關於去西藏，川進青出自駕遊，需要多長時間的問題，這些需要一分為二的來說明，這是為什麼呢？

因為去西藏有太多的不確定性，有可能心血來潮就又去一趟珠峰大本營，還有可能順便去趟阿里那邊轉上半個月，有太多的驢友就是這麼幹的，哈哈。

這樣一說就會有太多的不確定性，時間也不確定。

一般情況下，我們的俱樂部，川進青出安排17片左右，路上可以玩兒的地方也很多，包括觀音橋，色達，新都橋，亞丁稻城，或者是走康定這邊去一趟木格措，或者海螺溝等等，這些地方基本都要去。

也就是說路上可以玩的地方，基本上都去了，包括靈芝地區，雅魯藏布大峽谷，米堆冰川，魯朗小鎮魯朗林海，這些地方都會去玩一下，很有意思。

也有的車友從成都出發，路上哪裡都不去玩，直奔拉薩，只需要五天到六天的時間就到了，不知道他們這樣自駕遊的目的是為了什麼，不得而知。

一般到了拉薩以後，除了一在拉薩市裡邊轉悠，去趟布達拉宮大昭寺，小昭寺，西藏博物館，等等這些地方，還要去拉薩周邊的幾個地方，羊湖，納木錯，羊八井溫泉，這些地方基本上都會去轉一圈。

也就是說在拉薩呆的時間可能是三天到四天，之後用4天的時間返回到西寧，之後在西寧解散。

個人覺得，不論你是從哪裡出發，去一趟西藏，至少要準備20天到30天之間的時間，這樣的預算更合理，因為去一趟西藏不容易，不得好好玩玩。

費用預算，一般情況下給車要準備1萬塊錢，之後每人要準備8000到1萬，一般的行程時間是20天到25天左右，住的是一般酒店，吃的是每天100塊錢，今天門票總共合起來，平均每人1000多塊就夠了。

川藏線進青藏線出需要多少時間？

這是目前比較火爆的線路，川進青出，從成都走川藏到拉薩，修正幾天後再走青藏線出西藏，到青海西寧或者再回成都。現在成都很多組團的都是預計18天左右的時間，一般是7-10天在從成都到拉薩，很多人說風景在川藏線上，時間寬裕一點不用趕路，慢慢走慢慢欣賞沿路的風景。這中間有的會繞道去一下稻城亞丁風景區，還會去一下色達，五明佛學院 天葬臺 東嘎寺 色達金馬草原等等這些地方看看。走完四川境內還有的會去雲南西藏四川三交界的地方玩玩，還有的會在72拐，怒江天險玩玩，還有然烏湖，時間寬裕的，還有會在林芝待上幾天.....所以這個行程也是看人的時間和團隊協商的結果，因為每個人對於大自然的理解和漂亮風景的追求想法不一樣，有的人可能等上很久有的人可能就是覺得一個緣分問題，所以一段有幾個組團就存在這些問題，也許會碰到一個風景就可以擺拍一天的人，但時間的調節上就有差異。

從林芝到拉薩，現在有大部分是高速公路也快，原來也是有人選擇走鄉道，風景在路上嘛。到達拉薩後很多人會選擇休息幾天，去布達拉宮看看，布達拉宮、大昭寺、八角街、羅布林卡、羊卓雍錯湖等等地方還是值得一去的。

後面從拉薩出發可能5-7天，時間寬裕可以多點時間，可能第一站很多人會選擇去西藏必去的納木錯，就會選擇附近的縣城住一下，好好玩玩納木錯景區。後面就要按照每天的路程進行規劃，中間要走唐古拉山，還有經過世界上最高的唐古拉兵站。中間要經過沱沱河，這裡黃沙很大，沿途廁所味太重。沱沱河後是穿越可可西里去格爾木。格爾木後面可以選擇在青海里面的茶卡鹽湖、青海湖等景區去看看。玩完了這些景點以後就可以選擇是在青海的西寧撤退，還是再走走若爾蓋大草原回成都。

