我現在開著電動車。我在一家藥店當售貨員，住的地方是老闆安排的，離藥店比較近，騎車十幾分鍾就到了，電動車是最近剛剛買的，因為走路到藥店實在太累也很浪費時間。我的工資比較低買不起貴的車，電動車的價格比較低我能接受，而且電動車的效能很好，速度也很快，騎著上下班很方便，我也比較滿意。至於買汽車等我有了錢考好駕照再說吧。

我現在開的是中國產品牌——力帆320轎車

此車是我結婚那年(2013,因此也有些紀念意義)，在武漢竹葉山汽車城買的，當時裸車33000元RMB，國稅3000,交強險+車船稅=1250，上牌145，手續全是自己跑的，一來可學習一下新車到上路行駛到底需要哪些程式和手續，二來還是為了省點錢。

此車2012年12月出廠，到2013年11月被我帶回家，算是庫存車吧！說實話外觀設計不怎麼好看，但便宜呀！

發動機是仿豐田8A的(豐田90年代末期研製的)，技術成熟，但是是1.3L的排量，國四排放，功率小很多，匹配5進一倒手動變速箱(重慶青山齒輪箱廠)，整體表現一般般，發動機2500轉左右可達100km/h,現在的油價水平達到0.45元/km(綜合工況)。

後排空間有點小，坐兩人剛好，三人有點擠；後備箱有點小(兩廂的通病吧)；前兩門電動玻璃，後手搖式；無氣囊；mp3收音機；冷暖空調；電子方向助力。

前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛、碟剎；後懸掛是麥弗遜+三根連桿，鼓式剎車，雙迴路液壓機械式ABS..。機械拉線手剎。輪胎與富康通用165/70R14的，鋼製輪轂帶塑膠裝飾罩。早期的夏利，吉利美日，優利歐，自由艦等懸掛均為次種設計。

此車跟隨我6年多了，更換過一個門鎖芯(鍍鉻的，發亮的)，排氣管破了自己焊了一個，其餘基本原裝。這個車的缺點很明顯:全車只有一個鎖芯，一旦壞了，不能從別的門進入，開後備箱也不方便；第二踩離合換擋怠速飆升，如果拐彎很危險；第三我這個車，新車起步車身抖得太厲害了

不管什麼好與壞了，這麼些年伴我風裡來雨裡去，也是挺感激它吧，也圓了我的汽車夢，我應該好好待它。感謝，感謝……。