剎車液本身是一種很穩定的壓力油,化學品和高溫都不易令它變質的,但它有一個特點就是會吸收空氣中的水份,而剎車液壓系統必須要 讓剎車液於大氣相通才能正常運作,久而久之剎車液會有可能吸入水份,在高溫下轉成氣泡,當剎車油路中出現氣泡,剎車效能就會下降 .所以剎車液是要按時更換的

大部分車的安全氣囊一直開到報廢也沒機會用到一次，可是一旦用到的時候打不開，那就是賭命了！"剎車油也是一樣的道理。全車油液中最容易變質的就是剎車油

四年或者五萬公里必須換。剎車油基本沒有缺少的，因為內部是密封狀態。剎車油容易吸水，會導致剎車不足。這是必須更換的原因！

首先我要說的是剎車油一般是不會缺少的 如果少了就要幾時檢查制動系統有無洩露 制動摩察片是否磨損嚴重必要時更換 此外剎車油一般兩年或4到6萬公里必須更換至於為何請往下看

制動油的容積會隨著溫度的變化而變化，因此剎車油儲油壺上設有通氣孔，從該孔被吸進的空氣裡含有水分或雜質，水分會被制動液吸收或溶解，因此含有水分的制動油沸點會降低。當汽車長時間行駛制動時，制動系統的溫度升高，制動管路容易產生氣阻，空氣被壓縮，從而造成制動力下降或制動失靈的可能。因此為了您的行車安全，剎車油必須定期更換。

注意事項

1、如果不小心將汽油、柴油或者機油混入採用合成剎車油的制動系統時，由於油液之間的不相容性，也會降低制動效果。

2、車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由於使用時間長而變質，所以要注意及時更換。

3、裝有剎車油液麵報警裝置的車輛，應該隨時觀察報警指示燈是否閃亮，報警感測器效能是否良好，當剎車油不足的時候應及時新增，儲存的剎車油應該保持在標定的最低容量刻度和最高容量刻度之間。

4、車輛在正常行駛中，若出現制動忽輕忽重時，要對剎車油及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統清洗乾淨。

5、車輛制動出現跑偏時，要對制動系統進行全面檢查。若發現分泵皮碗膨脹過大，就說明剎車油質量可能存在問題。這時應選擇質量比較好的剎車油予以更換，同時更換皮碗。

6、換季時，尤其在冬季，要是發現制動效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應冬季氣候，此時更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車油。

7、不同型別和不同品牌的剎車油不要混合使用，對有特殊要求的制動系統，應加註特定牌號的剎車油。由於不同品牌和不同型別的剎車油的配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。即使是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。

8、當剎車油中混入或吸入水分，或者是發現剎車油有雜質或沉澱物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

特性

汽車剎車油作用一：汽車剎車油的凝固點很低，在低溫狀態下具有良好的流動性；

汽車剎車油作用二：汽車剎車油的沸點極高，在高溫的狀態下不會產生氣阻；

汽車剎車油作用三：汽車剎車油使用的時候，你會發覺它的品質變化很小，不會引發金屬和橡膠的侵蝕。

更換時間

這種情況是見仁見智的，不少人說，汽車剎車油如果在熱帶地區行駛則6萬公里換一次。而也有人是說一般不髒的話是不用換的。但是，一般而言，汽車剎車油需要每兩年更換一次，剎車油在使用了很長的時間之後，剎車泵會有不同程度的磨損，因此把汽車剎車油換掉較好

剎車油保養手冊會建議車主是每50000km或2年更換。因為剎車油具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。由於剎車油吸水之後，沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。制動壺中的剎車油應該保持在最低MIN刻度和最高MAX刻度之間。如果您的愛車快到了更換剎車油的週期，想要知道剎車油是否需要更換，可以使用剎車油檢測筆檢測含水量。顯示綠色表示狀態良好，含水量合格；黃色表示狀態尚可，還可以繼續使用；紅色燈亮表示含水量≧3%，必須更換了。