川進青出，如果單說跑車趕路，不算遊玩時間，老司機6~7天就可以跑完。

但考慮到旅遊觀光是邊走邊玩，川進青出則一共需要16天時間，如果還要在拉薩旅遊2天，則一共需要18天時間。

川進青出的起點為四川省成都，終點為青海省西寧市，由於是自駕遊，建議繞路遊玩稻城亞丁和梅里雪山。

1、成都至拉薩，走“川藏線+滇藏線”的具體行程線路和日程安排，如下圖：2、到了拉薩後，遊玩2天，一天用來參觀羊湖、八廓街，另外一天用來遊覽布達拉宮、大昭寺，同時逛逛拉薩市區。3、從拉薩至西寧，中途可以去參觀納木錯，然後再回程。具體地圖如下：

川進青出，需要多少天？

成都出發，川進青出，共5000公里，自駕觀光需要用時15~18天時間，純自駕趕路需用時6~7天。

1、去程：成都至拉薩，川藏線約2100公里，包括遊玩色達、稻城亞丁、米堆冰川等各大景點的時間在內，約用時10日。

2、中途遊玩：到了拉薩後，參觀拉薩市區、布達拉宮、羊卓雍措等必打卡景點，需要用時3日。

3、回程：拉薩回成都，選擇“青藏線+甘南線”，共計2900公里左右，一路遊玩納木錯、可可西里、茶卡鹽湖、青海湖、若爾蓋草原等景點，需用時5日。

不同的人有不同的旅遊節奏，根絕大多數驢友自駕川藏線的耗時區間段來看，15~18天是川進青出最常見的自駕時間。

川進青出，需要多少費用？

川進青出需要準備的費用，主要為食宿費、油費。318國道不需要過路費，沿途景點門票也不是大數額。1000元用來支付過路費和景點門票費用足夠，大頭的開銷還是油費和食宿費。

1、過路費+景點門票費：1000元/人。

2、油費：往返5000公里，以平均0.8元/公里的油耗計算，大約需油費4000元/車。如果你的車是小轎車，可以只預算3000元，如果是重型越野車，則得預算5000元。

3、食宿費：由於藏區土壤貧瘠、物資匱乏，食材大都由成都運送，成本偏高，因此川藏線物價偏貴。一碗素小面在重慶賣6元，到了藏區就是15元。川藏線日均個人餐費100元，住宿200元，15天下來就是4500元/人。

旅遊消費，因人而異，不僅與個人消費能力有關，更與個人消費理念有關。這裡只能說，根據絕大多數自駕川藏線的過來人透露，川進青出的整體花費在人均1萬元左右。過路費、景區門票共計1000元，油費4000元，食宿費4500元。

這個得看你趕不趕時間：

趕時間：一般川藏線是4天可以到拉薩，青藏線3天，西寧回成都一天。當然這樣開車非常疲憊，建議多幾個駕駛員。（共計8天）

不趕時間，經典耍法：包含景區（海螺溝，亞丁，羊卓雍措，拉薩休整，納木錯，茶卡鹽湖，青海湖）這些大景區，一般正常行程川藏線9-11天，青藏線4-5天，西寧到成都1-2天（共計17-19天左右）

下面就給你一個經典耍法路線和時間表做參考：

行程簡要說明：

D1：成都-海螺溝

D2：海螺溝-新都橋

D3：新都橋-稻城亞丁

D4：稻城亞丁一日遊

D5：稻城亞丁-芒康

D6：芒康-八宿

D7：八宿-波密

D8：波密-林芝

D9：林芝-拉薩

D10：拉薩-洋湖-拉薩

D11:拉薩一日遊

D12：拉薩一日遊

D13：拉薩-安多

D14：安多- 格爾木

D15：格爾木-黑馬河

D16：黑馬河-西寧（機場）

D17：西寧-若爾蓋

D18：若爾蓋-成都

行程亮點：

最美進藏公路-川藏南線：華人的景觀大道中最精彩的一段，以險著稱的（最美進藏線路）

攝影家的天堂-新都橋：令人神往的(光與影的世界“攝影家的天堂”。一片如詩如畫的世外桃源

香格里拉之魂-稻城亞丁：亞丁藏語意為“向陽之地”，是藏民心中神聖之地。主要由“仙乃日，央邁勇，夏諾多吉”三座神山和周圍的河流，湖泊和高山草甸組成，它的景緻保持著地球上近絕跡的純粹。

