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1 # 小輝侃汽車
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2 # 售後服務技術總監
豐田車的保值率也不是特別高，除了PRADO和陸巡之外，其他車型保值率和主流合資車都差不多的，並沒有居高不下的說法。選豐田的二手車確實相對來說後期維修保養成本更低，這個和豐田質量穩定和故障率低有一定關係，所以很多想買個省心二手車的消費者，都會選擇豐田這樣的車型。
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3 # 汽車實說
豐田汽車的保值率不僅是有人說居高不下，實際的表現也是如此，一些保值率特別突出的車型例如HIGHLANDER、PRADO暫且不說，就大多數的車型總體來看，在保值率上的確很有優勢，這主要得益於車輛本身的表現。從目前二手車市場的表現來看，在保值率上德系和日系表現是最好的，其中德系主要就是大眾，而日系的代表品牌為豐田和本田最為突出，前五年的車型可謂不分伯仲，但超過五年以後，日系車在保值率上就會越來越有優勢，這和日系車耐用度高是分不開的，尤其豐田在耐用方面本來就是一大優點。就普通的家用車而言，如果是考慮購買二手車，那大多數情況下預算不是特別充足的，買車也更多的是考慮後期的耐用、經濟性等方面，豐田後期在故障率方面控制的很優秀，而且時間長了以後依然能保持住低油耗，保養價格本來就不貴，符合多數人的要求，所以很受歡迎價格也就上去了，保值率因此而提高，至於本田基本上也是這個道理。最後再說一點，關於保值率儘量不要看一些所謂的排行榜，只要會繪製表格，誰都可以做榜單，有些還弄出一個保值率百分之多少，二手車價格都是根據車況一車一價，即使是同樣的車型同樣的年限和里程數，在賣二手車的時候價格也很有可能不一樣，保值率更多的還是通過了解二手車市場行情，根據經驗而總結出來的。
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4 # 歌誠實侃66096703133
油耗跟駕駛習慣有關，說絕對省油都是自欺欺人！
任何車一賣車立馬貶值。想保值的收藏古董！
家裡沒礦，誰買車馬上想換，以為穿衣服呀！
買車一定要重安全性和價效比。
平安是福！標緻雪鐵龍的安全性和價效比是所有車系中最高的。
防患未然永遠好過亡羊補牢。這次重安被公交撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車(c-Elysee)，保了命且安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。
那麼，難道全世界就極少數華人懂車又聰明？
中國是PSA大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
在國內也一直很旺，必定更火更旺。
安全第一！珍愛生命！請善良的人們，不要被別有用心的要錢不要良心的職業法矇騙了。。
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5 # 冰冷水萍
車品質！和保有量！二手車保值與否，主要看的是認知度！保有量！和車品質！這仨品牌也不是所有型號都保值！比如大眾旗下的Lamando！廣本旗下的傑德！認知度高！車好賣，所以二手車商都願意收！加利潤也不高就出手，走量！比如標誌旗下的車，首先配件難買！保有量還低！二手車上不愛收，收了還要很長時間賣出去，當然得壓低價格收，多加價往外賣才能不陪！簡單點說同價位的車CAMRY，雪鐵龍C5！我收一個CAMRY一個星期到兩個星期就能出售！一輛賺個2000左右就不錯了！所以收車價格要高一點！但是雪鐵龍沒人要！一個月甚至仨月都買不出去，我幹嘛要收，即便收了，這麼長時間賣不出去我當然希望多賺點！加價5000還差不多！再考慮到收完後的維修，配件！我當然要壓低價格，我才能達到目的！否則不就賠了嗎！
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6 # 蠻難厚的
想了解這個問題自己先百度下故障率ppm的概念。豐田產品不良率是百萬分之七，其他汽車廠家大部分是千分之七。百萬和千的差別還是比較容易理解的吧？
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7 # 相約在明天1295
美系車費油，維修保養價格高，保值率不高，但安全係數高，德系車綜合性能不錯，小問題太多，年頭多了油耗高，6年內保值率高，南韓棒子車和中國產車差不多，沒啥技術含量，車不大油耗不低，小問題不少，開幾年就沒啥價值了，小日本的車發動機和變速箱確實好，走線規整，保值率高，就是安全係數太低，中國大部分還是窮人，有錢都買進口車了，買日本車就是為了省事，還有拉滴滴的基本都是日本車居多，希望中國產車政府能先都換了，再把公交出租車換了，這樣車企技術進步了，老百姓才能放心買，有了發動機和變速箱技術軍事和科技才能跟上。
