首先要解釋的是，塞普勒斯那一堆已經證實是蘇聯製造的S200導彈殘骸是哪裡來的？還有這架所謂被擊落的“F35”為什麼連殘骸都“隱身”，一個螺絲都看不見。

就算真的是F35戰鬥機被擊落，以色列後面戰鬥機發射導彈想毀滅證據，也是無法徹底的毀壞殘骸！戰機墜落也是分散的，想一個一個擊毀也是不現實的，而且塞普勒斯也是親西方的，相當於墜毀在自家地盤，也不需要摧毀，派兵封鎖現場就可以。另外英國的F35戰鬥機目前就駐紮在塞普勒斯，導致一開始別人都認為是英國的F35被擊落了。

目前根據流傳出來的殘骸照片來看，那些所謂的F35戰鬥機的殘骸，根據它的形狀和大小尺寸，其實是一枚防空導彈的殘骸，最簡單的一點，以色列空軍戰鬥機的塗裝都是泛黃色，而殘骸是灰色金屬色為主。

除了顏色，我們可以從外形來分析一下，從下面的一張殘骸的照片看出，首先這明顯就是一個飛行物的尾部，是導彈所常用的尾部彈翼佈局，也就是均勻分佈的“十”字形佈局，這樣是為了方便導彈在發射後好透過控制彈翼來改變飛行的方向。如下圖：

我們再來看看真實的F35戰鬥機的尾部是怎樣的，採用的雙傾斜垂尾和水平尾翼，在發動機的尾噴口也不是均勻的分佈，而是一個垂尾和一個水平尾翼組成一組，分佈在發動機尾噴口的兩側，從下面的圖片也是可以看出來的。

另外，也有人懷疑，這次其實是敘利亞擁有的俄羅斯S300防空導彈擊落的，不過似乎是俄羅斯、敘利亞或者以色列資料有著某種協議，S300幾乎沒有開火過，包括俄羅斯駐紮在敘利亞的S400防空導彈。

當然，目前關於以色列F35A戰鬥機是否被擊落或者擊中，還沒有確定的訊息，根據某些媒體報道，有目擊者說聽到了空中爆炸聲，可能這枚S200防空導彈在空中擊中了目標，不過只是擊傷了目標，目標還可以自行飛離事發上空。還有可能是那枚導彈燃料耗盡空中自爆了。

反正目前的那些殘骸照片不是F35戰鬥機的，利用導彈摧毀戰鬥機想徹底毀滅殘骸也是不現實的，F35是隱身戰鬥機，機身塗抹的都是先進的隱身吸波材料，只要弄到一小塊就可以用來做研究了，破解F35戰鬥機的隱身秘密，就和某種先進的合金材料，弄到一塊就可以分析它的構成和材料比例了，F35的吸波材料也是一樣的。

您怎麼看？

F35當然也能被擊落，但從這個照片來看，肯定不是f35，明顯太小了，F35雖然是單發戰鬥機，但是後機身還是很大的。這明顯是一個大型導彈的尾部。

以色列f35隱形戰鬥機，如果真的被敘利亞防空部隊所擊落。勢必對f-35隱形戰鬥機洩密造成影響，而f35a墜毀的位置是北塞普勒斯。這裡一直都是土耳其部隊所駐紮的。而土耳其對f35戰機是非常感興趣的。都知道，除了以色列在f35戰鬥機上裝備了自己生產的部件。其他國家都沒有這項選擇。這一點當然也不難看出。以色列為什麼要轟炸自己的f35戰鬥機！

除了以色列轟炸自己的戰鬥機外，還有美國俄羅斯等國也有轟炸過自己的戰機，2005年，俄羅斯北方艦隊，蘇33戰鬥機因降落航母的時候扯斷了阻攔索。導致蘇33戰鬥機墜入海中，飛行員成功彈射。隨後被艦載直升機救起。因為當時蘇33艦載機墜入海底1100米深，因為無法打撈隨後俄羅斯軍方出動艦艇動用深水炸彈把蘇33艦載機炸燬。2011年5月1日美國海豹突擊隊突襲巴基斯坦，打死本拉登。當時一架直升飛機迫降墜毀。因為技術保密原因。海豹突擊隊用手雷將其炸燬。當時海豹突擊隊乘坐的直升機是黑鷹直升機的隱身款。外界恍然大悟，黑鷹竟然還有隱身版本！ 所以不難看出各國炸燬自己的裝備，也是沒有辦法的辦法，當然也是各國通行的做法。歡迎各位點評指教

