汽車空調加雪種、打氣、抽空的方法：
1、打氣：實際上就是系統保壓檢漏，檢視系統有沒有漏氣的地方。打氣保壓是空調維修經常要做的工作。正常維修的系統，一般的操作是從低壓接表咀打壓5-6bar即可(一定用氮氣，嚴禁使用空氣保壓，因為空氣內所含水分太大)，不可以高低壓同時打壓(這樣系統內壓力平衡要很久)。然後用肥皂水逐一檢查各管路接頭即可。
2、確認雪種表是好的;
3、抽空首先是有真空泵抽空，要熄火然後就把低壓高壓都開啟分別用雪種表連線接頭，一般大的就是抽10分鐘，然後停10分鐘把低壓高壓都關上一般是抽2到三次，這叫保壓，一般是半個小時看看和當時的表上的壓力指標有沒有變化了低壓高壓一般指標都是0低壓還低點了到0以下了，要是沒變話的就說明是好的壓力管道內，然後就開始加氟，加之前要先把氟裡面的空氣排出來，把低壓那一頭連著指標的那一頭擰開，直到漏出氟後在擰上，然後把低壓開啟，可以稍微的開一下高壓瞭然後關上高壓也可以不開高壓了，一定不要發車，然後加氟，一般加氟是正面朝上的，這樣進入壓縮機的氟是以氣態形式的，可以輕微搖晃下;
4、然後就發車，發車前一定要把連線高壓那一頭關上不然有可能把壓縮機弄壞了，一般是加2瓶左右，發車把風量開到最大，最冷，加到不檢測孔不冒泡的時候，在加上10克，就是一瓶氟的四分之一了小瓶的，看看效果，最好是有溫度儀，測一下多少了，一般7度一下就可以了，加完後要把空調關掉再把表拿掉，拿掉後用泡沫看看接頭處漏不漏氟了，然後加上銀光粉就可以了。
汽車空調加雪種、打氣、抽空的方法：
1、打氣：實際上就是系統保壓檢漏，檢視系統有沒有漏氣的地方。打氣保壓是空調維修經常要做的工作。正常維修的系統，一般的操作是從低壓接表咀打壓5-6bar即可(一定用氮氣，嚴禁使用空氣保壓，因為空氣內所含水分太大)，不可以高低壓同時打壓(這樣系統內壓力平衡要很久)。然後用肥皂水逐一檢查各管路接頭即可。
2、確認雪種表是好的;
3、抽空首先是有真空泵抽空，要熄火然後就把低壓高壓都開啟分別用雪種表連線接頭，一般大的就是抽10分鐘，然後停10分鐘把低壓高壓都關上一般是抽2到三次，這叫保壓，一般是半個小時看看和當時的表上的壓力指標有沒有變化了低壓高壓一般指標都是0低壓還低點了到0以下了，要是沒變話的就說明是好的壓力管道內，然後就開始加氟，加之前要先把氟裡面的空氣排出來，把低壓那一頭連著指標的那一頭擰開，直到漏出氟後在擰上，然後把低壓開啟，可以稍微的開一下高壓瞭然後關上高壓也可以不開高壓了，一定不要發車，然後加氟，一般加氟是正面朝上的，這樣進入壓縮機的氟是以氣態形式的，可以輕微搖晃下;
4、然後就發車，發車前一定要把連線高壓那一頭關上不然有可能把壓縮機弄壞了，一般是加2瓶左右，發車把風量開到最大，最冷，加到不檢測孔不冒泡的時候，在加上10克，就是一瓶氟的四分之一了小瓶的，看看效果，最好是有溫度儀，測一下多少了，一般7度一下就可以了，加完後要把空調關掉再把表拿掉，拿掉後用泡沫看看接頭處漏不漏氟了，然後加上銀光粉就可以了。