1.5t的CIVIC和1.5的AXELA比，選CIVIC。

1.0t的CIVIC和1.5的AXELA比，選AXELA。

1.5t的CIVIC和2.0的AXELA比看個人喜好，動力差距不大，看自己的試駕體驗了。

本田CIVIC和馬自達AXELA，兩個車子都是屬於日系品牌，從市場表現上看本田CIVIC要更強一點，如果現在依然被機油問題糾纏不清，但是似乎並沒有影響到消費者的購買熱情。

而相對來說，馬自達AXELA口碑就相對更好一點。不過排除這些外在原因的話，綜合性價比來說個人還是覺得本田CIVIC更值得入手的。理由自然是很簡單。

一個是對比動力，同價位下AXELA提供1.5L自吸配6AT，而本田CIVIC提供1.5T配CVT，百公里加速八秒多，效能幾乎秒殺。而油耗表現上也略勝一籌，所以關於渦輪增壓發動機後期的維護成本上，幾乎不用太在意，油耗要求可以省回來了。

然後對比空間，雖然都是定位在緊湊型車，資料上看也差距不大，但是由於兩車的設計問題，本田CIVIC後排乘坐空間明顯要更給力，無論你是日常代步還是家用，本田CIVIC都相對更舒適一點，所以整體而言選擇本田CIVIC沒毛病。

看需求唄。

家庭用車多，坐著舒適空間大就買CIVIC，動力也好。但是發動機有重大缺陷。

自己一個人開，後排幾乎不坐人，也不長途駕駛還是AXELA好。

本田地球夢和馬自達的創馳藍天保養費用都差不多，不必糾結，都挺貴。

感謝悟空問答官方@悟空小秘書 的邀請，這個問題如果對於有情節的人來說肯定不是問題，畢竟無論是本田還是馬自達都有一批各自的死忠粉。但是對於一般的家庭消費者而言，卻還算是個問題，所以我們今天就來聊聊究竟CIVIC和昂科塞拉之中選誰。

照例先給答案，CIVIC1.5T和AXELA1.5L兩者相比較的話，我個人還是更推薦AXELA的。畢竟對於普通的家庭需求來說，更便宜的售價，以及後期更低的油耗帶來的更低的使用成本也能讓使用者的負擔更小。

下面我們來具體說說CIVIC和AXELA的優缺點的對比。首先我們來看，既然是用1.5L的AXELA和1.5T的CIVIC對比的話，根據兩者的售價來分析，我們可以發現實際對比的是AXELA的1.5L自動豪華版和CIVIC的220TURBO CVT豪華版。這兩者的官方售價均為13.99萬。是雙方車系內最直接的競爭對手。

然而我們從動力上就可以看出來，這兩者其實並不在同一個級別上，CIVIC的1.5T發動機的動力引數相當完美，177馬力220N·m的資料已經在賬面上碾壓AXELA2.0L的發動機了，更不用說AXELA1.5L上那117馬力148N·m的孱弱動力了。可以說本田的這套1.5T+CVT黃金動力組合在緊湊級車型這個級別裡面還是具備著不少的優勢。但是這樣一套動力系統是不是就沒有缺點了呢，卻也未必，前段時間的“機油門”對本田就幾乎造成了毀滅性的打擊。雖然經過了召回，事情的影響也有所降低，但是對於即將入手CIVIC的潛在消費者而言，依舊心有餘悸，這臺1.5T發動機的可靠性還需要透過時間去檢驗。另一方面，馬自達3AXELA上面那臺1.5L的發動機的可靠性就高多了，雖然在引數上沒有太多亮眼的地方，但是AXELA依舊有很多鐵桿粉，原因就在於其同級別卓越的操控效能。號稱“彎道之王”的AXELA開起來樂趣十足，無論是日常駕駛還是偶爾週末的時候想去郊區放縱一把，它都能給你十足的信心，無論是力度適中的方向盤回正力矩還是線性的剎車和油門力道都能讓你體驗到“人馬合一”的快感。相比之下，配備了1.5T發動機的CIVIC雖然在直線加速時能給你一點推背的快感，但是一旦進入彎道，其家用車的本質就暴露無遺了。因此雖然動力上AXELA落於下風，但是在操控方面，AXELA是優於CIVIC的。

接著是油耗方面。對於這個級別的購車人來講，油耗是一個跨不過去的問題，本來選擇日系車的消費者就有很多把油耗擺在首要的考慮之中。同為日系車，無論是CIVIC還是AXELA在油耗方面相比同級別的競爭對手都有不少優勢，兩者的標稱油耗都沒有突破百公里6個油。但是經過對比各大網站上車友實際用車油耗，我們會發現，AXELA的實際使用油耗相比CIVIC而言，還是會更低一點的。對於能省一點是一點的家庭用車需求來說，無疑AXELA是更有優勢的。

最後就是配置問題了，同為官方售價13.99萬的AXELA1.5L自動豪華版和CIVIC220TURBO CVT豪華版在配置上互有勝負，CIVIC比AXELA多了電子手剎，無鑰匙進入；而AXELA比CIVIC多了電動摺疊後視鏡，全LED大燈，後排出風口等。可以說兩者比對方多的都是很實用的配置，因此在配置上的對比就看每位購車人自身的需求了。但是要說一句的就是，現在AXELA在終端均有一萬左右的優惠，而CIVIC在部分割槽域可能依舊要加價購買，因此折扣後的實際落地價格可能兩者差別較大。

對比完了如上幾點，相信每個人的心中都會有了自己的選擇，但是還是那句話，任何的評測體驗或者是對比討論都不是我們買車的最終選擇依據，多少的文字和影片都不能代替我們的實際駕駛感受，因此去店裡實際體驗一下兩臺車，你最終會找到一臺屬於自己的心儀的車的。

以上

不要這樣問問題，會直接暴露汽車知識量，1.5T的CIVIC應該對標AXELA2.0自吸，CIVIC，在馬3面前就是個渣，操控，日本車了，馬自達無人能敵

按照普適的價值觀來說，CIVIC無論是動力效能、裝備水平、空間好用程度都要好過AXELA。但既然你想在這兩輛車裡挑選一輛，那麼肯定對駕駛樂趣有一定要求，而如果僅僅是從駕駛樂趣來說，AXELA則要甩CIVIC幾條街，昂克塞拉的動力響應積極性、底盤的極限表現，轉向手感的建立都是這個級別當之無愧的NO.1，如果預算有限只能買1.5L的版本，那麼動力可能會成為唯一的短板。

至於保養費用，CIVIC1.5T後期只是每次需要保養加一罐燃油新增劑，180元左右，相對以前會貴很多。但和馬自達的車比起來，真不算貴，因為據我們瞭解，創馳藍天的發動機汽油格就已經很貴了。所以，兩者後期費用其實會差不多。