專業的事情，專業人做。在船上工作了一定年頭對行業的瞭解、對船舶運營都是瞭然於胸，有了實際經驗再加上一定的學習，勝任船務公司管理崗位還是沒有問題的。
船上的人其實也是願意接受這樣的管理模式，無論是海務、機務，大家一溝通就能明白。相同的一件事情，換一個不太熟悉的來可能就會多費不少口舌。所謂外行指導內行，那可是要命的事！
知識，發揮威力最好的呈現方式就是理論加實際的結合。
無論是行業內的全日制授課教師還是培訓點的講師，大多來自船舶一線。特別是一些操作性強的科目，沒有實際的上船經驗，講出來的課乾巴巴的，不夠圓潤，學生自然也是聽的雲裡霧裡，不知其所以然。面對這樣的情況，用我們當下時髦的詞那可能就要“盤他”啦！開個小玩笑啊！
船舶上大多的船長、輪機長，本身就是來自航運名校，自己有紮實的理論基礎。在工作崗位上沉澱多年，這樣的人才無論是院校還是市場就是香餑餑。我們在大副培訓班的時候有一名講貨運的老師，四十出頭的樣子，也是剛剛轉行回來的一名遠洋船長。
搞駕駛的都熟悉貨運這塊的難度，各種裝載資料較多，對於船舶的熟悉和貨物的配置那是需要下一番功夫。那一串又一串的計算公式，如果沒有點基礎那還真是不太好懂。這位老師可算的上是高手了，講起課來眉飛色舞，激情四射，搞的我們同學都埋怨本來想睡會覺的都忘記了打瞌睡。他的高明之處就是能夠用船上人員的思維來講解分析書本上的知識。面對一大堆枯燥的公式，他能給你講出花來！同學們都服他，下課時經常和他一起抽菸開玩笑。一期培訓下來，我們班貨運的理論成績是不錯的，而且實操全部透過。
自主創業這條道可能有些挑人啦，無論是從資金還是人脈都有一定的門檻。主要的是市場的殘酷往往超出一般人的預期。在船上多年，已經習慣了到點吃飯，月初領錢的思維，突然跳出這個圈子，多多少少需要一些過渡。
創業艱難，但並不是說就不可戰勝！在我們身邊就有這樣一位自己跑船回來單幹的主。經常逛網站的小夥伴可能也認識這位師兄。他就是海員網的創始人@楊建坤，以前也是一名跑遠洋的海員。現在回到陸地開創了這家網站，主要服務物件就是咱們海員，有興趣的小夥伴可以瞭解一下喲！
創業的專案多種多樣，主要取決於你的人脈、資源，如果能夠和咱海員的行業相關，那更好啊，畢竟這是熟悉的領域。如果是一個陌生的領域，有熟人帶路還好，如果是自己摸索著要去闖出一條路子，要多多加油，祝成功！
以上的幾條路子對於一些小夥伴可能是康莊大道，但還有更多的路可以走。每個人的情況不一樣，可用的資源也就不一樣。
事情自然有其兩面性，有成功也就有不如意的時候。上次有個哥們給我們分享，自己也是積累了一些資金上岸創業，無奈機遇不好，沒能抓住市場的先機，投入資金後沒能在短期內產生收益，資金鍊斷缺，無奈之下重拾本行，準備東山再起！
專業的事情，專業人做。在船上工作了一定年頭對行業的瞭解、對船舶運營都是瞭然於胸，有了實際經驗再加上一定的學習，勝任船務公司管理崗位還是沒有問題的。
船上的人其實也是願意接受這樣的管理模式，無論是海務、機務，大家一溝通就能明白。相同的一件事情，換一個不太熟悉的來可能就會多費不少口舌。所謂外行指導內行，那可是要命的事！
二、獻身三尺講臺當好教書匠知識，發揮威力最好的呈現方式就是理論加實際的結合。
無論是行業內的全日制授課教師還是培訓點的講師，大多來自船舶一線。特別是一些操作性強的科目，沒有實際的上船經驗，講出來的課乾巴巴的，不夠圓潤，學生自然也是聽的雲裡霧裡，不知其所以然。面對這樣的情況，用我們當下時髦的詞那可能就要“盤他”啦！開個小玩笑啊！
船舶上大多的船長、輪機長，本身就是來自航運名校，自己有紮實的理論基礎。在工作崗位上沉澱多年，這樣的人才無論是院校還是市場就是香餑餑。我們在大副培訓班的時候有一名講貨運的老師，四十出頭的樣子，也是剛剛轉行回來的一名遠洋船長。
搞駕駛的都熟悉貨運這塊的難度，各種裝載資料較多，對於船舶的熟悉和貨物的配置那是需要下一番功夫。那一串又一串的計算公式，如果沒有點基礎那還真是不太好懂。這位老師可算的上是高手了，講起課來眉飛色舞，激情四射，搞的我們同學都埋怨本來想睡會覺的都忘記了打瞌睡。他的高明之處就是能夠用船上人員的思維來講解分析書本上的知識。面對一大堆枯燥的公式，他能給你講出花來！同學們都服他，下課時經常和他一起抽菸開玩笑。一期培訓下來，我們班貨運的理論成績是不錯的，而且實操全部透過。
三、自主創業當老闆鈔票滾滾來自主創業這條道可能有些挑人啦，無論是從資金還是人脈都有一定的門檻。主要的是市場的殘酷往往超出一般人的預期。在船上多年，已經習慣了到點吃飯，月初領錢的思維，突然跳出這個圈子，多多少少需要一些過渡。
創業艱難，但並不是說就不可戰勝！在我們身邊就有這樣一位自己跑船回來單幹的主。經常逛網站的小夥伴可能也認識這位師兄。他就是海員網的創始人@楊建坤，以前也是一名跑遠洋的海員。現在回到陸地開創了這家網站，主要服務物件就是咱們海員，有興趣的小夥伴可以瞭解一下喲！
創業的專案多種多樣，主要取決於你的人脈、資源，如果能夠和咱海員的行業相關，那更好啊，畢竟這是熟悉的領域。如果是一個陌生的領域，有熟人帶路還好，如果是自己摸索著要去闖出一條路子，要多多加油，祝成功！
四、其他門道以上的幾條路子對於一些小夥伴可能是康莊大道，但還有更多的路可以走。每個人的情況不一樣，可用的資源也就不一樣。
事情自然有其兩面性，有成功也就有不如意的時候。上次有個哥們給我們分享，自己也是積累了一些資金上岸創業，無奈機遇不好，沒能抓住市場的先機，投入資金後沒能在短期內產生收益，資金鍊斷缺，無奈之下重拾本行，準備東山再起！