軸承材料的選擇是設計師依據軸承工況和軸承零件的功能要求進行的。
滾動軸承主要由套圈，滾動體，保持架和其他一些零件所組成，其零件材料可劃分為：
（1）套圈與滾動體材料；
（2）保持架材料；
（3）其他零件如鉚釘，防塵蓋，密封圈等材料。
上述零件所使用的材料多種多樣，由於它們的理化和機械效能不同，因而各具有不同的特性，以適應各種不同工況和環境下工作的要求。軸承材料選擇恰當與否直接關係到能否滿足機構的功能與使用要求，對軸承工作效能和疲勞壽命具有決定性的影響。通常在材料選擇正確的情況下，只要配合與安裝、潤滑與維護保養正常，軸承就會獲得良好的工作效能和滿足可靠性要求。
這裡扼要敘述軸承套圈、滾動體和保持回材料的應用情況。
1.保持架用材料
（1）絕大多數軸承都採用鋼質保持架，應用最廣泛的是低碳鋼板衝壓浪形、筐形、盒形等保持架，適用於用高碳鉻軸承鋼的軸承工況和環境；用中碳不鏽鋼板衝壓的保持架適用於用耐腐蝕軸承鋼的軸承工況及環境。
（2）用有色金屬優良光潔的表面質量。在高溫條件下工作，可採用矽青銅製造實體保持架，工作溫度可達315攝氏度；由於鋁材的強度比黃銅低，比重輕，因而常用鋁代黃銅製造實體保持架，主要適用於轉速較高、比重較輕、耐腐蝕等工況。
（3）用工程塑膠製造保持架，近年來又有較大發展，主要是因為它具有一定的耐腐蝕效能，自潤滑效能好，摩擦阻力小，取材方便，價格便宜，製造容易等優點，但易“老化”。目前所採用的增強尼龍66應用最廣泛，它能持續工作的溫度範圍為-40~120攝氏度。
聚四氟乙烯強度較高，自潤滑效能好，持續工作溫度可達300攝氏度，酚醛膠布有很高的機械強度，良好的耐磨耐熱效能，但成本昂貴，適用於高速旋圍，工作溫度為-40~150攝氏度，瞬時可高達180攝氏度。
2.套圈和滾動體用材料
(1)高碳鉻軸承鋼
絕大多數軸承套圈和滾動體都彩用專用鋼材製造。用高碳鉻軸承鋼（GCr15和GCr15SiMn與ZGCr15和ZGCr15SiMn）製造套圈和滾動體，其零件硬度如下：
用GCr15和ZGCr15材料製造的套圈和滾子為HRc61~65，鋼球為HRc62~66；
用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn材料製造的套圈和滾子為HRc60~64,鋼球為HRc60~66。
用高碳鋼鉻軸承鋼製造的軸承一般適用於工作溫度為-40~130度範圍，油與脂潤滑正常。可滿足一般機械的要求。
高碳鉻軸承鋼軸承零件經高溫回過火後，其適應工作溫度可高達250度。
隨著冶煉技術的進步，高碳鉻軸承鋼可以採用不同的冶煉方法，如真空冶煉技術等可使鋼材的內在質量大大改革，尢其是鋼中含氧量及其所形成的非金屬夾雜物有明顯的減少。用這種高碳鉻軸承鋼製造的軸承，其疲勞壽命能成倍的增長。
根據大量試驗對比資料表明，不同冶煉方法所獲得GCr15、GCr15SiMn、ZGCr15、ZGCr15SiMn軸承鋼製造軸承。
（2）滲碳軸承鋼
用滲碳軸承鋼等製造的套圈和滾動體，其硬度為：套圈和滾動體為HRc60~64，一般適和於工作溫度為-40~140攝氏度範圍，油與脂潤滑正常，能在較大沖擊振動條件下使用，如機車車輛及軋鋼機用軸承等，但該鋼種的熱處理工藝比較複雜。
（3）耐熱軸承鋼
用耐熱軸承鋼製造的套圈的滾動體，其硬度：套圈和滾子為HRc60~64，鋼球為HRc61~65，在潤滑正常的情況下，適用於工作溫度為120~250攝氏度，如航空發動機、燃氣渦輪機等主軸工作條件。
（4）耐腐蝕軸承鋼
用耐腐蝕軸承鋼製造套圈和滾動體，其硬度為：套圈和滾動體不應低於HRc58，適用於水、硝酸、化學試劑等腐蝕性介質，溫度為-253~350攝氏度。
