這車我最有發言權，空間很大，油耗確實資料看很高，不過看看相同噸位的不算高，畢竟加滿油加一個駕駛員，兩頓二，相當於兩個COROLLA了，操控性很強大，急加速急轉彎緊急變道都很穩，不得不說非獨立懸掛在緊急變道方面是有優勢的，不過過減速帶確實不舒服，安全方面秒殺所有中國產車，畢竟兩噸多的鐵皮不是吃素的，車身車門隨便踹不會任何反應，我家裡還有其他車我都不愛開，開這個車很有安全感，最少一般不會吃虧，

題主，你好，很榮幸為你解答！

題主提到的這款納智捷大7很榮幸體驗了2.2T兩驅智尊型11天，現在可以將這輛車的體驗感受總結出來，供題主參考。作為合資品牌車，在銷量上確一直很低迷，表示不明白為什麼會選擇它。

首先，在同等價位中可選擇的中型suv比較多，也不乏合資車。這車給人第一感覺就是大氣，真大氣，畢竟中型suv，後排空間坐4個大人都不感覺侷促。2.2T的動力將近300牛米的資料還真不是吹的，走的山區破爛的水泥路，5個大人一個5歲的小孩，拖著近2噸車身，感覺壓力不大。瞬間就感覺自己那輛車不想要了。由於去市裡需要跑40公里高速，110碼上高速穩如泰山，車內隔音也棒棒的。各種多功能，安全配置體驗都不錯。還未到目的地就下起了大雨，半個小時不到，發現天窗右側有溼潤的痕跡，開啟天窗發現裡面積水了，2周不到的車天窗有漏水的痕跡，點很無語。然後就是耗油，這點跟網上描述的差不多，車上顯示的是15個油，跑的山區跟城鎮比較多。這個耗油還是有點高。油耗高了後期的成本也就高了，也有可能是磨合期的原因吧。

整體來說整車的行車質感還是不錯的，車輛價格偏高，同等價位可以有更好的選擇。如果不在乎油耗和車價也是不錯的選擇。

納智捷是我們中國產自主品牌的另類，它來自於我們的寶島臺灣省！大家都知道，臺灣省擁有非常強大實力的半導體企業！但對汽車行業似乎不太在行！很顯現，納智捷也很好的反映了這一點！納智捷是臺灣裕隆集團與東風集團合資生產的車型！而大7則是其推出的第一款車型，上市之初就以其高大威猛的外形贏得了一些消費者的青睞！銷量也還過得去！但隨著時間的推移，納智捷產品品質的不成熟，被完全暴露出來！銷量也開始逐漸萎縮，直至如今一年也賣不出幾臺！

納智捷大7是一款中型級SUV車型，車身長度超過4.81米，內部空間寬敞實用！雖然被定義為一款中型SUV車型，車身長度也達到了4米八以上，但是這款那智捷大七並沒有安排七個座椅的版本，都為五座。在外形設計方面，納智捷大7採用的是比較圓潤的設計風格。外形設計談不上多好看，只能算是中規中矩。

在動力上，搭載的是一款2.2體渦輪增壓發動機。與之匹配的是六速at自動變速箱。這款發動機用有148千瓦的功率和295牛米的扭距，動力資料看似強勁！但實際的操控駕駛體驗卻非常一般，加速有些拖泥帶水，換擋也比較拖沓！更重要的是，這款2.2t的渦輪增壓發動機卻擁有著與之非常不匹配的超高油耗！據使用者反應饋這款發動機的油耗普遍都超過了16升。甚至很多使用者反應這款發動機的最高油耗甚至達到了18或者是20升。這是非常恐怖的數字！這樣的油耗，甚至可以和路虎的Range Rover一較高低！

總體來看，納智捷大七是一款價效比不高，但車內配置比較高，操控效能不佳，但油耗比較高的車型！若是想要購買這款車型，建議還是三思為妙！

1、這車你能開心兩回，第一次是買到車時候，第二次是賣完車的時候。

2、不是在加油就是在加油的路上。

3、聽說這車如果不熄火加油，是加不滿的。