就要接受他的空間，本身2.55的軸距也不算小，你要期待跟HIGHLANDER那樣，做不到，價格也做不到。

ABS，ESP，上坡輔助，定速巡航，座椅加熱，倒車雷達，影像，這像是一個5萬起步的SUV應該有的配置嗎？

當然也不都是好的，很多地方也是值得吐槽的，比如後排空間，車身塑膠味大看著不上檔次，還有就是發動機聲音大。

不過這些瑕疵對一個這個價位的SUV來說，是不是有點，不算瑕疵？

我的感覺是，價效比不錯，家用合適，值得購買。

如果有需要，您關注大波。

寶駿510號稱顏值怪獸，我曾經對他也是欣喜若狂。

無論是價格，外觀還是配置都非常滿意。

不過正當我值得入手的時候，我從很多渠道方面得到訊息，寶駿510的做工其實真的不咋地，質量問題頻頻出現，比如說手動擋的車型，變速箱經常出現問題，首先一檔很難掛，搞得人家只能二檔起步啊，有的時候掛到五擋又跳空哇這個很危險。就是那個窗戶，有的時候倉庫會失靈，會升不上，降不下去。然後拿去4s店進行維修的時候，4s店的服務態度其實不行，他們賣的時候，笑臉迎人修的時候，卻覺得非常差勁。

不過好在大問題暫時沒有發現，所以寶駿這款車我覺得暫時不考慮入手，光看它的配置這些效能資料上都是非常好看，可實際上卻是不咋地。

我買的是寶駿510，四個月跑了2000多公里。寶駿510搭載的是1.5l自然吸氣發動機，最大輸出112馬力，峰值147牛米，動力基本上夠用。傳動系統匹配6速手動擋變速箱，掛檔手感挺好。隔音效果不錯，就是123擋聲音大點，456擋聲音小點，畢竟價格在這做這樣效果也挺不錯的。外觀方面採用分體式大燈顯得很有個性。車身上揚腰線設計，ABC柱是黑色，具有懸浮設計的特色。 不同車型有一鍵啟動、倒車影像、倒車雷達、定速巡航、天窗、胎壓監測、移動空調等。內飾採用拼色裝飾非常年輕化，很有運動感，前臺多處皮質包裹很有檔次。

一句話概括“便宜分量足”。

寶駿510於2017年2月上市，當年就以年銷量363949輛的成績成為小型SUV領域銷冠，要知道2016年小型SUV冠軍的總銷量才197947輛，與上任“狀元”拉開16萬輛的差距，從側面反映了國內市場對SUV市場極大的需求量，亦體現了寶駿善於抓住消費者痛點和510自身強大的產品力。

與寶駿旗下的爆款310、730一樣，定價都是最好的“敲門磚”。5.48-7.68萬連合資尾巴都無法觸及的價格區間，寶駿卻給你一個在空間、功能性更出色的產品，SUV車型是最好的引入點。在價格和定位上拿下消費者關注度，決定投入懷抱還要依靠所能給予最豐富的配置清單，除了手動舒適型（最低配）外，全系標配車身穩定、牽引力控制、倒車影像和雷達、定速巡航和上坡輔助、8寸懸浮式中控大屏以及後視鏡加熱等。自動高配車型還配備了時下最興的全景天窗和自動空調，它的配置基礎已經超出了人們對價格的預期。

外觀設計確立了寶駿品牌SUV車型的家族元素，並別出心裁的將LED日行燈單列，辨識度極高，線條與塗黑的A、C柱懸浮設計也讓整部車充滿力量感與時尚。內飾並沒有因定位縮水，在保證功能按鍵合理佈局的同時採用縫線飾板和鍍鉻材質提升質感，懸浮式大屏設計好評。為了保證車內空間以及成本考量，後懸採用扭力梁懸掛無可厚非，但底盤擾流覆蓋件和輪拱塑膠覆蓋件是個小驚喜，體現寶駿在細節之處的把握。

如今早已過了是個車就能賣錢的時代，銷量作為市場對產品認可的最直接體現，寶駿成為“爆款”批發戶離不開對市場的精準定位，離不開對消費者訴求的傾聽，寶駿510正是順應市場呼聲而生。

拋開價格談產品力就是耍流氓，在寶駿510的定價內，以配置、空間、顏值為基準，它無疑是最面面俱到那一個。（botzi）

導讀：寶駿汽車可以說在國內知名度非常的高，知名度高，是因為寶駿汽車在國內的銷量表現非常的不錯，被很多的消費者稱之為“神車”，今天筆者就和他聊的是寶駿旗下的一款小型SUV-寶駿510，這款suv6月份的銷量達到了2萬臺，首付僅需3.6萬，油耗僅6.3L！

寶駿510這款車的定位是一臺小型suv，起售價僅為5.48萬，對於消費者來說，這樣的一個價格還是比較有吸引力的，因為國內的suv市場非常的火爆，寶駿510這款車的整體外觀設計非常的年輕時尚，符合消費者的審美，前臉採用的是家族式的設計風格，側面還採用了懸浮式車頂設計。

這款車的車身尺寸為420×1740×1695毫米，軸距為2550毫米，雖然說車身的資料並不太出眾，但是筆者親自體驗過第二排的空間之後，感覺還是足夠家用的，懸浮式車頂的設計，是近些年來suv的一個主流，這樣的設計還是比較漂亮，好看的，符合消費者的審美，車身側面的線條設計也很運動，整個車尾的設計層次感比較強，因為成本的原因，尾燈的設計中規中矩，使用的是鹵素光源。

整個內飾的設計也是非常年輕的，簡約時尚實用的設計風格，更能得到消費者的青睞，因為成本的原因，整個中控臺的上方使用了大面積的硬質塑膠，但是細節上的處理還是比較不錯的，中央顯示屏採用了懸浮式的設計，螢幕的解析度以及操作流暢度的表現都不錯，三輻式多功能方向盤的握感不錯，左右兩邊的多功能按鍵在日常駕駛的時候可以對娛樂系統進行控制，當然，這款車還有一個亮點，高配車型使用了一個旋鈕換擋！

寶駿510目前的起售價為5.48萬元，筆者透過走訪我們當地的4s店，瞭解到，目前這款車的市場終端優惠大概是在4000元左右，如果說打算買一臺自動擋中配的車型，按照首付比例30%計算的話，全部落地，包括購置稅，上牌等等費用，大概需要3.6萬元。

動力方面，寶駿510全系搭載的是一臺1.5升的自然吸氣發動機，這臺發動機是來自於上汽通用，其最大功率為112馬力，最大扭矩為147牛米，雖然說發動機的技術稍微有些老了，但是油耗以及穩定性的表現還是非常不錯的，工信部給出的百公里綜合油耗是6.3L，總的來說，這款車的燃油經濟性表現還是比較不錯的！