WEY VV7可以說是長城的高階品牌SUV了，2020款是VV7推出的最新款車型。這車外觀上豪華大氣，內在的做工和用料也很紮實，安全配置高，燃油經濟性好，可以說是一款很不錯的車。這車一推出我就入手了，現在來看，當時的選擇還不錯。這車一是內部空間大，畢竟車長和車寬都擺在那裡，週末全家出個遊絕對沒壓力。二是整車的外觀相當漂亮，流線型的車身造型，風阻小，視覺感官好，很耐看；因為設計新穎，整車的氣勢還是很足的，給人一種很精緻的感覺。這車的配置是非常全面的，這在同級別的車型裡比較少見。除此以外，其內飾設計也相當高檔豪華。整個內飾的手感以及做工都讓你無可挑剔。可以說這車代表了同級別中國產車目前的最高水平。配置給力，外觀漂亮，開著出行很有面子，總體來說我還是很滿意的。

魏派VV7長城汽車旗下的高階品牌，外觀設計同級別車型最帥氣，不接受任何反駁。把它停在BBA旁邊氣場都要更強大。內飾用料也非常不錯，科技高也很好。動力方面也不容小覷。總之VV7是目前中國產品牌的標杆車型。

2020款長城WEY VV7怎麼樣？

這款車本人沒試駕過，只能看外觀和資料。

以2020款WEY VV7 2.0T旗艦型為例，看看其資料表現：

新車裸車價18.88萬，

排量：2.0T，

動力：227馬力，

官方0—100KM/H加速（s）8.5，

大小：4760*1931*1655，

軸距：2950，

工信部油耗：7.7。

從資料上看，VV7的表現非常不錯，空間大，動力強，油耗低，值得買！

從生活實際來看，剛看見VV7的人，肯定會被驚豔，只會認為是國外進口的高檔車，車尾四個粗粗的排氣管，霸氣。

VV7是中國產車走高階的代表，如果這款車都不能和合資高階車競爭，目前就沒有更合適的中國產車了。VV7，我看行！

長城高階豪華汽車品牌WEY的VV7怎麼樣呢，非常不錯的中國產豪華汽車品牌，也是比較成功的走向高階品牌的國內汽車商之一。而VV7是WEy品牌目前最高定位的車型。

2020款的長城WEY VV7沒有做過多的改變，外觀設計本身就比較優秀了，2020款的小最佳化更耐看了，動力組合為2.0T的渦輪增壓發動機以及7速溼式雙離合，四輪獨立懸架，配置相當豪華。作為中大型SUV，這款車的軸距達到了2950MM，總體來看，汽車的動力強悍，配置豪華，安全性強，智慧駕駛輔助也很隨時代。起步價為16.98萬，總體來說，價格並不豪華，也只是達到了合資汽車緊湊型SUV的水平，但是有越級體驗，並且質量和駕駛體驗都很強了。值得消費者選擇的車型。

2020款VV7可不是鬧著玩的啊，相比舊款，這車有多達40多項配置的的升級換代，無論是造型設計還是智慧科技都有了翻天覆地的變化，你說牛不牛？可以說2020款VV7是長城公司用目前國際上最新的智慧科技和技術應用武裝起來的“中國式”豪華SUV。首先，2020款VV7的外形設計是相當成功的，它應用了WEY家族“豹式仿生學”的設計理念，正面看起來既硬朗又很有運動感。這車側面車身線條也很飽滿和流暢，溜背的造型讓VV7的運動屬性進一步得到彰顯。2020款VV7的內飾也相當豪華和精緻。車內飾件做工精細，用料豪華，對了，這款車還配有一款12.3英寸的超大中控液晶屏，讓VV7內飾在豪華感強烈的基礎上，增加了現代的時尚與科技感。新款VV7的科技配置也很高，它搭配了360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統、MOD橫向移動監測系統、AI智慧面部識別系統及Collie智慧安全系統等，相當之智慧與實用，可以為VV7的安全全方位保駕護航這在同級別車中實屬罕見。舊款的VV7其實力大家都有目共睹了，這次全新的升級版，讓這車向完美更加走進了一步，你說好不好？哈哈

1、先說外觀：這款車上市近三年，豪不誇張的說，迄今為止還是中國產車的顏值巔峰，新款在前臉和尾部做了細微的改動，識別度更高；

2、智慧方面：車聯網再次進行了升級，據說第一代產品有點小問題，容易造成宕機現象，但是我相信廠家馬上會推出升級，面部識別、模擬聲浪等等，這個價格的配置，如果換成BBA的標，價格X2，一點毛病都沒有；

3、最後聊一下動力，2.0T缸內直噴、電控雙流道渦輪增壓發動機，溼式7速雙離合，最大功率去倒167千瓦，油耗最低去到6.5L（身邊有朋友開過，當然高速為主），百公里加速8.5S，這個價位、這個配置、這個做工，豪不誇張的說VV7是價效比之王。

