首先，不管是公路車還是山地車2000只能買入門級別的車。這大致相當於你只有幾萬去問什麼牌子的汽車好一樣。很多公路車或者山地車都很貴的，尤其你說的好牌子。所以考慮牌子比較好壞有點不實際，畢竟好一點的牌子你的預算有些可憐。
對於腳踏車來說，體能是關鍵，否則幾萬的車和幾千的車沒區別。除了貴。有些人是可以騎山地輕鬆拉爆公路的。車子只是在你體能基礎上提升極限，而不是給你加速。
其次，公路車山地的區別。
公路顧名思義適合公路騎行，特點是速度快，輕便，帥氣，缺點是沒有避震系統，不是柏油瀝青馬路就顛簸震顫，不是馬路或者有坑有減速地就要當心注意，也就是說對道路有很高的要求
公路車一般就是這種有彎把的。且車輛普遍很輕，往往整車在8公斤左右
公路通常沒有避震，輪胎很細，且沒有明顯的花紋，有些公路車輪框很粗。同時公路車會趨向於流線型設計。
山地車，顧名思義就是可以在山地間騎行，對路況適應能力很強。可以用來越野，有良好的避震系統
山地車最明顯的就是直把，以及可以避震的前叉，粗大的輪胎，以及排水線。
山地也可以騎行普通路況，可以作為通勤用。
通常來說，相同的體能，騎公路可以比騎山地快一些。但是公路對路況要求極高。一般通勤的話二者皆可。
不管是公路還是山地，都是有變速系統的，分為前變速和後變速。
前面數在腳踩的牙盤上，後變速就是後輪的飛輪那邊的地方。
通常公路是前面2擋，也就是大盤小盤。 後面10擋。也就是2*10
山地往往是前3擋，後7-10擋，那麼就是。這也就是所謂的 21速 27速。
變速是為了搭配不同的齒比。尤其是山地，在平路，當然是前邊度最大盤，後面數最小齒，這樣子速度最快，但是同樣也費力。
而爬坡的時候，就得前面最小盤，後面最大齒，這樣子騎行速度慢，但是省力。
數字越高，代表可以搭配的齒比越豐富。騎行變換越流暢。騎行的時候要求踏頻穩定，因此有合適的齒比切換會好很多。
山地車不容易壞，除非買到劣質的山地車，容易散架，一般的山地都是可以隨便騎的，我們以前就喜歡騎上山，然後衝下來，那個對車子效能要求極高，我那車也是兩千左右的普通車，一樣騎。
但是山地車日常保養維護還是要的，例如變速調整，換鏈條，換內胎，這些都是體力和技巧活，有些需要換門的拆卸工具。
例如我們車子都備著氣筒和補胎工具以及備胎，路上如果漏氣就可以維修後繼續上路。
車子一般不建議網上買，一個網上買了需要組裝，這不懂得裝的不好，容易出問題，還有以後額保養維護，你最後還是要去車店。
當然如果自己懂一些可以自己買東西換。
你不過是上下班罷了，沒啥要求的，只要會剎車會換擋，簡單的很。最重要的就是學會怎麼換擋，然後就是剎車不要按時，以減速為主，最好不要突然前剎。
最最重要出門頭盔必備，安全第一，如果是晚上反光標誌也要佩戴好。
另外公路車一律不裝腳撐，而山地車好一點的也不裝腳撐。
就如圖片一樣，要麼倒著要麼靠著，要麼有車停車架。
下面這個中間撐地的就是腳撐。下面這個是摺疊。
不懂車子不懂品牌不懂價格，莫問。自行查詢，現在一些廠商支援網上購車，線下提貨。
騎行一定要帶頭盔，注意安全，安全無小事。
首先，不管是公路車還是山地車2000只能買入門級別的車。這大致相當於你只有幾萬去問什麼牌子的汽車好一樣。很多公路車或者山地車都很貴的，尤其你說的好牌子。所以考慮牌子比較好壞有點不實際，畢竟好一點的牌子你的預算有些可憐。
對於腳踏車來說，體能是關鍵，否則幾萬的車和幾千的車沒區別。除了貴。有些人是可以騎山地輕鬆拉爆公路的。車子只是在你體能基礎上提升極限，而不是給你加速。
其次，公路車山地的區別。
公路顧名思義適合公路騎行，特點是速度快，輕便，帥氣，缺點是沒有避震系統，不是柏油瀝青馬路就顛簸震顫，不是馬路或者有坑有減速地就要當心注意，也就是說對道路有很高的要求
公路車一般就是這種有彎把的。且車輛普遍很輕，往往整車在8公斤左右
公路通常沒有避震，輪胎很細，且沒有明顯的花紋，有些公路車輪框很粗。同時公路車會趨向於流線型設計。
山地車，顧名思義就是可以在山地間騎行，對路況適應能力很強。可以用來越野，有良好的避震系統
山地車最明顯的就是直把，以及可以避震的前叉，粗大的輪胎，以及排水線。
山地也可以騎行普通路況，可以作為通勤用。
通常來說，相同的體能，騎公路可以比騎山地快一些。但是公路對路況要求極高。一般通勤的話二者皆可。
不管是公路還是山地，都是有變速系統的，分為前變速和後變速。
前面數在腳踩的牙盤上，後變速就是後輪的飛輪那邊的地方。
通常公路是前面2擋，也就是大盤小盤。 後面10擋。也就是2*10
山地往往是前3擋，後7-10擋，那麼就是。這也就是所謂的 21速 27速。
變速是為了搭配不同的齒比。尤其是山地，在平路，當然是前邊度最大盤，後面數最小齒，這樣子速度最快，但是同樣也費力。
而爬坡的時候，就得前面最小盤，後面最大齒，這樣子騎行速度慢，但是省力。
數字越高，代表可以搭配的齒比越豐富。騎行變換越流暢。騎行的時候要求踏頻穩定，因此有合適的齒比切換會好很多。
山地車不容易壞，除非買到劣質的山地車，容易散架，一般的山地都是可以隨便騎的，我們以前就喜歡騎上山，然後衝下來，那個對車子效能要求極高，我那車也是兩千左右的普通車，一樣騎。
但是山地車日常保養維護還是要的，例如變速調整，換鏈條，換內胎，這些都是體力和技巧活，有些需要換門的拆卸工具。
例如我們車子都備著氣筒和補胎工具以及備胎，路上如果漏氣就可以維修後繼續上路。
車子一般不建議網上買，一個網上買了需要組裝，這不懂得裝的不好，容易出問題，還有以後額保養維護，你最後還是要去車店。
當然如果自己懂一些可以自己買東西換。
你不過是上下班罷了，沒啥要求的，只要會剎車會換擋，簡單的很。最重要的就是學會怎麼換擋，然後就是剎車不要按時，以減速為主，最好不要突然前剎。
最最重要出門頭盔必備，安全第一，如果是晚上反光標誌也要佩戴好。
另外公路車一律不裝腳撐，而山地車好一點的也不裝腳撐。
就如圖片一樣，要麼倒著要麼靠著，要麼有車停車架。
下面這個中間撐地的就是腳撐。下面這個是摺疊。
不懂車子不懂品牌不懂價格，莫問。自行查詢，現在一些廠商支援網上購車，線下提貨。
騎行一定要帶頭盔，注意安全，安全無小事。