題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。名爵HS在今年新推出的SUV車型當中熱度表現是非常的高，無論是上市之前的前期宣傳還是上市之後消費者對於它的重視程度，從自主品牌的SUV車型來講已經是非常的具有代表意義了。那麼就像題主所說的這臺起步價11萬元的荷爾蒙SUV車型是否值得購買呢？其實在我個人來看這款車它的頂配車型還是非常值得購買的，但是它的低配或者說是中配車型整體的產品力就沒有那麼大的優勢了。下邊我就給大傢俱體分析一下這麼說的一個原因。供大家在選車購車的時候起一個參考作用。第一點起步價比較低的車型採用的動力組合穩定性比較差。名爵HS採用了1.5T以及2.0T的藍芯系列高功率發動機，雖然在發動機引數以及動力表現方面有比較不錯的這麼一個優勢，但是對於它匹配的低價位車型七速乾式雙離合變速箱來講，穩定性稍微就差一點了，在目前上汽旗下自主乘用車當中，這套乾式雙離合它的故障率以及投訴率都非常的高，所以說低價位的名爵HS首先從動力方面就不是特別值得推薦。第二點低價位車型的一個設計亮點並不具備。因為名爵HS主打的就是荷爾蒙氣息，在車身的設計上採用了純型面的這麼一個設計，但是對於起步價11萬元的低配或者是稍微貴一點中配車型來講，在車型設計上也是採用了普通的這麼一個元素構造，並沒有像官方所宣傳的那麼具有時尚氣息，想要真正購買到純型面設計的車型，要購買2.0T的高配版本，所以說整個車型的前期宣傳優勢就已經喪失了一大半，也沒有什麼太大的可入手的必要性。
第三點配置方面也沒有享受到多高的豪華品牌待遇。因為這款車在前期的宣傳來講，主打的也是一個品牌音響加超大尺寸全景天窗的這麼一個優勢。但是這樣的突出配置只存在於頂配車型，對於一般的中低配車型來說這樣的配置是不會搭載的。所以說官方前期宣傳的優勢又喪失了。有一種讓人產生錯覺的感覺。
所以說從目前上汽旗下自主乘用車的慣用套路來說，真正具有賣點的往往都是頂配，而對於走量的中低配車型來講在車型亮點上幾乎是很難達到前期的這麼一個宣傳高度。所以說根據這一點，個人對於起步售價11萬元左右的名爵HS並不是特別的推薦，但如果說預算非常的充足，想要購買一個頂配來滿足自己的好奇心那還是可以入手的。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。名爵HS在今年新推出的SUV車型當中熱度表現是非常的高，無論是上市之前的前期宣傳還是上市之後消費者對於它的重視程度，從自主品牌的SUV車型來講已經是非常的具有代表意義了。那麼就像題主所說的這臺起步價11萬元的荷爾蒙SUV車型是否值得購買呢？其實在我個人來看這款車它的頂配車型還是非常值得購買的，但是它的低配或者說是中配車型整體的產品力就沒有那麼大的優勢了。下邊我就給大傢俱體分析一下這麼說的一個原因。供大家在選車購車的時候起一個參考作用。第一點起步價比較低的車型採用的動力組合穩定性比較差。名爵HS採用了1.5T以及2.0T的藍芯系列高功率發動機，雖然在發動機引數以及動力表現方面有比較不錯的這麼一個優勢，但是對於它匹配的低價位車型七速乾式雙離合變速箱來講，穩定性稍微就差一點了，在目前上汽旗下自主乘用車當中，這套乾式雙離合它的故障率以及投訴率都非常的高，所以說低價位的名爵HS首先從動力方面就不是特別值得推薦。第二點低價位車型的一個設計亮點並不具備。因為名爵HS主打的就是荷爾蒙氣息，在車身的設計上採用了純型面的這麼一個設計，但是對於起步價11萬元的低配或者是稍微貴一點中配車型來講，在車型設計上也是採用了普通的這麼一個元素構造，並沒有像官方所宣傳的那麼具有時尚氣息，想要真正購買到純型面設計的車型，要購買2.0T的高配版本，所以說整個車型的前期宣傳優勢就已經喪失了一大半，也沒有什麼太大的可入手的必要性。
第三點配置方面也沒有享受到多高的豪華品牌待遇。因為這款車在前期的宣傳來講，主打的也是一個品牌音響加超大尺寸全景天窗的這麼一個優勢。但是這樣的突出配置只存在於頂配車型，對於一般的中低配車型來說這樣的配置是不會搭載的。所以說官方前期宣傳的優勢又喪失了。有一種讓人產生錯覺的感覺。
所以說從目前上汽旗下自主乘用車的慣用套路來說，真正具有賣點的往往都是頂配，而對於走量的中低配車型來講在車型亮點上幾乎是很難達到前期的這麼一個宣傳高度。所以說根據這一點，個人對於起步售價11萬元左右的名爵HS並不是特別的推薦，但如果說預算非常的充足，想要購買一個頂配來滿足自己的好奇心那還是可以入手的。