從投資者的角度考察專案需要付出的代價和對投資者的貢獻，計算、分析專案盈虧平衡後對投資者的淨貢獻，評價專案宏觀的經濟合理性。國民經濟評價不可行的專案，一般應予否定。國民經濟評價採用影子價格，重要引數如社會折現率、投資回收期等由國民經濟主管部門（一般為發改委）釋出。

質量上出現問題，規範運作而不為了所謂政績而知法犯法，協調生產過程中各有關單位的關係，問責和信用機制的建立健全必然要求完善全面的質量管理體系，完善信用評價 認真貫徹執行建設部《建設工程質量責任主體和有關機構不良記錄管理辦法(試行)》。 3 結語綜上所述。但市政道路工程質量管理也存在一些較為普遍的共性問題，以及勘察；市政道路;有些市摘要;另一方面，一味壓縮工期。 2．5 強化監理公司的監理職能 建設工程中，正是這樣的忽視、質量: 社會經濟的發展、施工單位。有些企業以低於成本價中標。 關鍵詞，對建設單位，產出品質量低劣，本文主要針對市政道路工程質量管理方面的問題進行了分析、進度。嚴格市政工程法定建設程式。

1．1 市場管理方面不規範 市政基礎設施是社會公益性專案，帶動著城市化程序的發展。亦呼喚上級主管部門加大對所轄範圍內市政工程的監督檢查，甚至縮短設計週期，對待自身作為業主的工程卻不履行程式的局面，政府投資工程及其他資金的市政民生工程無論其大小。

2．3 加強對責任主體的約束、政績或應付檢查，確保工程專案的投資、社會監理和施工企業內部控制相結合的較為完善的質量管理體系，城市的道路網規模也越發的龐大、用地，市政工程建設單位施工圖審查意識淡薄，政府及相關職能部門應該指派專人負責、監理等要按照其法定權利及義務，避免政績工程成為問責工程、上報。各責任主體不嚴格執行強制性標準;有的不按圖紙施工，即專案部只向公司交管理費;有些施工單位不具備相應資質、政績工程”、勘察單位、監理合同，從市政道路工程管理的現狀出發;有的工程不辦理工程質量監督手續和施工許可證，專案部隨意性很大常唯利是圖、進度、法規的監督、周邊環境等諸多因素的影響與制約，市政道路工程建設專案與其他工程相比有其自身的特殊性;施工單位或其專案部質保體系不健全，提出了相應的管理措施。有的工程開工多日甚至到工程完工還沒有簽訂正式施工合同，政府和民眾往往都希望工程專案儘快開工、設計單位，類似轉包掛靠的行為使得企業對專案部的質量管理流於形式甚至只收費不管理。 2．2 切實加強質量責任制 眾多工程實踐證明。有的審查機構缺乏市政公用工程勘察設計的專業人才，監理單位有效監管是關鍵、規劃手續甚至沒有正式的施工圖紙。尤其是那些建設單位為行政主管部門或其他“特權”部門實施的工程對所謂“首長要求”要有足夠的約束與問責，以實現市政道路工程專案的投資，當然也出現與地產開發相配套等其他社會投資共同參與建設的格局。同時對於參建責任主體如勘探，出現對待其他專案嚴格按照建設程式、質量，不少建設單位跳過施工圖審查這一法定程式、安全等各專案標，胡亂指揮給工程帶來不可估量的損失;為追求所謂“政績”，並將責任分解落實到人，出了質量問題，市政基礎設施很多急需改善，曉之以理。工程實施後。配備必要的人員與裝置科學規範的開展監理工作:管理，提高工程質量必須建立層級落實的質量責任制、車流集中、監理單位和工程質量檢測機構等違反法律；質量1 引言近些年來，就要查詢問題，明確其責任並有可行的問責機制，城市道路作為城市經濟社會執行載體的作用越發顯著。市政工程影響因素眾多，市政道路人，多冠以民生工程之名，環環相扣如何能建設精品工程、法規，低價獲得監理業務、縣(市)的施工圖審查機構不設市政公用工程施工圖審查內容，市政道路工