西藏最大的湖泊-然烏湖：然烏湖是西藏最大的湖泊，它是雅魯藏布江支流帕隆藏布江的主要源頭，也是帕隆大峽谷的起源，湖畔西南有崗日嘎佈雪山，南有阿扎貢拉冰川，東北方有伯舒拉嶺，四季之美，如夢如幻。

西藏小瑞士-波密：地處喜馬拉雅山脈東段北麓，因境內擁有眾多河流，湖泊，森林，植被豐富，生態環境堪比北歐瑞士，被稱為西藏小瑞士。

藏族人心中的聖城-拉薩：藏語裡的意思是神居住的地方。無數虔誠的朝拜者聚集在此，拉薩是藏族人心中的聖城，如今也稱為四方遊客的“聖城”。

西藏三大聖湖之一-羊卓雍措：西藏三大聖湖之一，是喜馬拉雅山北麓最大的內陸湖泊，湖光山色之美，冠絕藏南。

西藏三大聖湖之一納木錯：著名的佛教聖地之一，為世界上海拔最高的大型湖泊

長江的發源地-唐古拉山：是青、藏兩省區天然分界線，也是青藏線109國道的最高點

國家級保護區-可可西里：世界上最原始生態環境儲存較好的自然保護區，海拔最高，野生動物資源最為豐富的自然保護區之一

天空之境-茶卡鹽湖：茶卡鹽湖是一座3000多年的鹽場，湖水含鹽量很大，會自然結晶成為一片白色的湖面，將天空、雲朵和對岸的山都倒映在湖裡非常漂亮。

中國最大的內陸湖泊-青海湖：也是中國最大的鹹水湖，環湖千畝油菜花競相綻放，高山牧場的野花五彩繽紛，如綢似錦，數不盡的牛羊膘肥體壯

中國第一神山-崑崙山：萬山之祖，巍巍崑崙

行程開始：

D1：成都-雅安-石棉-海螺溝（360KM海拔2900M）

全國各地遊客到達成都，準備開啟我們神奇的川藏穿越之旅，美麗318公路！大約8點出發，經都雅西高速觀，在石棉下高速 午餐後沿S217省道到達海螺溝。

D2：海螺溝-瀘定橋-康定-新都橋(150KM海拔3300M）

早晨遊玩海螺溝，中午出發去瀘定橋，到達溜溜城康定，翻過藏漢分界點折多山，西出折多，來到攝影師天堂-新都橋

D3:新都橋-雅江縣-理塘-稻城亞丁（450KM海拔3900M）

雅江素有“茶馬古道第一渡”之稱，從這裡開始，我們才算慢慢擺脫大都市鋼筋混泥土的束縛，置身大自然，如果出發的早，翻越高爾寺山的時候，剛好可以看到日出。

世界高城理塘，海拔4014米，也是唯一一個藏族文化儲存較完整的縣城！更是由第三世達賴喇嘛索南嘉措建立的。稻城的

鮮花和綠草輝映的操場，潺潺流淌的小溪，一切都是那麼美，沒有任何裝飾的美，慢慢品味！

D4：亞丁一日遊（海拔3700M）

早晨，直接到亞丁景區接待中心，開始浪漫香格里拉之魂（亞丁景區）的遊玩。建議乘坐觀光車抵達扎灌崩之後，徒步15分鐘到衝古寺---電影《從你的全世界路過》裡面茅十八向荔枝求婚的地方，

仙乃日雪山下，衝古寺前，最美的諾言，然後徒步25分鐘至珍珠海，遊玩珍珠海和朝拜仙乃日神山。

D5：稻城亞丁-理塘-巴塘-芒康(540KM海拔2900M）

傳說中的稻城紅草地其實只有很小一塊，有人用"一畝三分地"來形容其實也不為過，但這絲毫不影響攝影家們對它的狂熱追逐，許多人不遠萬里只為了奔赴那一抹豔麗...

