時代在進步，社會在發展，大眾的生產生活節奏在加快，機動車非機動車的概念也應與時俱進，原有的條條框框該改一改了。

電動車是科技進步的產物，它節能環保，低速安全，經濟實用，出行便捷，有效地改善了大眾出行條件，已成為每個家庭必備交通工具。近年來，電動車種類不斷推陳出新，不斷升級換代，大大滿足了大眾需求。

存在即為合理，市場需要應為政策導向。民眾已習慣了使用不斷更新的電動車種類出行，如果再回到十年前，甚至二十年前的標準，顯然與當今時代節奏不相適應，大眾也難以接受。

新時期是大變革的時期。電動車(包括三四輪)作為新生事物，規模總量已大大超過汽車，其在生產生活中的作用汽車也是不可替代的。但是，相關部門在電動車的管理上沒有給予相應的公平對待，比如在道路劃分上幾乎沒有一席之地；在標準制訂上走兩個極端(高的很高，低的很低)，政策導向方面一再打壓。

路權人人有，民意不可違。中國國情是人多地少，城市道路擁堵，發展汽車有其侷限性，京滬一些大城市實行單雙號限行就說明這個問題。而電動車以其佔道少，易停放，容量大，節能環保等優勢應大力提倡。政府相關部門應順應民意，順應時代朝流，正視電動車發展的現實，單獨分類進行管理，在標準制訂上要考慮大眾意願，既不要很高，也不要很低；在道路劃分上給以相應的路權等等。