首先，靠右停車，開啟雙跳，如果是晚上除了遠光不開，其他只要車能亮的燈都開著，白天后方50-100米放警示牌，晚上100-150放警示牌，然後趕緊報警。然後電話一掛，趕緊自己換胎。如果是晚上就在放警示牌時候報警，等交警來了再換，高速交警來的快。人站護欄外，一般都有點小坡子，注意別掉下去，大貨疲勞駕駛的多，別問為什麼。程式很重要。

將車停靠在應急車道內，開啟車輛雙閃警示燈，離車輛100-150米以外處擺放反光三腳架以提示後方車輛。然後進行備胎更換，如果不會更換備胎也可以撥打高速公路緊急救援電話12122申請道路救援，免費拖車至最近一個高速公路出口處。在等待拖車救援時，一定不要在故障車中等待，應帶好隨身貴重物品至右側高速公路護欄外等待拖車到來。

在高速公路上更換備胎，想要不被扣分，一個最大的前提是不能違章停車。

眾所周知，高速公路上行車道上不能隨便停車，爆胎以後應該儘量靠邊停車，爆胎雖然不能繼續駕駛，並不等於不能開到幾米外的應急車道上，當然即使在應急車道停車也是有一定的要求的。

在應急車道上停車一個前提是汽車因為故障無法繼續駕駛或者是因為駕駛員身體的原因不能繼續駕駛。停車以後要迅速開啟雙閃，同時在150米外立三角牌，注意是150米外不是50米也不是100米。話說下面這張圖停在快速路上更換備胎，三角牌只離了幾米遠，和找死有什麼區別？

立好三角牌以後，就可以進行更換備胎的操作了，此時，為了安全起見，車上的其他人建議到護欄以外。同時，密切關注後面來車情況，必要時及時提醒更換備胎的人員。當然，車內如果只有自己的話，那麼只能夠自己分心去觀察了。

實際上，在高速公路上更換備胎是一種迫不得已的行為，公路上更換備胎導致二次事故的不在少數。因此，對於一些老司機來說，長途駕駛之前，不會對汽車的胎壓和輪胎的磨損情況進行事先檢查，降低爆胎機率。萬一爆胎，實際上還可以採用拖車處理的方式，這種方式價格的確很高，話說高速公路上行駛，我交了那麼多高速費，你們難道不能提供一個免費的拖車服務嗎？一點兒也不體現人性化辦公。