齒輪圓周速度V=πdn/60000(米/分)其中：π 圓周率、d 齒輪外徑（毫米）、n 轉速（轉/分）要維持圓形軌道所必需有的速度。車過彎道：實際做圓周運動 ，設計成外軌比內軌稍高，具有向心加速度。汽車過拱形橋：也可看作圓周運動，橋對車的支援力為 ，又因為汽車對橋的壓力和橋對汽車的支援力是一對作用力和反作用力，大小相等，所以壓力大小也相等。汽車過凹形橋：也可看作圓周運動，橋對車的支援力為，因為汽車對橋的壓力和橋對汽車的支援力是一對作用力和反作用力，所以壓力大小也相等。航天器中的失重現象：有人把航天器失重的原因說成是它離地球太遠，從而擺脫了地球引力，這是錯誤的。正是由於地球引力的存在，才使航天器連同其他的乘員有可能做環繞地球的圓周運動。這裡的分析僅僅針對圓軌道而言。其實任何關閉了發動機，又不受阻力的飛行器的內部，都是一個完全失重的環境。例如向空中任何方向丟擲的容器，其中的所有物體都處於失重狀態。離心運動：做圓周運動的物體，由於慣性，總有沿著切線方向飛去的傾向。但它沒有飛去，這是因為向心力在“拉著”它，使它與圓心的距離保持不變。一旦受力突然消失，物體就沿切線方向飛去。除了向心力突然消失這種情況，在合力不足以提供所需的向心力時，物體雖然不會沿切線飛去，也會逐漸遠離圓心，稱為離心運動。