摩托車有仿賽，有街車，有探險拉力車，有踏板，有復古等諸多定位，您自己要說出心目中喜歡哪一種型別，才可以更好的推薦，5萬元左右的摩托車，是一個比較尷尬的價位，很好的預算差了點，很差的又有些不甘心，不過無論選擇哪一種，我個人只推薦進口車或者合資車，中國產車就算了，先不說油耗和保值率的問題，就說品控方面，除非您會修車！

5萬的預算，為您推薦幾款不錯的大貿車型，質量上無需擔心，動力還不錯，關鍵是保值高，玩摩托的朋友都知道，不可能一臺車玩到底，玩著玩著就想升級一下，所以再次賣車的時候，高保值率的車型能多賣幾萬，這都是車友的經驗！

Kawasaki Ninja400

我比較喜歡跑車，所以就為您推薦幾款跑車，首先就是普遍認為價效比最高的川崎忍者400，這臺車從去年上市開始，國內市場銷量一直比較火爆，我們當地已經等車到7月份了，Ninja400的售價為49800，搭載了一臺399cc的並列雙缸發動機，而且還配備了滑動離合器，最大馬力46Ps，最大扭矩37N·m！

Ninja400的配置也是非常高，儀表盤採用了Ninja 650相同的液晶顯示屏，前減震採用KYB 41mm正叉，後減震為多連桿結構，坐高為785mm，在制動方面，前後均配備了日清剎車卡鉗，前剎車為單浮動盤配備雙活塞卡鉗，後為單活塞卡鉗，並前後均標配ABS！

KTM RC390

在5萬元的摩托車跑車領域，KTM RC390一樣是價效比很高的一款產品，售價為50980（部分地區優惠2千），RC390一向以操控著稱，澎湃的動力和輕量化車身設計，造就了它出色的功率重量比的效能，其搭載了一臺372.2cc的單缸水冷發動機，最大馬力41Ps，最大扭矩35N·m！

外觀方面，820mm的座高，讓騎手更加有戰鬥力，我最喜歡的的就是其雙透鏡的大燈設計，分體式遠近光大燈在跑車中非常少見，至少在它這個是級別絕無僅有的，新款RC390在動力和配置上均得到升級，前剎車碟盤由老款的300mm升級到320mm，剎車片也由原先的有機纖維材質更換為金屬燒結材質，使得制動效能大幅提升，熱衰現象明顯減小，動力上而言，它相比川崎的Ninja400也差不了哪裡去，特別是前段可以用領先形容，後段就要查差一些了，不過這個價位操控上而言，我還是更喜歡RC390！

1、KTM390

KTM390，4.78萬，如果全套下來可能要小超5萬一點，但對摩托車有了解的相信對這款車非常熟悉了，奧地利的KTM威名揚名於各種越野賽事，單缸暴力小鋼炮，外觀來說看個人喜好吧，不過個人覺得還是很棒的，劍道臉很犀利，有戰鬥氣息。

2、川崎ninja250

川崎的小忍者3.38萬，無論從品牌，外觀顏值上都沒得說，外觀上就吸引了眾多人群，入門級跑車，操控方面是非常的靈活，聲浪溫順，離合器非常的輕巧，即使頻繁的操作也不累手。這款摩托車在車身重量方面只有154KG，比一些同排量車型輕。

3、貝納利黃龍600

黃龍600價格4.3萬，目前國內唯一一款四缸車，直列水冷四缸，0-100km4.5秒，如果你喜歡四缸銷魂的聲音，非他莫屬，很多人喜歡它那四缸的聲音以及尾部的配氣管位置，不過國四新款改成側排了，這個還是要看個人喜好。

4、春風650NK

春風650價格3.98萬，春風650出口國多個國家，反響還不錯，搭載雙缸水冷發動機，實際排量649.3，國內唯一征戰過曼島TT賽事的車輛，雖然外觀上看起來沒有特別的亮點，但綜合性能還是不錯的。

一般上班代步用，450排量油耗會有點大。450排量的車比較少，400或者500排量的車稍微多些。既要450左右，又要價格在5萬左右，比較合適的就是KTM 390 DUKE，42900元。單缸水冷電噴，最大功率30/8750。

另外寶馬 G310R可以選，5.5萬左右。也是單缸水冷電噴，最大功率25/9500。

如果不介意單缸車的話，這兩款車是上班代步比較好選擇。上下班代步用車，不建議用450左右那麼大的排量。