謝謝邀請，房車優點一定是優於mpv的，不用質疑，房車的核心是讓你行走在路上更加愜意，帶著家去旅行，每天都有新的收穫，至於被放大的缺點：不能下地庫、停車不方便等，那就是仁者見仁 智者見智了，房車一旦擁有，換回去其它交通工具的人不多，不是啥新生事物

如果是短途旅行或者使用頻率不是太高的MPV升頂床的車應該完勝B車，但是b型車經常出行有著旅居生活舒適度好於MPV。最終決定還是看個人的那個出行情況合適而定。

備註：網路搜的圖片。別噴我。。。

MPV升頂：C1本，MPV的車型，改裝後的，一般情況，無法做飯，更側重MPV原有功能，所謂的改裝，只是在原有一輛私家車基礎上進行改裝，做飯、洗澡啥的不可能實現。

備註：網路搜的圖片。別噴我。。。

B型房車，屬於偏小型的車輛，家庭旅行所用，和一般家用車相比，更多的側重在“房”上，生活用的功能更多一些。

不過，個人建議，要是一個人出去或者小情侶出去，自己的SUV就行了，要是一家人出去，還是C型房車才舒適。上述兩款車，屬於普通私家車和專業房車直間的過渡。

MPV升頂也算是露營房車吧，就拿10月份剛剛推出的上汽大通RG10來說，就是一款非常實用的升頂露營房車，也算是B型房車的一種型別，如果只是簡單的跟MPV比較起來，那我覺得還是房車更為實用。

先說說自駕遊長期乘坐的舒適度吧，MPV的乘坐舒適度還是非常高的，B型房車的話，部分B型房車的座椅是沒辦法調節的，因此舒適度可能會比較差，當然比較偏商務旅居型別的B型房車或者B型升頂房車的座椅都是可調節的，部分還採用了真皮座椅，或者航空座椅，舒適度是非常高的。

再說說車的效能方面，MPV的動力效能我就不說了，只要不是越野什麼的基本上都能勝任，但是房車也不弱啊，大通和福特底盤改裝的B型房車基本上也能帶著你跑遍中國了，比如大通V80底盤，採用的是2.5T柴油發動機，6速手自一體變速箱，C2就能駕駛了，福特新全順底盤採用2.0T渦輪增壓汽油發動機，搭載6速自動變速箱，最高時速156km/h，百公里油耗為8.5L，這兩個常用的B型房車底盤都非常不錯；

最後說說自駕遊期間的衣食住行，不知道你有沒有考慮過出去自駕遊的預算，算下來，開著MPV出去需要花費酒店、餐食、洗澡等費用，開著房車出去的話基本上都能省了，而且睡覺也非常舒適，就算是想RG10一樣沒有衛生間的升頂露營車，也可以配備一個行動式馬桶，也能滿足日常使用。

寶藍色的外觀非常具有辨識度，車型小巧可操控性強，同時升頂的功能可供停車休息，也不會佔用車內空間。

上汽大通RG10憑藉“高出形神皆美”“高出生活境界”“高出天地舒闊”的產品優勢，致力於為廣大使用者打造一種全新的、兼具便利性和舒適性的移動出行及出遊方式。車身整體電泳可確保10年防腐的卓越品質，配合升頂碳纖維內加強框，使車身堅固耐用，賦予使用者“家”的安全感。

上汽大通RG10房車內部，溫馨舒適的內飾給人一種家的感覺。不論是廚房用具，還是一鍵電動升頂、雙床四臥位、營地級水電口、隱私著色玻璃，甚至是高階房車整合加熱衛浴系統等等一應俱全。

而具備“房”屬性的上汽大通RG10還擁有大空間設計，例如充裕的頂部空間與2-2-2三排6座佈局，以及二排可旋轉設計，可讓長途旅行更加愜意。

此外，上汽大通房車在整車結構設計、零部件開發，這些關乎車輛品質與安全方面，都嚴格遵循整車開發規範進行。值得一提的是，上汽大通RG10車身整體電泳確保達到十年防腐的優秀品質，並具有升頂碳纖維內加強框，配備電動升頂，而且是一鍵升降，無需人工干預。

車身尺寸為：5910×2000×2590/2840mm，車長不到6米，可以上藍牌，C照即可駕駛。荷載6人，在國家法定節假日可免收高速服務費。側邊配備了遮陽棚，可以在旅行時搬出桌椅感受一下大自然的風光，和家人朋友聊聊天，也許會有別樣的收穫。

在動力方面，採用FORD PUMA2.2L電控高壓共軌柴油發動機，匹配6速手動變速箱，升功率可達到70.45ps/l，迸發出高達155ps最大功率的強勁動力，雖然是手動擋，但是智慧離合不用踩，解放左腳開車更輕鬆。

如果說從這款車的外觀你還沒明白為什麼叫“青花瓷”，那麼看了內飾，你感覺一定豁然開朗。車內淨尺寸為：3250×1800×1820mm，在車前部配備了車載電視，所以在我們旅行的途中，也可以看看電視放鬆心情。

房車內部選用的都是航空座椅，加熱按摩通風均可，讓您的乘坐體驗感十分舒適。均採用了藍白色配飾，青花瓷的圖案點綴，讓這款車更具特色。旁邊的車窗採用側推形式，這樣在行車途中也可以開啟通風透氣。

