如果這兩種我更願意坐D車，速度不算慢，價錢便宜許多，價效比高，如果有T.K.Z我更願意坐這幾種車，畢竟位置是對著坐的，大家一些旅途還可以吹牛，聊天，打牌，撩妹！注：我的老婆就是火車上撩到的！

人們的消費習慣是和消費能力緊密相連的。有錢人所以任性，無外乎他們腰包鼓鼓，可以恣意妄為，買個不停。沒錢人，大夏天買瓶純淨水解渴，都捨不得要冰鎮的。拋開價格因素，人們放著快捷的高速不坐，偏愛動車，一定是腦袋出了問題！因此，我的答案是，能乘G字號，就絕不坐D字車。

令人大跌眼鏡的是，我一年到頭經常往返於北京和秦皇島之間。卻基本上都是乘坐的動車組！極少坐高G字頭及K，Y等其他車型。一方面是因為我乃工薪階層，囊中羞澀，能省則省！動車組價格適中，速度不慢，還算實惠。另一方面是因為，北京--秦皇島之間的動車組的路線是由北京站出發向東，走燕郊，經唐山直達秦皇島，全程兩個多小時。而北京--秦皇島的G字號列車則是由北京南站出發，向南走廊坊，向東經天津，北折到秦皇島。全程耗時三個多小時！當然價格也要貴出很多了！

由此看來，咱們外出，不論公幹還是私行，既要考慮經濟條件，也要兼顧時間成本！不選貴的，不選賤的，只選對的才是根本。

不要D字頭或c字頭了，我們中國不比外國落後，那些出過國的都給美帝洗腦了，就是認外國爹媽。以前買火車票一看就明白特快，快車，慢車，多點發展中華文化國學才是正道。中國文化要回歸，去除西方的影子。

G頭和D頭，車型沒太大差別。380系列在內地跑G頭，在海南環島高鐵跑D頭。主要看長途還是短途。

三小時內的短途，選擇D車相對合算。如果超過3小時，還是選擇G頭，因為時速250和350，差別實在太大。我坐過義烏到廣州南的G車，六個多小時，不好受。沒活動空間，還不如火車臥鋪。

有要緊事情時當然要選擇更快的G字列車，儘管貴點，但事情豬是比較重要貴點就貴點吧。如果是平常坐的話就選一般動車就行；要是出去旅遊散心什麼的綠皮火車可能會跟我帶來更好的體驗，慢一點也沒什麼不好。

長途坐G字頭的車快一些，短途坐D字頭價格時間都和適，比如：無錫到蘇州，D字頭只要9塊錢，G字頭則24元，時間只差5分鐘

個人感覺D和G 環境差不多，差別就是G比D快了一丟丟，價格卻高出很多個一丟丟。

所以如果時間點都合適，並且不是特別趕時間的話，絕對選D字頭

我從直觀來說願意G字頭的，高鐵的意思嗎？還真不太懂，沒咋坐過，後來看到D的也挺快的，還有C的一般就要慢一點了！

乘坐動車或者高鐵，我還是更願意乘坐高鐵，因為速度快，乘坐時間短，特別是外出較遠城市時，如果乘坐時間太長，會很累，也很耽擱時間

D字頭列車基本上是時速200——250公里的動車組，但現在那種時速160公里的動力集中式動車組CR200J很多也打著D字頭的旗號了。G字頭列車是指最高執行時速300——350公里的動車組，執行那種時速300公里及其以上高鐵線路的動車基本上是G字頭列車。其實論舒適度，動車組都差不多，比普速客車的硬座還是要舒適多了，每個座位都有一個小桌子，而不像普速客車的硬座只有一個小桌子靠著窗，靠過道一側的還沒有桌子，而且普速客車的座位是固定不能轉動的，有些旅客只能倒著坐。而動車組的座椅可以旋轉，工作人員會把座位調整好方向。當然選擇動車出行的人們一般追求舒適度和時間，D字頭票價比G字頭票價便宜一些，時間要稍長一些，當然像有些時速200——250公里的鐵路上既有G字頭又有D字頭，由於最高限速都一樣，那麼G車和D車在這種線路上的票價是一樣的。當然更願意坐哪個要看什麼車型，一般優先選擇自己喜歡的車型坐。