賓士G500和賓士G5004x4的區別
1、外觀方面
2018款賓士G5004x4在車身長度和寬度方面比老款車型略有增長，但軸距沒變，所以集團變革不大。新車在皮相方面採用新的舉動套件，前保險槓造型有所調停，格柵面積更大。大燈方面仍然是遠近光一體的氙氣大燈。
2、 內飾方面
2018款賓士G500至於後座兩張獨立座椅部份，除了同步施以棕色designo真皮材質包覆外，更採用了特殊的棕色格紋縫線，打造出訂製改裝車款獨特的奢華風格。與外觀類似，2018款賓士G500的內飾也進行了溫和的升級。新的儀表盤帶有半嵌入式顯示器，三輻式真皮方向盤上佈置了12個控制按鈕，8英寸中控屏和支援多點觸控的手寫觸控板構建起賓士最新資訊、娛樂、互聯絡統的控制中心。
3、操控方面
賓士G5004x4搭載5.0LV8動員機，機械增壓器的裝置使得它在近1800rpm時就可以爆發出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道增強梁舉行加固，先後整體橋式吊掛體系粗壯非常，絕對是最強壯的民用車之一。
4、內飾方面
5、動力方面
賓士G500搭載的4.0L雙增壓V8發動力，搭配7擋手自一體變速箱，最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，車身尺寸4764*1867*1954,前後軸距為2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，百公里油耗市區約14.5L，高速約11L。強勁的楔形特徵以及醒目的賓士車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些並不意味著賓士G500的公路效能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。
車型總結：該車採用了最新設計風格，細節方面，前進氣格柵融入了較為複雜的設計元素，搭配兩側銳利的大燈造型，使該車前臉看上去十分個性、時尚。車身側面延續了現款的設計，我們能夠看出包括雙腰線設計和三角窗造型均沒有發生明顯變化。此外，新車重新設計了尾燈組內部燈腔結構，看起來更加時尚。
參考資料：鳳凰網 賓士G500 4x4與賓士G500的區別在哪裡呢
賓士G500和賓士G5004x4的區別
1、外觀方面
2018款賓士G5004x4在車身長度和寬度方面比老款車型略有增長，但軸距沒變，所以集團變革不大。新車在皮相方面採用新的舉動套件，前保險槓造型有所調停，格柵面積更大。大燈方面仍然是遠近光一體的氙氣大燈。
2、 內飾方面
2018款賓士G500至於後座兩張獨立座椅部份，除了同步施以棕色designo真皮材質包覆外，更採用了特殊的棕色格紋縫線，打造出訂製改裝車款獨特的奢華風格。與外觀類似，2018款賓士G500的內飾也進行了溫和的升級。新的儀表盤帶有半嵌入式顯示器，三輻式真皮方向盤上佈置了12個控制按鈕，8英寸中控屏和支援多點觸控的手寫觸控板構建起賓士最新資訊、娛樂、互聯絡統的控制中心。
3、操控方面
賓士G5004x4搭載5.0LV8動員機，機械增壓器的裝置使得它在近1800rpm時就可以爆發出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道增強梁舉行加固，先後整體橋式吊掛體系粗壯非常，絕對是最強壯的民用車之一。
4、內飾方面
5、動力方面
賓士G500搭載的4.0L雙增壓V8發動力，搭配7擋手自一體變速箱，最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，車身尺寸4764*1867*1954,前後軸距為2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，百公里油耗市區約14.5L，高速約11L。強勁的楔形特徵以及醒目的賓士車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些並不意味著賓士G500的公路效能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。
車型總結：該車採用了最新設計風格，細節方面，前進氣格柵融入了較為複雜的設計元素，搭配兩側銳利的大燈造型，使該車前臉看上去十分個性、時尚。車身側面延續了現款的設計，我們能夠看出包括雙腰線設計和三角窗造型均沒有發生明顯變化。此外，新車重新設計了尾燈組內部燈腔結構，看起來更加時尚。
參考資料：鳳凰網 賓士G500 4x4與賓士G500的區別在哪裡呢