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8 # 究車小隊
題主你好，二手車研究所為您解答此問題。
首先，二手車的保值率和哪幾個方面有關係1.汽車的品質，日系品牌的車，最大的缺點就是開不壞（正常行駛，正常維護的情況下），豐田品牌的車整體發動機的故障率是最低的。
2.汽車的油耗，豐田品牌在同排量的車型，車重對比時，油耗是低的。
3.汽車的舒適度，日系車的座椅像沙發一樣。
4.汽車的新車銷售情況，並不是所有的日系車都保值。也有不保值的，比如本田的歌詩圖。
豐田裡保值的車型1.豐田PRADO，最保值，沒有之一了快。
2.豐田HIGHLANDER，這個車的保值率也是怕的厲害，比EDGE，AVANCIER的保值率高。
3.神車COROLLA，小公主RAV4，等
豐田整體保值率都不錯。
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9 # 木陀138
前7代，豐田CAMRY保值應該高的，到了TNGA的第8代，能保值嗎？不到一年的車
我是CAMRY車主，購於2018年4月，1.玻璃掛水看不清後視鏡，靠升降車窗玻璃來除水。2.發動機倉嚴重進泥，投訴半年以上時間了，廣汽豐田說都正常。3.車子拐彎或雨天有點飄。TNGA架構就是降成本平臺，對消費者屁的好處都沒有。
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10 # 邏輯非車
汽車也算是商品，是商品就應該有它的計算價格，這個價格根據市場的反映去覺得它的高低，豐田的二手車也是遵從這個規律：
第一點品牌知名度高，旗下的車型被大家熟知。豐田雖然說進入國內市場不是特別早，但是它的品牌知名度是大家比較認可的，畢竟是世界汽車行業的龍頭車企之一，要技術有技術，要銷量有銷量，所以說這一點對於高保值率來說是非常有幫助的。再有就是車型經典，其實光有品牌也不行，法系車在世界範圍內做的也不錯，但是在國內市場就比較尷尬了，主要還是車型不夠經典，而豐田的話像COROLLA，PRADO都是世界範圍內的經典車型，肯定保值率不會低的。
第二點是後期故障率比較低，耐用性比較突出。修不好的大眾，開不壞的豐田雖然是一句嘲諷，但是能夠看出豐田的品質還是值得託付的，如果說想買一輛車跑個六七十萬公里不出太大的問題，豐田的車肯定能夠入選，畢竟老車企了，技術都是穩定技術，質量比較過關，問題少用得住，這樣才能保證二手車的保值率，不然總出問題的車上哪都不會開出高價的。
第三點銷量高也是硬道理。豐田在國內的兩家合資廠商每年的銷量排名都比較靠前，這就決定了豐田車型的普及率以及市場佔有率，大街上天天跑的最多的肯定保值率差不了，小眾品牌的車再好，一看大家都不認識誰也不敢花高價買，而普及率高的車再加上品質不錯，口口相傳也就有了保值率的優秀表現了。
有穩定技術，有突出的銷量，有絕對的品牌吸引力，做到了這三點豐田的保值率自然不會太低。（Bee）
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題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。保值率這個東西現在越來越受消費者的重視，從買車的角度來說，保值率高說明了車輛殘值高，真的有個應急情況或者是換車能夠把損失降到最小，隨著品牌越來越多，其中高保值率的品牌也是越來越被大家所熟知。而在國內的汽車品牌當中，豐田的保值率一直是比較有優勢的，那麼說有哪些因素的存在才能保證如此高的保值率呢。我個人感覺有以下幾點原因。
第一點品牌知名度高，旗下的車型被大家熟知。豐田雖然說進入國內市場不是特別早，但是它的品牌知名度是大家比較認可的，畢竟是世界汽車行業的龍頭車企之一，要技術有技術，要銷量有銷量，所以說這一點對於高保值率來說是非常有幫助的。再有就是車型經典，其實光有品牌也不行，法系車在世界範圍內做的也不錯，但是在國內市場就比較尷尬了，主要還是車型不夠經典，而豐田的話像COROLLA，PRADO都是世界範圍內的經典車型，肯定保值率不會低的。第二點是後期故障率比較低，耐用性比較突出。修不好的大眾，開不壞的豐田雖然是一句嘲諷，但是能夠看出豐田的品質還是值得託付的，如果說想買一輛車跑個六七十萬公里不出太大的問題，豐田的車肯定能夠入選，畢竟老車企了，技術都是穩定技術，質量比較過關，問題少用得住，這樣才能保證二手車的保值率，不然總出問題的車上哪都不會開出高價的。第三點銷量高也是硬道理。豐田在國內的兩家合資廠商每年的銷量排名都比較靠前，這就決定了豐田車型的普及率以及市場佔有率，大街上天天跑的最多的肯定保值率差不了，小眾品牌的車再好，一看大家都不認識誰也不敢花高價買，而普及率高的車再加上品質不錯，口口相傳也就有了保值率的優秀表現了。