軸承材料的選擇是設計師依據軸承工況和軸承零件的功能要求進行的。
滾動軸承主要由套圈，滾動體，保持架和其他一些零件所組成，其零件材料可劃分為：
（1）套圈與滾動體材料；
（2）保持架材料；
（3）其他零件如鉚釘，防塵蓋，密封圈等材料。
上述零件所使用的材料多種多樣，由於它們的理化和機械效能不同，因而各具有不同的特性，以適應各種不同工況和環境下工作的要求。軸承材料選擇恰當與否直接關係到能否滿足機構的功能與使用要求，對軸承工作效能和疲勞壽命具有決定性的影響。通常在材料選擇正確的情況下，只要配合與安裝、潤滑與維護保養正常，軸承就會獲得良好的工作效能和滿足可靠性要求。
這裡扼要敘述軸承套圈、滾動體和保持回材料的應用情況。
1.保持架用材料
（1）絕大多數軸承都採用鋼質保持架，應用最廣泛的是低碳鋼板衝壓浪形、筐形、盒形等保持架，適用於用高碳鉻軸承鋼的軸承工況和環境；用中碳不鏽鋼板衝壓的保持架適用於用耐腐蝕軸承鋼的軸承工況及環境。
（2）用有色金屬優良光潔的表面質量。在高溫條件下工作，可採用矽青銅製造實體保持架，工作溫度可達315攝氏度；由於鋁材的強度比黃銅低，比重輕，因而常用鋁代黃銅製造實體保持架，主要適用於轉速較高、比重較輕、耐腐蝕等工況。
（3）用工程塑膠製造保持架，近年來又有較大發展，主要是因為它具有一定的耐腐蝕效能，自潤滑效能好，摩擦阻力小，取材方便，價格便宜，製造容易等優點，但易“老化”。目前所採用的增強尼龍66應用最廣泛，它能持續工作的溫度範圍為-40~120攝氏度。
聚四氟乙烯強度較高，自潤滑效能好，持續工作溫度可達300攝氏度，酚醛膠布有很高的機械強度，良好的耐磨耐熱效能，但成本昂貴，適用於高速旋圍，工作溫度為-40~150攝氏度，瞬時可高達180攝氏度。
2.套圈和滾動體用材料
(1)高碳鉻軸承鋼
絕大多數軸承套圈和滾動體都彩用專用鋼材製造。用高碳鉻軸承鋼（GCr15和GCr15SiMn與ZGCr15和ZGCr15SiMn）製造套圈和滾動體，其零件硬度如下：
用GCr15和ZGCr15材料製造的套圈和滾子為HRc61~65，鋼球為HRc62~66；
用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn材料製造的套圈和滾子為HRc60~64,鋼球為HRc60~66。
用高碳鋼鉻軸承鋼製造的軸承一般適用於工作溫度為-40~130度範圍，油與脂潤滑正常。可滿足一般機械的要求。
高碳鉻軸承鋼軸承零件經高溫回過火後，其適應工作溫度可高達250度。
隨著冶煉技術的進步，高碳鉻軸承鋼可以採用不同的冶煉方法，如真空冶煉技術等可使鋼材的內在質量大大改革，尢其是鋼中含氧量及其所形成的非金屬夾雜物有明顯的減少。用這種高碳鉻軸承鋼製造的軸承，其疲勞壽命能成倍的增長。
根據大量試驗對比資料表明，不同冶煉方法所獲得GCr15、GCr15SiMn、ZGCr15、ZGCr15SiMn軸承鋼製造軸承。
（2）滲碳軸承鋼
用滲碳軸承鋼等製造的套圈和滾動體，其硬度為：套圈和滾動體為HRc60~64，一般適和於工作溫度為-40~140攝氏度範圍，油與脂潤滑正常，能在較大沖擊振動條件下使用，如機車車輛及軋鋼機用軸承等，但該鋼種的熱處理工藝比較複雜。
（3）耐熱軸承鋼
用耐熱軸承鋼製造的套圈的滾動體，其硬度：套圈和滾子為HRc60~64，鋼球為HRc61~65，在潤滑正常的情況下，適用於工作溫度為120~250攝氏度，如航空發動機、燃氣渦輪機等主軸工作條件。
（4）耐腐蝕軸承鋼
用耐腐蝕軸承鋼製造套圈和滾動體，其硬度為：套圈和滾動體不應低於HRc58，適用於水、硝酸、化學試劑等腐蝕性介質，溫度為-253~350攝氏度。