全車落地將近40萬元。

操控：剛買來的確對於所謂的寶馬操控好沒有很大的感覺，主要是之前也沒有開過多少其他品牌的汽車，後來接觸的汽車多了，才慢慢發現操控的確是比較符合我的習慣的，也許是先入為主的觀念吧，但是中國產加長版的確導致了過彎有些不自信，無法做到人車合一，總感覺尾巴沒有跟著自己，這也是我對於長軸車型比較抱怨的。

空間：中國產加長版以後的確對於家人乘坐是個福音，完全滿足日常全家人的出行，4米7的車身長度完全夠用，後備箱也足夠使用，唯一吐槽的就是前排儲物空間確實少了點。

動力：毋庸置疑，我當時買車是沒有考慮過320的，雖然沒有開過其他很快的汽車，但是追求個性的我當時參考的只有寶馬328，主要還是預算有限，動力方面我覺得完全夠用，舒適模式也是隨叫隨到的動力，運動模式轉速保持在2000轉，高速超車還是很自信的，可以說是120碼以下動力源源不斷，同時也滿足了自己的小小虛榮心。

變速箱：抵擋確實有些許頓挫，但是開了一年以後你掌控了汽車的變速箱換擋邏輯以後，可以明顯減少頓挫的發生。

剎車：正常天氣完全夠用，雨天稍微差一點。

外觀：328和320外觀基本沒有太多變化，據說是高了2cm，我也該裝了m3前包圍和輪轂。唯一沒改的就是排氣和後包圍單邊雙出的設計，我覺得那是328最後的倔強，因為當時的320只有單邊單出。

保值率：確實也是我失望的地方，因為328確實在二手市場的表現基本和同年的320保持持平，因為買二手的對於動力和發動機引數不是那麼的看重，這也是328賣不出好價錢的原因，當然如果遇到懂車的我相信328比320更加的有優勢。