DOT剎車油不能只加不換的，到了行駛壽命後剎車油裡存在四個輪之間剎車油管的金屬屑，以及因為高溫高壓造成的變質。這種情況應該進行全排全換

首先非常明確的告訴你：這樣做是絕對不可以的！剎車油必須定期更換，一般需要兩年或四萬公里更換，也可以根據剎車油的含水量來決定是否更換。

剎車油的重要性就不用說了吧，它是汽車制動系統的工作介質，用來傳遞制動力。由於它非常重要，所以有強制性的國家標準來規範它，有一系列的技術指標要求，其中最重要的是平衡迴流沸點和溼平衡迴流沸點，它表示純淨剎車油的沸點（幹沸點）和吸附了一定比例的水之後剎車油的沸點（溼沸點）。一般來說，剎車油的幹沸點在200°C以上，而溼沸點在160°C以下。

剎車油還有一個非常重要的特性就是吸水性強。實驗表明，一輛新車運行了1 2個月時，它的剎車油可能吸入了大約2%的水；執行 1 8個月時，含水量可以達到3%；執行五年以上，剎車油的含水量會達到7-8%。而剎車油含水量高會降低它的沸點，使剎車油沸騰而失去制動作用。當剎車油中的水含量達到3%時，剎車油的沸點就會降低25%；如果剎車油的含水量達到7-8%，剎車油的沸點會降低50%以上。比如說某種剎車油幹沸點是210°C，當含水量超過3%時，沸點已經降低到152°C；如果剎車油的含水量達到7-8%，沸點可能已經降低到100°C左右了。

這種混合了水分的剎車油，在一般使用條件下、輕度制動是沒有任何問題的。但是在高強度制動時，比如在長距離下坡時，或者激烈駕駛頻繁緊急制動時，會使剎車油的溫度急劇升高，很快達到剎車油的沸點，剎車油就會汽化並失去制動作用。這無疑是非常危險的。另外當剎車油混入水分後，還會鏽蝕剎車分泵中的活塞，造成活塞卡死的故障，也會導致剎車失靈或者抱死（這種情況在一些後輪採用鼓式制動的車型上特別常見）。

所以，當剎車油含水量超過3%時，我們就建議更換；如果含水量超過5%，那就必須更換了。很多汽車廠家規定兩年或者四萬公里更換剎車油，就是這樣推算來的。當然，你也可以根據當地的環境和個人的使用條件適當的延長或縮短更換週期。如果當地氣候乾燥，個人不激烈駕駛，剎車油三年或四年更換也是沒有問題的；如果當地的氣候非常潮溼，或經常涉水駕駛，建議適當縮短更換週期，最好每年更換一次。而最準確的做法是檢測剎車油的含水量，如果超標就要及時更換。

我的做法是一年行駛公里不超過5萬公里的，每二年將四個剎車鄉泵排氣一次，也就將髒油排出。每年超過5萬公里行駛就一年排一次，因為踩剎車主要是剎車分泵來回執行多，排放結束後一定記著補充同型號剎車油，開啟後的剎車油存叔叔乾燥處，將瓶蓋擰緊不能進氣，剎車油吸溼較強，不用換油剎車超好，可以試一下0k了。

每個人對車瞭解、使用、愛護程度不同，經濟條件也不同，可能對剎車油重視程度也不一樣。我這人開車、用車只要是涉及安全的……諸如剎車油、剎車片(盤)、輪胎都會及時檢查、更換。不接上限，特別在北方，晝夜溫差大，剎車油容易存產生汽泡和水分，進而影響剎車效果，在市裡車速不快，效果尚不明顯。如果在山區、高速上行駛，剎車就顯得十分重要！為此按要求及時更換剎車油是十分必要的！

對於我們剎車油來說的話，是關係到我們汽車的制動系統，那麼就是關乎到我們行駛安全的一個系統，行駛安全是我們行車中最重要的一個環節

所以對於我們汽車的剎車油來說，是不可以只加而不整體更換的，因為我們的剎車油大多數都是在我們的管路里面的，剎車油並不會造成消耗，所以說我們只是新增剎車油完全沒有任何作用

你認為這個小小的剎車油壺裡面能夠加多少剎車油進去

所以我們的剎車油到了一定的週期之後，是需要進行整體的更換的，因為剎車油在長時間使用之後會產生變質，剎車油中的含水量會隨著我們的使用時間以及使用環境而慢慢增加

當我們剎車油中的含水量超標之後，就容易出現剎車變軟，剎車失效等問題，非常影響我們的汽車安全行駛

所以對於我們汽車的剎車油來說，必須是進行整體的更換才是正確的，如果我們只新增剎車油是根本新增不進去足量的剎車油的，所以我們的剎車油是需要整體進行更換的，這樣才能夠保證我們的剎車效能