同樣的報酬選哪樣工作。想自由、計程車，要發展、白領，計程車司機是危險職業之一、辛苦、奔波、勞累、無論春夏秋冬、路況、租客、決不是想象中的輕鬆、精神高度集中、身體崩緊血脈迴圈不暢、眼晴視力受到影響、胃腸、膀胱、脊椎等受到不同程度影響，還要面對交管、交通諸多因素制約與牽制。不容易、呵呵。白領首先要有文平、能力、社交、人文、科研、藥研、實踐等專業領域知識經驗瞭解熟知掌握運用，對自己是一個段練豐富提高的過程，發揮個人能力潛質，但要受於人、隨時面對競爭、失業風險等，選哪項、請對號入座，淺談我下里巴、你陽雪

本人是公考生一枚，今年剛好進入機關單位過上早九晚五的生活，也算是白領一個了，之前趕考路上經常打滴和滴滴師傅聊天交流。基於這些情況我想回答下這個問題：

機關單位的自由主要體現在朝九晚五的作息時間，讓你有固定的生活規律可遵循，能夠在這規律的生活作息下產生一種可預見性的時間剩餘，自由掌控自己的剩餘時間想去幹嘛。計程車司機我跟他們聊天，他們出現最多的詞彙之一就是“自由”，特別是當我問“幹滴滴這行有啥好處”，很多滴滴師傅都會說到“嗨，就是比上班自由唄”。計程車司機特別是滴滴師傅的自由就是他們的時間完全有自己支配，沒有指標沒有既定的工作時間。

兩個職業的社交度都有不同的特點；朝九晚五的白領，比如我在機關裡，會遇到相對固定的群體和行業內容，有一定的社交規則，但是交流頻率較高，容易出現廣義朋友。而滴滴司機們，可以接觸各種各樣的社會群體，這也是服務行業本身固有的特性，但是由於計程車行業本身的流動性，又很難在這流動性下進一步交流升級為朋友（“萬花叢中過，片葉不粘留”）。

選擇哪一個，最主要的還是迴歸本心，看看自己的性格喜歡哪一種職業，喜歡逍遙自在掌控自我的可以選擇計程車司機，喜歡“背靠大樹好乘涼”的可以選擇做一枚朝九晚五的白領。正如每枚硬幣都有兩面，沒有都好or都不好的職業，每行每業都有自己“高光時刻”，也有“苦逼時刻”。歸於本心，選擇自我吧。

提這問題其實好容易回答你，做公務員好還是自己做生意好一個道理，每個人的學識，性格，家庭環境決定了你的選擇，有些人適合有些人不適合，沒有一個正確的回答，就看你自己的感覺和能力，在發達西方國家做清潔工人比做一般白領收入還高，為什麼做清潔很少人肯做就是這道理。

如果白領的工資跟開出租車差不多，說明收入有限，怎麼應付現在的生活啊！

我會白天上班，下班兼職開晚班計程車！這樣收入會高一點！但不會幹的很晚，因為第二天還要上班！

不拼，就要落後！不拼，就過不上小康的生活！愛拼才會贏！

我選擇白領，計程車只是看似自由，實際心裡發慌著呢。白領每個月有固定工資，日子較為正常一些。如果實在白天不累的話，晚上跑幾單網約車豈不更好？只是共享經濟不是我們想的那麼好。

選擇白領，滴滴現在滴滴掙的很少了哈，想要一個月能掙到8千，每天得開車12個小時，還沒有社保和公積金，最主要長時間開車對身體也不好！專職司機很累的。

白領跳樓的，自殺的那麼多說明了什麼？競爭激烈，壓力大。精神焦慮， 抑鬱說明什麼？長期處於高度緊張狀態所致。各有利弊，這個世界上沒有絕對的好與壞，仁者見仁智者見智而已！

告訴你真實的計程車司機生活吧 自由？是想象出來的 每天的規費 燃料費 飯錢 起碼讓你奔波12個小時 12個小時以後才是可以掙錢的時候 你還不敢休息 可以說是全年無休 休息也可以 自己貼幾百就行 在座的各位有多少人能連續開車12小時的？什麼感覺自己想想吧 如果這工作真的那麼好 一定擠破門檻搶著做 但是計程車 這行剛好相反 所以現在正規車不好開 反而 黑車假出租氾濫成災 特別是假出租 買報廢出租改裝 犯罪成本極低 被抓也只不過交點錢就可以出來 然後繼續找假幣 敲竹槓 無惡不作 敗壞城市形象 而這類人通常都是 外地人 真事兒

白領白領只不過沒汗水沒髒東西滴到領子而已加班受氣比強不了多少

出租多啊，拼客宰客繞道等等！但是隻限白天！

當夜幕降臨，大家疲倦一天回到家裡，受夠了老闆的氣同事的氣客戶的氣出租車白班司機的氣！鬥志昂揚出門喝酒吃雞的時候隨手一招(●—●)一排出租車停到您面前！您哼了聲我不做我寧可等也坐滴滴！（指的是三線小城市）讓你們白天不拉我(●—●)

您可知道白天晚上不是一個人否？晚上都是賣手腕子否？拉個人其實很難否？還敢拒載否？

白班計程車司機很該死，但晚班司機不該死，別把白天的氣撒到晚上！晚班司機不該死(●—●)

以後罵的時候請註明白班出租司機和晚班出租司機，有質的差別哦

當然是白領了，給交5險一金。如果租出租車幹就算你掙同樣的錢，你不是還得自己交險麼！

出租司機三十年前比白領強。

白領收要高出計程車司機很多；工作時間不一樣，司機是早五晚五；危險係數不一樣，司機時刻面臨著碰車，碰人不定因素。因此，我閉著眼也選白領！

開車是高危行業，時間久了職業病一身