從目前在塞普勒斯發現的飛行器殘骸外形特徵來看，確實是S–200地空導彈（薩姆–5）的殘骸，它與以色列F–35戰鬥機的外形大相徑庭。另外，F–35戰鬥機即便是墜毀，它的殘骸也會散落到很大的一塊地方，如果像題主所說：再由跟在它後面的戰鬥機加以二次摧毀的話，那麼碎片就會形成的更多，被發現分析的機率加大...本來是打算不洩露機密或者掩蓋丟醜，這樣一來也就“越描越黑”弄巧成拙了。S–200（薩姆–5）防空導彈是蘇聯研製的第二代遠端防空導彈，從外觀上看它就很笨重，導彈全重10噸！雖然這樣的龐大，但它的最大射程400公里、最大射高4萬米、飛行速度3.5～8馬赫（核彈頭型）...完全是一隻防空怪獸！蘇聯當年研製它的目的不是攔截戰鬥機一類的“靈巧”目標，而是攔截載有核彈B–52戰略轟炸機或者是“北極星A1”潛射核導彈的，要不然它為啥會有400公里的射程、40公里的射高再加上核戰鬥部？就是用核爆炸來摧毀核導彈，它也是一種“核常兼備”的武器，甚至可以當近程地對地導彈使用...當然它現在已經很落後了，在俄軍的戰鬥序列當中已經被S300/400/500替代多時，不過還有很多第三世界國家還在使用。

那麼，從武器裝備的角度來看薩姆–5有可能擊以色列落F–35A戰鬥機嗎？從理論上來說任何先進戰鬥機都會有被“落後地空導彈”擊落的可能，但是“落後地空導彈”擊落先進戰鬥機也是在條件具備的情況下才行。

就拿F–35戰鬥機比較，它是先進的第五代隱身戰鬥機，被現役地空導彈的雷達發現機率要比第四代戰鬥機小得多，即便是被發現了地空導彈的火控雷達也較難以將它鎖定，因為它的電子戰裝置能力很強，設計時就是應對俄製地空導彈火控雷達的，可以使用電子佯動、誘餌欺騙、假目標設陷...等等技術手段迷惑地空導彈，防空一方搞不好不但發現不到它，甚至會被反輻射導彈反擊！所以，在現代戰爭複雜的電磁爭奪戰的條件下飛機與地空導彈的鬥法是很激烈的，雙方勝負機率都只在50%，勝負就在一瞬間！敘利亞在反擊以色列或者歐美戰鬥機的時候願意使用薩姆–5這型老防空武器，原因是庫存多，價格便宜！反正也是快退役的裝備了“閒著也是閒著”不如發揮餘熱，而且薩姆–5射程遠，戰鬥部裝藥多威力甚大！70公斤的高爆炸藥可形成3萬塊彈片呈扇面狀攻擊目標，殺傷面積近1000平方米！任何飛機被罩住都會被擊落。

但是，薩姆–5導彈實在是太笨重了，不能做高機動性動作，如果跟蹤目標時做大過載機動有可能把自己撅斷了！並且它的引導頭識別能力太低，只能跟蹤波音737大小的目標，對於小目標識別需要在空域沒有己方戰鬥機的條件下才行。也正是由於薩姆–5這些固有的缺陷（它的大部分效能指標都被以色列掌握了），以色列空襲敘利亞的戰鬥機都使用大過載機動方式躲過了它的打擊，更惡劣的是去年8月份一架空襲敘利亞的以色列F–16戰鬥機在躲避薩姆–5的追趕時，躲到了一架正在地中海進行偵察的俄軍“伊爾–20”電子偵察機的一側，而薩姆–5發現了“伊爾–20”這個大目標後捨棄了F–16，徑直飛向“伊爾–20”並且將它擊落！