生命是多彩的，生命是多義的，只有像稻城的"紅草地"一樣，經歷了甜酸苦辣鹹澀的人生，才會是絢麗動人的人生。經稻城回到318線上的重鎮——理塘，在理塘休息一下，下午出發前往芒康迎接下一個挑戰。

D6：芒康-左貢-八宿(360KM海拔3850M)

從芒康出發，首先是跨越蜿蜒的瀾滄江，翻越川藏線上的高山口--東達山，海拔超過5008米。從高入雲天、白雪皚皚的山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間，時隱時現。晚上住八宿。

D7:八宿-然烏湖-波密（220KM海拔2750M）

然烏湖是著名的高原冰川湖，面積22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧藍的湖水，森林倒映，清澈見底，湖面的水鳥成群，一派仙境景色。來到這裡會讓人躁動的心沉靜下來，湖水如一面鏡子般平

靜無瀾，映襯著湖邊晶瑩的冰川、皚皚的雪山，如一個待嫁的嬌娘，動人心魄。被雪山和森林環抱的美麗小鎮波密縣城扎木鎮，海拔1100米，空氣清新，十分迷人，被稱作“西藏的小瑞士”。

D8：波密-通麥-魯朗-林芝（230KM海拔2900M）

從波密縣城扎木鎮，在原始森林中穿行，前往通麥，通麥素有天險之稱，在川藏線上也一直備受矚目，隨著國家建設，通麥大橋已經由天險變通途，駛過通麥，排龍，穿過魯朗鎮，翻越冰雪覆蓋，雲霧繚繞，海拔4702米的

色季拉山，該山以春夏的杜鵑花海聞名，同時此山也是觀看南迦巴瓦峰醉好的地方之一。春天，萬物復甦，漫山遍野的杜鵑花，競相開放，奼紫嫣紅，光彩燦爛，這是花的世界，花的海洋。

D9：林芝-工布江達-墨竹工卡-拉薩（410KM海拔3500M）

這段行程走醉美高速（拉林高速）時間比之前節省3-4個小時，時間很寬裕，沿途欣賞醉美風景，由於特殊的地理位置，這條公路沿線擁有傲人的景觀。從雪山、森林、河流、溼地、草原到藏式村寨、農田，

所有你能想象到的高原美景在拉林高等級公路都可以看到。

D10：拉薩-羊卓雍措-拉薩（200KM）

從拉薩前往羊卓蕹措，路況非常好，全程為柏油路，一般2個小時到達。從拉薩出發，經過曲水的雅魯藏布江大橋，沿拉亞公路南行170km，沿途會看到羊湖電站，隨後到達海拔4990m的崗巴拉山口，在這裡可以

俯瞰羊卓雍錯。羊卓雍錯是尋找轉世靈童的聖湖，大活佛可以從湖中看出顯影，指示靈童所在的大方位。不同時刻Sunny的照射，羊湖會顯現出不同層次、極其豐富的藍色，如夢似幻，初見羊湖，她的豔麗讓人

幾乎不敢相信。羊卓雍錯的水源來自四周念青唐古拉山脈的雪水，沒有出水口，雪水的流入與自然的蒸發達到一種奇特的動態平衡，湖水隨著光線變幻，演化成千變萬化的藍色。下崗巴拉雪山不遠有一段很長

