中國產車在國外市場銷量如何？華人眼裡牛到爆汽車，在國外多麼蕭條
提起俄羅斯，我們並不陌生，對“它”第一印象，就是世界人口大國，軍事強國，有著戰鬥民族精神。讓人最為關注的是，俄羅斯美女多，也是旅遊勝地之一。可是，俄羅斯汽車發展較落後，自主研發品牌少於進口品牌。小編曾經調查資料顯示，俄羅斯進口品牌高達50多種，其中包括豪車品牌寶馬，賓士，奧迪，凱迪拉克等高階車，除此之外，也不乏一些中國本土品牌，長城，長安，海馬，一汽，力帆等，而這些中國產車到達俄羅斯後，成為他們眼中的進口車！
那麼，這些中國產車進入歐洲市場後，銷售量如何？曾多篇新聞報道，中國品牌汽車進入俄羅斯市場後，出現搶售一空現象，徹底翻盤，更是直言不諱表示：“這些汽車在俄羅斯賣瘋了”，難道真的如傳說中一樣受歡迎嗎？其實你到俄羅斯走一走，就知道華人眼裡牛到爆汽車，在國外多麼蕭條。
在華人眼中，認為中國產車質量牛到爆的汽車品牌無非是長城，力帆，紅旗等自主研發品牌，這些品牌代表中國汽車行業偉大復興之路。並且，長城最近幾年投入的研發費用也越來越高，長城的軍事化管理很棒，哈弗的品控做得非常好，整車質量和合資車差不多了，銷量更是驚人，成為華人眼中很自豪的汽車品牌。
可是，在歐洲市場這些中國產車品牌，卻顯得無能為力。在俄羅斯街頭走一走，接近一天時間在街頭只看到幾輛中國產車，其中只有三個品牌，長城3輛，力帆2輛，奇瑞1輛。雖然在俄羅斯能看到中國車很親切，就是太少太少了！並且和想象中不一樣，原以為俄羅斯到處開著中國製造的汽車。俄羅斯全年汽車銷售量資料為180萬，而華人眼裡牛到爆汽車品牌僅佔1.5萬量，足以證明，中國自主研發品牌，在海外市場多麼慘淡蕭條，知名度和品牌影響力並不成熟。
在華人眼中，從一無所有，到能夠自主研發，已經是一個進步，成為一個實業興國。而在俄羅斯人眼中，中國品牌實力遠遠不夠，並不能滿足他們的品質要求，而俄羅斯買車更加註重品質，比如合資車起亞在俄羅斯銷量就不錯，起亞設計理念、功能性滿符合俄羅斯人。話又說回來，我們的民族汽車品牌在其他國外市場也都是處於剛起步的狀態，如果和進口車合資車做比較，顯得很不公平。 在國內，我們的汽車產業鏈剛剛建設完整，剛剛從合資車的圍追堵截中掙脫出來，已實屬不易。
其實，小編認為，進口車和合資車進入市場早，並且，國外發展汽車產業比中國早很多，所以在燒油發動機技術上，中國還是欠缺一些，畢竟國外技術發展的那麼多年，中國現在的電動車產業在將來，絕對是全球綜合產力，最強的企業都在我們中國，所以說我們不要一致認為中國產的車不好，我們大家要給國內汽車業多一點時間和支援，相信未來在歐洲市場能火
中國產車在國外市場銷量如何？華人眼裡牛到爆汽車，在國外多麼蕭條
提起俄羅斯，我們並不陌生，對“它”第一印象，就是世界人口大國，軍事強國，有著戰鬥民族精神。讓人最為關注的是，俄羅斯美女多，也是旅遊勝地之一。可是，俄羅斯汽車發展較落後，自主研發品牌少於進口品牌。小編曾經調查資料顯示，俄羅斯進口品牌高達50多種，其中包括豪車品牌寶馬，賓士，奧迪，凱迪拉克等高階車，除此之外，也不乏一些中國本土品牌，長城，長安，海馬，一汽，力帆等，而這些中國產車到達俄羅斯後，成為他們眼中的進口車！
那麼，這些中國產車進入歐洲市場後，銷售量如何？曾多篇新聞報道，中國品牌汽車進入俄羅斯市場後，出現搶售一空現象，徹底翻盤，更是直言不諱表示：“這些汽車在俄羅斯賣瘋了”，難道真的如傳說中一樣受歡迎嗎？其實你到俄羅斯走一走，就知道華人眼裡牛到爆汽車，在國外多麼蕭條。
在華人眼中，認為中國產車質量牛到爆的汽車品牌無非是長城，力帆，紅旗等自主研發品牌，這些品牌代表中國汽車行業偉大復興之路。並且，長城最近幾年投入的研發費用也越來越高，長城的軍事化管理很棒，哈弗的品控做得非常好，整車質量和合資車差不多了，銷量更是驚人，成為華人眼中很自豪的汽車品牌。
可是，在歐洲市場這些中國產車品牌，卻顯得無能為力。在俄羅斯街頭走一走，接近一天時間在街頭只看到幾輛中國產車，其中只有三個品牌，長城3輛，力帆2輛，奇瑞1輛。雖然在俄羅斯能看到中國車很親切，就是太少太少了！並且和想象中不一樣，原以為俄羅斯到處開著中國製造的汽車。俄羅斯全年汽車銷售量資料為180萬，而華人眼裡牛到爆汽車品牌僅佔1.5萬量，足以證明，中國自主研發品牌，在海外市場多麼慘淡蕭條，知名度和品牌影響力並不成熟。
在華人眼中，從一無所有，到能夠自主研發，已經是一個進步，成為一個實業興國。而在俄羅斯人眼中，中國品牌實力遠遠不夠，並不能滿足他們的品質要求，而俄羅斯買車更加註重品質，比如合資車起亞在俄羅斯銷量就不錯，起亞設計理念、功能性滿符合俄羅斯人。話又說回來，我們的民族汽車品牌在其他國外市場也都是處於剛起步的狀態，如果和進口車合資車做比較，顯得很不公平。 在國內，我們的汽車產業鏈剛剛建設完整，剛剛從合資車的圍追堵截中掙脫出來，已實屬不易。
其實，小編認為，進口車和合資車進入市場早，並且，國外發展汽車產業比中國早很多，所以在燒油發動機技術上，中國還是欠缺一些，畢竟國外技術發展的那麼多年，中國現在的電動車產業在將來，絕對是全球綜合產力，最強的企業都在我們中國，所以說我們不要一致認為中國產的車不好，我們大家要給國內汽車業多一點時間和支援，相信未來在歐洲市場能火