透過上面對F–35和薩姆–5作戰效能的簡單描述，就可以知道“老導彈”擊落F–35確實是很困難的事情，現代戰爭仍然需要知己知彼，薩姆–5的效能完全被以色列一方掌握，怎樣防禦它是一清二楚，而F–35的效能不要說敘利亞就是俄羅斯目前也掌握的不完全，所以擊落F–35現在還不具備這個能力。

俄羅斯邪惡軸心志大才疏，想搞F35都想瘋了，可惜獨裁製度泯滅創造性，沒有優秀的科學家為其服務，就算優秀的科學家也必將為奴則愚。

目前來看沒這件事的。

不過網路上已經有各種根據零零碎碎的圖片的猜測的。

W君來彙總一下。

這次以色列空襲敘利亞，派出的飛機是F-16I,很多人就開始推斷，是不是落下來的殘骸是F-16的。

基本上從殘骸推定型號W君這邊還是相對比較擅長的。決計不是F-16，這點可以放心的。

理由就是尺度問題了。

最早的很多人認為是F-16殘骸的一張圖片其實是沒有明確的參照物的，所以在這個尺度上很多人會有誤判。

但如果加入了參照的人來看，這個戰鬥機的機尾就有點過小了。因此初步判斷這僅僅是一枚導彈而已。

從現場的其他殘骸部件上來看：

這是典型的空氣控制面而且從根源到邊緣是完整的。

我們就從這些特徵其實很簡單就可以鎖定為一種武器——大型防空導彈。

落下來的其實就是敘利亞的S200防空導彈。

在所有的特徵上是吻合的，並且在敘利亞目前也還有裝備著大量的S-200防空導彈。

這就是基本上沒跑的事情啦。

至於會不會是F-35戰機——不會。F-35戰機本身的氣動結構沒有滿足殘骸形狀的部分。

其次，也不會是美國對著落地的飛機來一發導彈的。畢竟這個飛行器在空中就已經解體並大範圍的散佈了。僅僅靠一枚導彈是摧毀不了地面分散的殘骸的。

依舊在地面上燃燒的，其實是空中解體墜毀的導彈燃料。

S-200導彈的主體部分是包含雙氧水和煤油的燃料箱的，當導彈解體的時候，燃料洩露落地才可能形成這麼大範圍大火情。

所以別說風就是雨認為是F-35了。

在2019年7月1日以色列空軍對敘利亞發動了猛烈的空襲行動，這次的空襲行動是從多個方面進行的包括在黎巴嫩上空和地紅海附近海域上空。以色列空軍出動了多架戰鬥機開始了這次的空襲行動，由於敘利亞的防空部隊擁有S300防空導彈系統，因此以色列的戰鬥機基本上是不敢進入敘利亞領空作戰的，從這次的空襲也看得出以色列的戰術。

目前在中東地區有有3個國家進行了F-35閃電II戰鬥機的部署，包括以色列，英國和美國，在以色列本土擁有12架F-35A閃電II戰鬥機，以色列是亞洲地區第一個擁有F-35A閃電II戰鬥機的國家。除了以色列之外英國皇家空軍在塞普勒斯部署了6架F-35B閃電II戰鬥機，這個部署行動是從2019年4月份開始的。另外美國在阿聯酋部署了12架F-35A閃電II戰鬥機，這是美軍的F-35A閃電II戰鬥機第一次在中東地區進行部署行動，而且還進行了首次的實戰。

在2019年7月1日的空襲行動中，敘利亞的防空導彈進行了還擊，而這個是這對來襲的導彈的，不過其中有一枚S200防空導彈卻飛到了塞普勒斯島上，最終發生了爆炸並且引發了山火，就導彈的殘骸看就是一枚爆炸的S200防空導彈，不存在時F-35閃電II戰鬥機的說法。