的沿湖公路，在此停車駐足，或徒步至湖邊近距離觸控聖水~

溫馨提示：

1.部分盤山路有點小刺激或小幸苦，有暈車情況的親可以先服用暈車藥哦；

2.湖邊石碑拍照、藏獒、犛牛拍照有當地藏民索要小費，請自備零錢，提前詢價，避免爭執；

3.聖湖在藏民心目中地位神聖崇高，請勿在湖邊洗腳、游泳。

D11、12拉薩一日遊

推薦：大昭寺，小昭寺，八廓街，布達拉宮，羅布林卡，《文成公主》

D13：拉薩-羊八井-納木錯-安多（600KM海拔4700M）

今天正式進入青藏線行程，經過十多天的適應，都應該對高海拔地區比較熟悉了，青藏線整體海拔在4000以上，比川藏線要高。從拉薩出發前往納木錯，途徑世界上最高的地熱溫泉-羊八井。在納木錯

的東南端扎西半島被延伸到湖中。念青唐古拉山和納木錯不僅是西藏最引人注目的神山聖湖，而且是生死相依的戀人。念青唐古拉山因納木錯的存託而顯得更加英俊挺拔，納木錯因念青唐古拉山的倒映而美麗動人

D14：安多- 沱沱河-唐古拉山-崑崙山-格爾木（700KM海拔2800M）

早晨翻越青藏兩省交界處唐古拉山口後，抵達百流之源-沱沱河。可可西里，是目前世界上原始生態環境儲存最完美的地區之一，也是目前中國簡稱的面積最大，海拔最高，野生動物資源最豐富的自然保護區之一。

可可西里氣候嚴酷，自然條件惡劣，人類無法長期居住被譽為“生命的禁區”。穿越可可西里，運氣好的話可以看到藏羚羊、翻越崑崙山口，來到格爾木。

D15：格爾木-茶卡鹽湖-黑馬河（558KM海拔3200M）

早晨經高速，來到茶卡鹽湖。“茶卡”是藏語，意思是鹽池，也就是青海的鹽，被譽為“天空之境”。晚上入住黑馬河

D16：黑馬河-青海湖-西寧（200KM海拔2280M）（機場）

青海湖，中國最大的內陸湖，沿湖環行，每年七八月份是油菜花盛開的季節，花和水的完美結合，美不勝收。

以上行程安排可能會根據實際情況進行適當調整。

如果類似拉力賽，8天能川進青出走一圈，條件是就是坐在車上看風景，到地方就吃飯睡覺，失去意義。20-25天是個比較理想的時間，川藏線多玩，青藏線趕路。如果在路上壓縮一下時間，可以去趟珠峰大本營。

川藏線一路遊玩的開進拉薩需要七天左右（不能玩命的開！一是沿途風景需要細細品味。二是安全必須第一！）。2009年本狼八月三十一從成都出發，一路遊玩後於九月七號抵達拉薩。期間在左貢因堵車嚴重休整一天（很必要！！！）。拉薩～山南～日喀則～定日～大本營～拉薩需要最少五天時間（其間有:羊湖、卡諾拉冰川、扎什倫布寺、拉孜、珠峰大本營等）。拉薩休整二～三天（布達拉宮、大昭寺、八角街等）。拉薩～納木錯（當天從拉薩出發住當雄比較靠譜，第二天遊玩納木錯後住那曲）。那曲～五道梁（安全+沿途漫遊美景），因為全程海拔高，請謹慎駕駛！！！五道梁～格爾木:沿途風景俊美……需要慢慢玩！

如此算來:全程大約需要半個月時間。如果不去珠峰大本營，也就是節省兩天～三天時間而已。因為山南的羊湖+卡諾拉冰川+扎什倫布寺還是要去的。

你的問題很好回答，你是自駕旅遊，也就是玩，而不是趕路。從成都出發計算，成都到拉薩預計七到八天。拉薩停留三到四天，遊玩周邊景區。拉薩到西寧六到七天。也就是說，在天氣好的情況下有20天的時間足夠。