最後說一個聽來的故事：我有一位姓溫的朋友開2019款V7國六版的，和開卡宴乞丐版的車主換車開，他們最後得出的結論是中國產車真不錯，除去起步那一秒有點差距之外，其他都不差

2020款WEY VV7這車我感覺不錯，作為國內資格最老的SUV生產商，長城本來就是想把WEYVV7這車打造成國內高階SUV中的爆款產品的，從定位看這車就是有實力的好產品。2020款WEY VV7這車配備了一款長城最新自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，這機子運用了雙VVT技術、雙平衡軸以及高效能的活塞技術，動力隨叫隨到，相當充沛和自信而且還省油。新款vv7配置的是長城自主研發的7速溼式雙離合變速箱，這個變速箱還獲過十佳變速箱大獎，是比較聰明的一款變速箱，換擋輕快迅速，讓車子平時開著很平順。2020款WEY VV7這車的底盤出自福特的CD4這一平臺，也是很紮實的。另外，這車配置也很好，全液晶儀表，Infinity高保真音響、21英寸的大輪轂等一應俱全。這款車從各個方面來看都是很不錯的，肯定算好車了。

①空間：這款車定義為中型SUV，內部空間可以說非常大的了。前排180的高個坐著毫無壓力，不過後排座椅中間的凸起坐著讓人挺不舒服的，建議只坐兩個人。後備箱開啟後也是非常之大，基本搬家不在話下。

②動力：2.0T 227馬力，7檔雙離合，最大功率167Kww,最大扭矩387N·m，對於城市道路來開的話，這樣的馬力配備上中型SUV，是足夠的了，滿足日常的需求是沒有問題的。起步給力，平穩超車不是問題。

④油耗：市區城市道路跑的話在9L/100km左右，不算特別省油的。

⑤舒適性：車子全部是真皮座椅，坐起來很舒適。座椅有電動調節功能。空調製冷速度也很快，配備有電動後備箱功能，這個很實際。隔音效果一般般。

⑥外觀：相對大氣穩重，從外觀來看會不像這個價位的車，顯得更高階上檔次。前臉和腰線，剛柔並濟，既時尚個性又沉著穩重。

⑦內飾：內飾比較普普通通，有點德系的感覺。前排風口出風量很大，沒有地方架手機。有360倒車影像，後排也有杯架。音響也是不錯的。

質量好！品牌相對好！出身不好！

質量：任何一個角度比較，都比得上合資車的平均值，同價比質量，同性能比價格，都是完勝合資車的！最關鍵是挺過了自主品牌車開個三年到處響的毛病。詳細評測太多了，不細講！

品牌：長城旗下的高階品牌，由於帶“高階”二字，讓許多花大錢買合資、進口車的人很不爽，大多數競爭對手甚至同是中國產品牌都在抵毀長城WEY。當然，品牌這種東西需要的是時間的積澱，任何東西要想賺品牌溢價，不熬個三五十年是很難出頭的。

出身：中國產出身是WEY的“短板”，迎合不了人們追求高大上的需求，買WEY滿足不了人們炫耀心理，無法體現人生價值。所以占人口大多數的貧下中農們對合資車、進口車鍾愛有加，對WEY嗤之以鼻。只有真的脫俗的真窮人，才會去買WEY，其實都是窮鬼嘲笑穿鬼罷了，真的懂車愛車就砸個三五百萬一步到位買個豪車，那才叫牛！

這款車剛上市時我也是分外關注此車，畢竟被媒體炒了很長時間。無論是外觀還是內飾我還是很喜歡的，據說是完全由咱華人自主設計的，看了實車以後確實有這種感覺，從WEY的車上沒有看出其他任何車的影子。不再像以前的自主品牌車型，總感覺跟什麼車很像。但後期瞭解動力總成還是採用了H6的動力總成，這一下子心涼了一半。畢竟H6的油耗……大家懂得。如果是年輕人選擇VV7的人會很多，85前我覺得佔比不好。

我是新車車主，2020款WEY VV7這車不論從配置、內飾、外觀看在同級別車型中都是很不錯的。這車外觀漂亮，空間大，再配上紮實的做工，真是人見人愛啊。2020款WEY VV7這車採用了長城自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，首次採用的雙VVT，雙平衡軸和高效能的活塞技術使得這款中國產發動機最大馬力達到了234Ps，峰值扭矩360Nm，而綜合油耗僅在9L左右，整整做到了省油實惠動力強。2020款WEY VV7這車整車還配備了12.3寸的TFT液晶顯示屏、倒車影像、陡坡緩降，車輛及行人識別，360度全景可視等功能。這在同級別的車型裡也是不多見的，我感覺這車很好。