以色列就算在作戰中使用F-35閃電II戰鬥機也沒有必要飛到塞普勒斯島上，如果出現問題完全可以在以色列進行緊急降落，而且就目前的殘骸看就是S200防空導彈而已。

就算是F-35戰機被擊落了，美軍也不可能對其殘骸進行專門的打擊。

事件起因還要從近期，以色列對敘利亞境內目標展開大規模空襲說起。自從本月1號開始，以色列就開始對敘利亞境內的軍事目標實施打擊，在敘利亞防空部隊的努力下，大部分來襲的以色列導彈均被成功攔截，但也有未被攔截的導彈成功命中目標，這給敘軍造成了不小的損失。

而所謂敘利亞軍隊擊落F-35的傳言，就是在這一事件當中產生的。當時在以色列空襲敘利亞時，塞普勒斯境內也發生了爆炸，並在其境內留存了爆炸物所產生的殘骸。因為塞普勒斯距離敘利亞才不到100公里，再加之爆炸物的殘骸與F-35戰機較為相似，所以外界就留傳出了敘利亞擊落以色列F-35戰機的訊息。

但經過現場勘查部門的查證，塞普勒斯境內的所謂“F-35”戰機的殘骸，只是一枚敘利亞軍方所發射的防空導彈。在導彈殘骸上的俄文標識，清晰標明瞭，這是一枚前蘇聯時期生產的S-200防空導彈，徹底反轉了這起“F-35被擊落”事件。

而之所以說，就算F-35戰機真的被擊落了，美國也不會選擇對目標發起攻擊，以此來銷燬證據，主要有兩個原因。一是塞普勒斯作為歐盟成員國，戰機墜毀在其境內，能在最大程度上，保證機密不被外洩，如果這時美國還選擇空襲塞普勒斯境內的所謂“F-35戰機殘骸”，無疑將引發國際爭端，這對於美國來講，完全沒有必要。第二點就是，考慮到戰機殘骸的性質，空襲本質上只會讓戰機殘骸損失部分，並不能阻擋對手繼續研究F-35戰機所使用的隱身塗料及其機體材質，因此就算F-35墜毀在了敘利亞，美軍大機率也不會選擇對殘骸實施打擊。

一、塞普勒斯與北京時差5小時，凌晨發生的墜落事件經過10個小時沒有得到有關方面的關注或澄清（至少一上午風平浪靜），說明它對相關各方無關緊要，任由其圖片和揣測在網路傳播。

二、塞普勒斯是個奇怪的存在，全境9251平方公里中國際社會一致承認的塞政府主控南部，管轄面積佔全域60%，只有土耳其一國承認的“北塞普勒斯土耳其共和國”控制北部約佔全境37%的土地，再有英國轄有最南端佔比3%的兩大主權基地。

塞普勒斯是歐盟成員國（非北約國家）、美國第六艦隊常駐地；英國自不待言，土耳其的小夥伴也是北約的“準成員”。相近的關係之下，一旦有涉及美國戰機核心秘密，各方必以一級警戒封鎖地域、訊息、結果所有悠關方若無其事，以色列默不作聲，明顯的事不關己！

三、敘利亞能打下F35嗎？回答是否定的，它打下以軍戰機的機率太低，估計要低於以軍自身事故的發生率，美國為首的西方握有壓倒性空中優勢，這是1990年海灣戰爭至今美國恣意妄為的重要原因之一。

1990年海灣戰爭、1999年南斯拉夫戰爭、2001年阿富汗戰爭、2003年伊拉克戰爭，到2011年後美國等利用阿拉伯之春武力干涉中東事務，戰爭挑起者具有壓倒性空中優勢、防空能力、電子資訊控制力，形成碾壓對手的打擊力，上述戰爭中美製戰機被擊落的記錄屈指可數。

以色列空軍的可靠性和完好率甚至高於美軍，黎巴嫩戰爭至今其戰機幾無被擊落，敘利亞防空系統尚不具備威脅以色列的能力。

英國皇家空軍的能力和水平在北約中亦屬一流，不會輕易在敘利亞失手。

以上幾點都不是大道理或核心機密，它只是告訴大家，一事當前，理性與背景很重要。