鑑於您的年齡，我更建議推薦SUV 車型，畢竟更大氣穩重，雖然轎車商務氣息更濃，但是現在SUV 更主流。

我給您推薦4款車，其中成熟紳士的是賓士GLC Coupe 和沃爾沃的XC60 。這兩款中型車，考慮到您這年齡段對品牌的要求，以及品質和舒適度的要求推薦的。

另外兩款是考慮到你要是喜歡出行或者自駕遊的可以選擇豐田的PRADO或者福特的Explorer。

賓士GLC Coupe城市商務駕駛都不錯，家用也可以

XC60 安全性不錯，算是二線豪華品牌

豐田PRADO，主要是考慮您要是需要出行戶外活動，或者從事建築等行業方面可能需要這款車比較皮實耐用

這款Explorer主要適合去草原等輕度越野的路況和家用不錯。

上面的推薦，您可以再去你中意的車型論壇去看看，車主們的意見，一定要參考他們意見來選擇。畢竟他們都是過來人，不會害我們的。

這個還是要看樓主個人喜好，每個男人心中都有一輛越野車，檔次高點不差錢肯定願意買高檔SUV，如果日常家用的話，樓主如果覺得自己沒有走爛路的必要，還是買轎車好點，畢竟轎車的舒適度好。50萬左右買什麼車好？以目前中國的人均收入來說，50萬元絕對是一個不小的數字。所以當花50萬買一輛中大型轎車時，多數消費者都是持一個謹慎的態度，總希望買到一輛既能滿足實用又有強勁的動力還得有面子，並且在配置方面也是無限的追求的車

說實話您提供的資訊不夠多，很難做出有針對性的推薦。冒昧揣測一下，您的情況是不是這樣的：不用朝九晚五坐辦公室，但也沒有條件長時間出遊，沒有太多壓力，處於追求高品質生活的黃金階段。

在這個前題下，給您推薦一款大品牌的小眾車：奧迪A6 Allroad。這是一款原裝進口的中級旅行車，3.0機械增壓發動機，正經Quattro四驅，空氣懸架（底盤高度11-17公分），既有轎車的操控與舒適，又有媲美SUV的儲物空間和一定透過性，裸車價格優惠後應該在50W以內。

轎車的舒適性比suv要強不少，後排實際乘坐空間也更大，無論操控還是油耗都要更加出色，50歲的年齡屬於成熟穩重的成功人士，轎車更顯大氣，另外上下車的動作也更優雅，所以推薦轎車。下面這款車絕對是不二之選。

賓士E300L豪華版

這款車當前報價49.18萬元左右，優惠力度不大，市場銷售量和認可度較高。賓士新e級外形越來越向s級靠攏，車身長度5065mm,寬度1860mm,軸距超過三米，達到3079mm,盾牌式中網周圍包裹大塊鍍鉻，讓車頭更加大氣，全led大燈熠熠生輝，側面線條流暢優雅，非常符合車的整體定位。內部空間寬敞舒適，座椅真皮包裹柔軟，後排座椅可以角度調節，能讓你以最舒適的姿勢乘坐。隔音降噪效果超級安靜，基本完全隔離環境噪聲。動力是2.0渦輪增壓發動機，配9速手自一體變速箱，換擋積極，平順性很高，基本不頓挫，它的9擋是完全可以使用的，在高速100公里巡航時可以掛上，對油耗降低很有幫助。到了這個級別配置極其豐富，主動剎車，自動泊車，全景攝像頭，懸架調節，應有盡有。最大亮點在內飾部分，超級大屏液晶儀表和中控連為一體，geiren一種夢幻，完全秒殺同級別的BMW5 Series，奧迪a6。

賓士新e定位於商務豪華，開這車出去談業務，接待客戶面子十足。在家用方面，長時間乘坐依然不感覺累，老人孩子坐在後排能夠得到十分的享受。賓士新e是恰當之選。

希望回答能幫到你。

年近半百，手握50萬退休金，買轎車還是買SUV？

50歲算是這個時代提前退休的年紀了，也是上有老下有小的年紀，你很可能上有80歲的高堂老母，也可能有剛剛出生的小孫子。而你還想給自己一個50歲生日禮物，這個時候你應該怎麼選車呢？

超過5米的車身，和3米的軸距，讓他的後排空間和後備箱空間都能滿足你日常的需求，更重要的是，整車讓你感受像一個S級大奔，非常氣派，也適合50歲的年齡。

配置方面，該車配置了全套的主動安全系統，主動剎車、自適應巡航、全景攝像頭、全景天窗、無鑰匙系統、LED自適應大燈，你能想象到的配置，它已經應有盡有了。

剩下的就是你如何享受那兩塊12.3英寸大屏了。

雖然手握50萬現金，你可以任意挑選BBA、凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪等豪華品牌的SUV，但在這裡我依舊推薦PRADO，因為我覺得那些豪華品牌的都市SUV，跟轎車沒啥區別，要選SUV，就選擇一款真正的越野車。2018款PRADO剛剛上市不到半年，市場熱度高漲。

車身長度超過4.8米，軸距將近2.8米，配備2+3+2的7座設計，內部空間相當規整，好用。非承載式車身，給你帶來更加安心的駕駛體現。更重要的是，全系標配了3.5L混合噴射發動機，在城市道路駕駛，也會幫你節約大量燃油。

配置方面，PRADO作為一款7座越野車，更多的配置都花在了座椅和空間搭配上，但常用的LED自動大燈、座椅加熱、通風之類的功能它也都應有盡有。所以價效比還是非常高的。

