1月16日正式推出了X70的“大哥”——X90。這款車的起步價為7.99萬，而X90相比X70除了個頭大一點之外，還有哪些地方得到了升級呢？下面，我們就來看看這款車會有怎樣的表現。

外觀

X90作為捷途繼X70後的第二款產品，在外觀方面繼續沿用了“徽城翹楚”的家族化設計。不過，從X90的前臉上看，進氣格柵的面積比X70明顯要更大，更粗壯些，給人一種粗獷大氣的感覺，所以捷途X90在視覺效果上與弟弟“X70”完全不同。此外X90的車身側面也採用了全新的設計語言，凌厲的線條風格配合以分段式的腰線設計，精緻而又不缺乏張力。總的來說，X90的造型設計雖然算不上個性獨特，但耐看才是王道。

內飾

在內飾方面，捷途X90依然繼承了家族化的設計風格，整體設計風格和X70有著似曾相識的感覺，不過X90的內飾在檔次感和科技感方面則得到了進一步的提升，中控平臺上不僅使用了更多的銀色飾條進行修飾，而且副駕駛前方還添加了能夠自行點亮的方形星空圖，有效地提升了車內的時尚感。

配置

在配置方面，捷途X90表現得還算挺大方。就前排駕駛艙來說，電動座椅調節，聲紋啟動，Carlife，12.3寸全液晶儀表盤等實用配置相對俱全。與此同時，此次捷途X90在安全效能方面比X70還要用心不少，電子微動定速巡航，車道偏離預警，道路標誌識別系統，360°全景泊車，BSC盲區監測等等都有配備，給車主提供了更為安全的駕駛環境。

不可否認，捷途X90在車身安全配置方面確實做到了往盡善盡美的方向靠攏，在常規配置方面也補足了X70之前所缺少的元素。但是X90作為比X70更高一級的車型，卻沒有著手加入L2級別或以上的科技配置，這方面稍顯遺憾。

動力

作為X90最大的亮點，捷途X90搭載的是奇瑞集團最新的1.6T GDI直噴發動機，同時也是自主品牌首臺滿足國六排放法規的直噴汽油機，最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩大290牛米，匹配7擋雙離合變速箱。在同排量中確實很難找到如此強勁的動力，最起碼在動力引數上就已經打敗了絕大部分同排量發動機，再加上1.6T車型12.89萬元的起步價確實不貴，這確實讓它在動力配置方面有著不錯的優勢。

此外，從發動機技術方面上來說，奇瑞自家研發的IHEC燃燒系統確實值得我們點贊。在進氣歧管內佈置中冷器，讓動力系統擁有更快的反應速度，降摩擦技術也在一定程度上提升了發動機的熱效率。與此同時，奇瑞為了更好的兼顧發動機的動力響應和燃油經濟性，在第三代發動機上採用了新材料壓鑄技術，進一步提升發動機輕量化水平。

結束語：作為一款低價高質的車型，捷途X90家族化的造型特徵明顯但又不失個性化元素，內飾也給人足夠的科技和檔次感，空間寬敞，動力更是碾壓同級，儘管X90的配置相比前作並沒有太大的突破，但它在同等價位的車型中還是十分具有競爭力的，能否成為下一款低價高品質的“神車”，我們靜待市場檢驗！

我自己開的是幾萬塊錢的小車，隔音動力都很差，以我這個普通百姓的角度看，捷途x90是款很好的車，空間足夠大，配置高，可以和相同價位的合資車不相上下了。發動機是奇瑞的，可以放心。