【答】：呼倫貝爾市有加格達奇機場、海拉爾機場、東山國際機場、滿洲里西郊機場，一般情況基本是到呼倫貝爾東山國際機場。
呼倫貝爾：（Hulunbuir），內蒙古自治區下轄地級市，以境內呼倫湖和貝爾湖得名。地處東經115°31′～126°04′、北緯47°05′～53°20′之間。東鄰黑龍江省，西、北與蒙古國、俄羅斯相接壤，是中俄蒙三國的交界地帶，與俄羅斯、蒙古國有1733公里的邊境線。 呼倫貝爾市總面積26.2萬平方公里，相當於山東省與江蘇省兩省面積之和。2012年7月9日入選國家森林城市。市境內的呼倫貝爾草原是世界四大草原之一，被稱為世界上最好的草原。有8個國家級一、二類通商口岸，其中滿洲里口岸是中國最大的陸路口岸。
【交通】：
1、鐵路：呼倫貝爾市境內的鐵路幹線呈“口”字形分佈；已有濱洲線（哈爾濱-滿洲里）、牙林線（牙克石—滿歸）、博林線（博克圖—塔爾氣）、朝烏線（朝中—莫爾道嘎）、伊敏線（海拉爾東-伊敏）、伊阿線（伊敏—伊爾施）、阿扎線（阿榮旗-扎蘭屯）、伊加線（伊圖里河—加格達奇）、加漠線（加格達奇—漠河）、齊加線（齊齊哈爾—加格達奇）共10條鐵路；規劃新建高速鐵路幹線納入綏滿通道。轄區內原設有哈爾濱鐵路局的兩個鐵路分局：海拉爾分局、伊圖里河分局。經過中國鐵路系統大改革後，撤銷分局，改為辦事處。兩個分局合併為海拉爾鐵路辦事處，各單位站段由各站段負責管理。
2、公路：呼倫貝爾已形成了以國家高速G10綏滿高速公路，國道111（北京至加格達奇，境內全長513.171公里）、301國道（綏芬河至滿洲里，境內全長610.705公里）兩條國道，省道201（室韋至阿木古郎，全長454.29公里）、省道202（海拉爾至罕達蓋，全長110.172公里）、省道203（滿洲里至烏蘭浩特，境內全長281.661公里）、省道301（黑河至黑山頭，境內全長266.839公里）、省道302（碾子山至博克圖，全長162.23公里）五條省道為主骨架，以縣鄉、邊防、專用公路為脈絡的公路網。
3、航空：呼倫貝爾市境內有6座民航機場：呼倫貝爾東山國際機場、滿洲里西郊國際機場、扎蘭屯機場、 根河機場、莫旗尼爾基通用機場和加格達奇嘎仙機場；其中加格達奇嘎仙機場屬於黑龍江省大興安嶺地區，另外5座屬於呼倫貝爾。因上述各機場大多互通航線 ，以上機場的所在城市在客票系統和民航系統中均以所在區縣級政區名稱代替，不記“呼倫貝爾”或“大興安嶺地區”。
【答】：呼倫貝爾市有加格達奇機場、海拉爾機場、東山國際機場、滿洲里西郊機場，一般情況基本是到呼倫貝爾東山國際機場。
呼倫貝爾：（Hulunbuir），內蒙古自治區下轄地級市，以境內呼倫湖和貝爾湖得名。地處東經115°31′～126°04′、北緯47°05′～53°20′之間。東鄰黑龍江省，西、北與蒙古國、俄羅斯相接壤，是中俄蒙三國的交界地帶，與俄羅斯、蒙古國有1733公里的邊境線。 呼倫貝爾市總面積26.2萬平方公里，相當於山東省與江蘇省兩省面積之和。2012年7月9日入選國家森林城市。市境內的呼倫貝爾草原是世界四大草原之一，被稱為世界上最好的草原。有8個國家級一、二類通商口岸，其中滿洲里口岸是中國最大的陸路口岸。
【交通】：
1、鐵路：呼倫貝爾市境內的鐵路幹線呈“口”字形分佈；已有濱洲線（哈爾濱-滿洲里）、牙林線（牙克石—滿歸）、博林線（博克圖—塔爾氣）、朝烏線（朝中—莫爾道嘎）、伊敏線（海拉爾東-伊敏）、伊阿線（伊敏—伊爾施）、阿扎線（阿榮旗-扎蘭屯）、伊加線（伊圖里河—加格達奇）、加漠線（加格達奇—漠河）、齊加線（齊齊哈爾—加格達奇）共10條鐵路；規劃新建高速鐵路幹線納入綏滿通道。轄區內原設有哈爾濱鐵路局的兩個鐵路分局：海拉爾分局、伊圖里河分局。經過中國鐵路系統大改革後，撤銷分局，改為辦事處。兩個分局合併為海拉爾鐵路辦事處，各單位站段由各站段負責管理。
2、公路：呼倫貝爾已形成了以國家高速G10綏滿高速公路，國道111（北京至加格達奇，境內全長513.171公里）、301國道（綏芬河至滿洲里，境內全長610.705公里）兩條國道，省道201（室韋至阿木古郎，全長454.29公里）、省道202（海拉爾至罕達蓋，全長110.172公里）、省道203（滿洲里至烏蘭浩特，境內全長281.661公里）、省道301（黑河至黑山頭，境內全長266.839公里）、省道302（碾子山至博克圖，全長162.23公里）五條省道為主骨架，以縣鄉、邊防、專用公路為脈絡的公路網。
3、航空：呼倫貝爾市境內有6座民航機場：呼倫貝爾東山國際機場、滿洲里西郊國際機場、扎蘭屯機場、 根河機場、莫旗尼爾基通用機場和加格達奇嘎仙機場；其中加格達奇嘎仙機場屬於黑龍江省大興安嶺地區，另外5座屬於呼倫貝爾。因上述各機場大多互通航線 ，以上機場的所在城市在客票系統和民航系統中均以所在區縣級政區名稱代替，不記“呼倫貝爾”或“大興安嶺地區”。