在座椅前方還設定了一個小桌板，放點水果茶歇，旅途生活伴著美好的享受，並且還可以商務使用，開個會議，和客戶商談，在這款房車上都非常適合。

在後方是設有了凹槽，可以放置水杯，上方的儲物櫃可以裝一下我們的揹包，或是比較零碎的物件，旁邊還設有長型的衣櫃，我們可以把外套掛在裡面，不會被壓皺。

另一邊就是縱床是設計，如果個子比較高，這個縱床還有一個部分是可以加長的，不過這時候就需要把前面的座椅升直，空間就出來了。窗戶上面青花瓷紋路的設計更具有古典氣息，賞心悅目。

衛生間的空間算不上太大，但也足夠一個人使用了。配備有洗手檯，淋浴器，馬桶坐便器等配置。

這個問題一定是看你的側重點在什麼上面：

如果你愛出去玩，那麼一定要遵循空間越大越好，因為你長期外出在外的話，肯定帶的東西不會少，大空間能裝下你的行李。同時，在車裡時待的時候不憋屈。所以我推薦B型房車。

如果你只是偶爾出去露營，更注重平時代步功能，那麼我推薦你選擇大通升頂房車。

補充說明：B型房車最大的優勢是，直接睡車裡，房車裡睡覺隔音，隔雨要好的多的多。升頂房車升頂後才能睡，這樣的話其實和車頂帳篷沒多大區別，隔音隔雨要比B型房車差許多。

B型房車也有很多品牌，如：大通，依維柯，全順，考斯特，福田G9。價格各不相同。論價效比，我個人粗淺的認為，福田G9價效比非常高，有小專手續，如果你動手能力超級強，可以入手帶手續的裸車，回來自行改裝，或找木工改，15萬左右一定能全部拿下。

房車MPV還是看需求。

我的個人愛好是喜歡跑步。而且喜歡各地跑步。一週跑個80公里左右，我喜歡在海邊，山裡，河邊，湖邊風景好的地方一次跑個20-30公里。

我個人是SUV, MPV都開過，跑過北京深圳。SUV, MPV都能換衣服。但是跑完步一身汗，其實需要把汗衝乾淨。把跑步的衣服洗了。否則身上，還有有乾的衣服都臭了。

這一點SUV，MPV就無法解決這個問題了。

房車如果是C型不方便開進市中心。B型房車外觀和MPV差別不大。市區郊外都方便。

我挑的房車能有一個洗衣機，車裡可以有一個1.2米寬＊1.8米長的床，能簡單的做飯。感覺很適合我自己

B型房車因車身的限制，在原有車身內進行改裝，空間有限因此隔熱禦寒較弱，升頂車更不用說了除擋雨外風大了都會擔心會不會吹散了，隔熱耐寒基本沒有，臨時一用還行長期不考慮。

兩者都有優勢，本人認為B型房車要好於升頂車。因為新車前二年都沒問題，時間長了升頂問題比較多，還有寒冷天氣升頂肯定不行，改造對升頂軟連線部分進行維修。

估計升不了多久，就會有各種各樣的問題。

畢竟不是鋼鐵，軟質材料老化更快。

保暖和防水，還有晚上的安全，都是潛在問題。

蓋下蓋子時候是不是順順當當，會不會夾到軟質材料，這些都可能是潛在問題。

B型房車也有升頂的啊，你這個MPV升頂怎麼來的？如果是指某家改造的Tourneo啥的，那也算B型房車啊。

大眾T6升頂的那種“露營車”，也是房車的一個分支啊。

只要能實現人居住生活的基本功能，就是房車，反正我是這麼理解的。

至於誰舒服，還真不好說，坐著的話，MPV舒服些。

B型房車看裡面的改動情況啊，如果還是原車座椅，一般都不太舒服。十幾萬的輕客與MPV拼乘坐舒適度的話，完敗！

如果是改動完善的B型房車，乘坐、睡臥、起居，都要秒殺MPV的。

這個，你不提品牌，我也就順嘴一答。

根據自己行程、使用頻率、使用人數，做自己最終的選擇吧。

1、如果MPV內部沒有做任何改裝，只是做了一個升頂，那麼毫無疑問，B型房車秒殺MPV。

2、如果帶升頂的MPV的內部做了和房車一樣的改造，那麼實際上就是帶升頂的B型房車。假如經常長時間多人同行，升頂在夜間睡眠時有一定的空間優勢。反之，升頂就沒有多少實際意義。如果不考慮同行人數的多少，僅就適用性而言，兩者沒有什麼區別。

建議B型房車，配套功能、箱體保溫效能等方面，遠遠不是MPV所能比較的。MPV更適合代步和短時間休息。最近關注豪哥大通定製版B型房車，同時也在觀望國六政策。但購買房車一定多看，多問，不要輕易做決定。

我個人理解，如果經濟條件允許當然B型房車好，功能設施齊全，旅遊方便。MPV升頂只是解決睡覺問題，別的設施裝置欠缺，旅行起來沒有房車方便，只能就做“床車”。

偶爾出去玩的，還是升頂的比較實用，平時當做家用，長期在外遊玩的，就要考慮房車了B.C型都可以，這樣休息啊，日常生活啊，都很舒服的。