如果你有用車需求，是否選擇純電動汽車是適合與不適合的問題，至於適不適合買純電動汽車個人覺得因人而異，因地制宜，首先你要想清楚你買車的需求和初衷是幹什麼，之後在結合你用車的環境而考慮是買燃油車還是電動汽車。

現階段電動汽車續航里程已經極其接近燃油車的續航里程了，但缺點是能源補給不如燃油車便利，所以如果能解決能源補給問題，那麼就能極大的緩解您用車時的里程焦慮，此時可以放心大膽的選擇電動汽車，如果不能解決能源補給問題，那麼就的慎重考慮了。

舉個例子

如果你定居廣州，買車的需求就是上下班代步，有自己的私人車位，並且還可以安裝家用充電樁，那麼完全可以選擇電動汽車，因為不管是廣州的溫度還是環境亦或者充電樁基礎設施對電動汽車都太友好了，還可以直接上牌，不用去搖號，這種情況放心大膽的買即可。

如果你定居在北方三四線小城市，需求同樣是上下班代步，沒私人車位，也沒條件安裝充電樁，並且每年冬季可以持續三到四個月，氣溫經常低至零下，所在城市公共充電樁基礎設施也不好，也不用搖號，那麼這種情況電動車就是電動爹，並不好伺候，很顯然燃油車更合適。

如果你的用車需求是跑業務，經常在高速公路上馳騁，動不動就要開四五百公里，那麼這種情況也同樣是燃油車更合適。

所以，買與不買，完全取決於你的用車需求，能否安裝私人充電樁，所在地方的氣候，充電樁基礎建設等綜合因素而決定的，只有把這些綜合因素都套進去，才知道對你來說電動汽車是否合適。

本人兩年威馬EX5車主，人在廣州，迄今為止已經行駛了近6萬公里，雖然沒安裝家用充電樁，但並沒有里程焦慮，因為廣州充電樁隨處可見，密度非常高，商場，路邊，辦公區，小區等各個地方都有公用充電樁，特來電、星星充電、南方電網等充電樁運營商到處都是，這對純電動汽車是非常友好的。

另外，教你個方法，你看看你所在的城市計程車、網約車電動的多不多，如果多的話，那麼十有八九當地的充電樁基礎設施建設還不錯，如果大街上的計程車都是燃油車，那你還買電動汽車幹嘛，給自己生活添堵嗎？