路就像人生,是人生就要留下軌跡,而軌跡就是道路。
人生可規劃、可探索、可循規蹈矩,但方法和難度截然不同。
最簡單的也是最多人走的路就是循規蹈矩。9年義務教育,大學畢業後找工作,等等這一切其實都是在別人規劃好的道路上前行。這裡的形成,沒有骯髒破落,沒有崎嶇坎坷,也沒有驚奇和嚮往,你就想在一個被規劃好的了盒子裡,安然的生活著。你走的就是大多數人走的道路,看到的是大多數人看到的風景。就像作者在三峽,沿江而遊,輕風泛舟,一路風景絢麗,心情好個淋漓暢快,豈不都是前人趟出來的道路上馳騁。
稍微有些挑戰的可能是規劃,按部就班,一步一步。這種人生有目的、有計劃、有實施。就像是新建一個開發區,在一大片荒無人煙的荒地上,瞬間就建立起了一望無邊的筆直大道路網。這裡還沒有人流、沒有生氣,但人們看到的是遠方。但規劃是要能宏觀的看到整體全貌的,每一步走在自己的掌控之中,難度大,但是效果顯著。
最困難的可能是探索,這裡沒有人煙,沒有資源,也沒有規劃。你唯一能做的就是不斷地試錯試錯,直到你自己趟出一條路。並且,在你真正找到出路前,你會面臨著各種各樣的誘惑,打亂你的意志。你可以選擇去趟另一條路,也可以選擇原路返回,在這個過程中,不斷的有人掉隊,最後真正能走到出口的人很少很少。但是這條路又是偉大的,因為你不是在給自己趟路,也是在給人類趟路。---因為你走的是一條沒有人走過的道路。
路沒有對錯,但有難易。但不同的道路有不同的風景,關鍵看,你想要怎樣的道路,或者說,你想要怎樣的人生。
路就像人生,是人生就要留下軌跡,而軌跡就是道路。
人生可規劃、可探索、可循規蹈矩,但方法和難度截然不同。
最簡單的也是最多人走的路就是循規蹈矩。9年義務教育,大學畢業後找工作,等等這一切其實都是在別人規劃好的道路上前行。這裡的形成,沒有骯髒破落,沒有崎嶇坎坷,也沒有驚奇和嚮往,你就想在一個被規劃好的了盒子裡,安然的生活著。你走的就是大多數人走的道路,看到的是大多數人看到的風景。就像作者在三峽,沿江而遊,輕風泛舟,一路風景絢麗,心情好個淋漓暢快,豈不都是前人趟出來的道路上馳騁。
稍微有些挑戰的可能是規劃,按部就班,一步一步。這種人生有目的、有計劃、有實施。就像是新建一個開發區,在一大片荒無人煙的荒地上,瞬間就建立起了一望無邊的筆直大道路網。這裡還沒有人流、沒有生氣,但人們看到的是遠方。但規劃是要能宏觀的看到整體全貌的,每一步走在自己的掌控之中,難度大,但是效果顯著。
最困難的可能是探索,這裡沒有人煙,沒有資源,也沒有規劃。你唯一能做的就是不斷地試錯試錯,直到你自己趟出一條路。並且,在你真正找到出路前,你會面臨著各種各樣的誘惑,打亂你的意志。你可以選擇去趟另一條路,也可以選擇原路返回,在這個過程中,不斷的有人掉隊,最後真正能走到出口的人很少很少。但是這條路又是偉大的,因為你不是在給自己趟路,也是在給人類趟路。---因為你走的是一條沒有人走過的道路。
路沒有對錯,但有難易。但不同的道路有不同的風景,關鍵看,你想要怎樣的道路,或者說,你想要怎樣的人生。