人生到50歲也不是隻能開一輛車結束了。上有老就買一輛Mpv，帶上老人去看一下不是太累的風景儘儘孝道孝心，下有小也能用。多餘留下的錢過幾年送老人後，將舊車買了䃼上就可以選更好的適合不用管老帶小車行走天下，補償遺憾。

50歲已到天命之年，這個年齡段對於汽車的訴求主要三點：一是舒適度，因為年齡的日趨增長，身體的各項技能進入亞健康，所以相對舒適的駕乘環境更適合您；二是安全性，50歲家庭成員豐滿，有些人甚至已到三世同堂，因此安全性是您需要考慮的；三是空間性，相對於五座的轎車，較大的空間更加適合您的需求。綜述以上三點訴求，我向您推薦SUV車型，具體推薦由以下幾款：

動力方面搭載一臺276馬力2.3T渦增發動機，配以6速手自一體變速箱。百公里油耗9.6L，保修三年或10萬公里。全車尺寸5037*2005*1821*2860mm，整車質量2.17噸，5門7坐，最大輸出功率203千瓦，最大扭矩410牛米。前置適時四驅系統，前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛。選裝7個安全氣囊，各種輔助行車系統俱全，ACC自適應巡航、倒車影像、方向盤加熱等體貼環節，更加適合天命之年的您。

動力方面搭載一臺280馬力3.5L自吸發動機，配以6速手自一體變速箱。百公里油耗11L，保修三年或10萬公里。全車尺寸4840*1885*1890*2790mm，整車質量2.28噸，5門7坐，最大輸出功率206千瓦，最大扭矩365牛米。非承載式車身，前置分時四驅系統，前雙叉臂後整體橋式獨立懸掛。選裝7個安全氣囊，各種輔助行車系統俱全，ACC自適應巡航、倒車影像、方向盤加熱等體貼環節，相比福特Explorer，PRADO的透過性與脫困能力更強，偶爾的越野撒歡兒，讓您偶爾找到年輕的樂趣。

動力方面搭載一臺230馬力2.0T渦增發動機，配以8速手自一體變速箱。百公里油耗8.4L，保修三年或10萬公里。全車尺寸4629*1898*1655*2807mm，整車質量1.9噸，5門5坐，最大輸出功率169千瓦，最大扭矩350牛米。前置全時四驅系統，前後多連桿式獨立懸掛。選裝7個安全氣囊，各種輔助行車系統俱全，ACC自適應巡航、倒車影像、方向盤加熱等體貼環節。相比福特Explorer和豐田PRADO，奧迪Q5的舒適性與操控興趣，更加適合您的年齡與需求。

儘管如今很多豪華汽車品牌對於旗下入門級的車型價Grand SantaFe來越低，但是要真正體驗範豪華汽車品牌的駕駛和乘坐感受還是需要把購車預算提到50萬左右，下面就針對你的年齡階段，推薦幾款我覺得還不錯的豪華車型。

捷豹XF

作為一個來自於英國血統的豪華汽車品牌，捷豹XF在設計上還是保持著獨特的英式風格，外形上還是延續著運動而富含激情的元素，讓你行駛在路上還是保持著特立獨行的感覺。

內飾上取代了以往車型凸顯豪華感的特點，整體上刻意營造著一種運動化的氣息，鋁製裝飾板和實木組成的各個內飾部件都顯示著這個傳統豪華品牌的奢華感。

目前捷豹EF採用的是路虎上的2.0t的發動機，與之搭配的8AT變速箱讓這款車型在換擋的時候更為迅捷，響應度也更為出色，懸架系統也是十分柔軟，最大程度地保證了駕乘人員的舒適性。

賓士E Class

賓士E Class作為中級豪華轎車中的標杆車型，經過最新改款後更是爆發出了新的新的生命力。外觀上延續了賓士本有的優雅的線條的同時還多了一份年輕的時尚氣息。

內飾上一直都是賓士品牌的強項，雙屏顯示的操作面板，精細的製造工藝也都讓這款車型凸顯著滿滿的科技感和豪華感，配置方面賓士全新人機互動系統，全景影像系統，主被動行人安全輔助剎車系統只要你能想到的汽車配置這款車都能滿足你所有的想象。

賓士全新研發的2.0t渦輪增壓直噴發動機，根據調教不同分為高低功率的動力版本，與之搭配的7速自動變速箱，駕駛起來迅速而沒有衝擊感，簡單來說就是快，省，順等特點，在50萬級別的車型中，賓士E Class絕對是你最值得重點考慮的茄瓜座駕。

50w的預算，我推薦你買轎車，因為50w的SUV高不成低不就的，因為SUV要麼就買十幾二十萬的就可以了，要麼就買路虎這樣的，其餘的還是算了吧。

50w的預算和我的車差不多，我把我自己的車給你說說吧吧，我去年8月份，買了一輛賓士E300，這款車無論是從外觀還是效能，還是內飾，都是這個/大拇指；我最喜歡這款的一個功能就是可以變換運動模式，一種是舒適行的，節能，耗油少一點，還有就是跑車型別的，可以稍微降低車的底盤，分為兩個模式S和S+，我曾經試過S+ 油門踩到一般，車子都有一種飛起來的感覺，回想起來都刺激。

50w的車，其實你可以買點舒適型別的，我這款車太運動了，近50歲的人，應該受不了，我推薦你買寶馬吧，中年人買個5系，開著比較舒服，賓士駕駛體驗好，寶馬坐著舒服，年齡大，好好舒服舒服吧，不能太刺激的。

賓士寶馬適合帥氣檔次也高一點點虛榮心

如果你是北方人，建議買四輪驅動的SUV

建議你買最新款的漏油型賓士

賓士AMG GLB35動力空間操控低調