車窗玻璃升到上肢高度後電源自動切斷，再按開關是沒有反應的。
下面是電動車窗的工作原理：
如果車輛擁有車窗天窗防夾手功能，當車窗上升過程中遇到障礙時，會自動感應下降，避免對兒童造成傷害。
只有四門電車窗均帶防夾手功能的車型才有意義，為了降低成本，許多中低端的家用車還都並不具備四門電車窗防夾功能。
1、大部分汽車的車窗舉升器都採用非常靈活的連桿來舉升車窗玻璃，同時保持其處於水平狀態。 將小型的電動機連線到一個蝸輪和幾個其他直齒圓柱齒輪，以產成較大的齒輪減速比，從而提供足以升起車窗的扭矩。
2、電動車窗的一個重要功能是電動車窗不能強制開啟——傳動結構中的蝸輪支援這一功能。 由於蝸桿和齒輪之間存在接觸角度，因此很多蝸輪都具有自鎖功能。 蝸桿可旋轉齒輪，但齒輪不能旋轉蝸桿，齒之間的摩擦致使齒輪結合。
3、連桿帶有一個長臂，此長臂與支撐車窗底部的杆相連。 臂的末端在車窗升高時可以滑入杆的凹槽中。 在杆的另一端是一個大盤，盤上刻有輪齒，電機可轉動與這些齒接合的齒輪。配有手動車窗的汽車通常使用相同的連桿，但不是由電機轉動齒輪，而是由搖臂把手轉動齒輪。 在下一節中，我們將瞭解某些電動車窗所具有的一些靈活功能，包括兒童鎖定功能和自動上升功能。
車窗玻璃升到上肢高度後電源自動切斷，再按開關是沒有反應的。
下面是電動車窗的工作原理：
如果車輛擁有車窗天窗防夾手功能，當車窗上升過程中遇到障礙時，會自動感應下降，避免對兒童造成傷害。
只有四門電車窗均帶防夾手功能的車型才有意義，為了降低成本，許多中低端的家用車還都並不具備四門電車窗防夾功能。
1、大部分汽車的車窗舉升器都採用非常靈活的連桿來舉升車窗玻璃，同時保持其處於水平狀態。 將小型的電動機連線到一個蝸輪和幾個其他直齒圓柱齒輪，以產成較大的齒輪減速比，從而提供足以升起車窗的扭矩。
2、電動車窗的一個重要功能是電動車窗不能強制開啟——傳動結構中的蝸輪支援這一功能。 由於蝸桿和齒輪之間存在接觸角度，因此很多蝸輪都具有自鎖功能。 蝸桿可旋轉齒輪，但齒輪不能旋轉蝸桿，齒之間的摩擦致使齒輪結合。
3、連桿帶有一個長臂，此長臂與支撐車窗底部的杆相連。 臂的末端在車窗升高時可以滑入杆的凹槽中。 在杆的另一端是一個大盤，盤上刻有輪齒，電機可轉動與這些齒接合的齒輪。配有手動車窗的汽車通常使用相同的連桿，但不是由電機轉動齒輪，而是由搖臂把手轉動齒輪。 在下一節中，我們將瞭解某些電動車窗所具有的一些靈活功能，包括兒童鎖定功能和自動上升功能。