跟自己的需要，如果喜歡詩和遠方，如果家裡孩子老人一塊出去的多帶的東西多。去的地方遠不如買輛輕客，改床車比較實用。如果就市區代步那肯定mpv

這個需要按你的用車需求了，如果你只追求大空間的話，那還是輕客來的實在，但兩者差不多的前提下，還是選擇MPV合適，畢竟外觀看著比輕客有面，配置方面會更高，更適合家用。

大尺寸MPV和輕客的差別主要在於兩點，這兩點看明白自然能判斷應該如何選擇。

車身尺寸≥5米的MPV高度一般在1.75~1.9米之間，座艙的腿部空間非常充裕、立體空間也很誇張，但高度還不足以滿足正常身高的乘客站立不碰頭；設計只是在旅行車的基礎對空間進行加大，實際定位仍只是通勤代步車。

車身尺寸在5米左右的輕客低頂和MPV基本相同但寬度一般在2米以上，橫向空間是唯一的優點，但內飾設計普遍非常沒有設計感而且做工粗糙用料較差、安全配置和舒適配置水平也很低；除此之外只有座椅佈局靈活方便摺疊拉貨的優勢，整車品質等於放大版的麵包車。

車身尺寸在5米左右的中高頂輕客主要優點為車內高度足夠大，在車內可以正常的站立用途會完全不同，足夠的立體空間作為商用用途主要為多拉貨，但作為家用可以滿足改裝儲物空間佈局多功能準房車，作為家用的自駕遊用車是很理想的選擇，不過不適合作為日常通勤用車，因為車型太高進不去地下停車場。

長軸版的輕客只要尺寸在6米以下都還屬於一類車，這類車足夠的空間已經是“毛坯房車”，需要的僅是後期發揮想象力如何在不改變座椅佈局的前提下升級多功能了。

這是MPV和輕客的主要區別，MPV只適合代步通勤使用、輕客是一種真正的多用途汽車，改造的潛力是非常大的。

但輕客還有一個致命的缺點，這類車九成都是柴油動力，使用年限遠低於汽油車，而汽油車又會有很誇張的油耗，是否能接受這兩個缺點以及是否需要代步通勤是選不選擇輕客的主要因素。

確定要選擇輕客建議一步到位選擇長軸版，尺寸一般在5.7米左右可以選裝六座或七座，這種級別和佈局基本能滿足日後改裝的所有空間要求，選擇短軸版沒有剛需總是會後悔的。個人觀點、僅供參考。

這個就看你的預算了，我覺得MPV和輕客都可以。如果考慮經濟實用的話，買輕客就足夠了，畢竟MPV還是更加偏向商務車的性質。而且現在輕客車的外觀設計和內飾配置也都還可以，像我買的福特新全順，看起來還是挺上檔次的，我專門買來做了一些改裝，放假的時候就帶著老婆孩子一起自駕遊，很方便。

家庭用還是上個七座的MPV就可以了！輕客個人認為不至於吧！這是需要拉多少人啊。正常家庭出行7座車足以，如果實在不夠用也可以臨時包車啊！哪有這麼頻繁的大規模出行的啊！

從我個人的角度來看，6-7座的輕客更適合家用，而且我就是身體力行的擁有一輛7座的依維柯作為家用汽車，當然它有很多缺點，但都無法淹沒它讓我認可的優勢。

即便是全尺寸的MPV我仍然覺得空間侷促，想佈局公務艙的舒適座椅，只有輕客有這個空間，MPV會顯得非常侷促。MPV6-7口人外出旅行是無法帶上行李的，輕客就不存在這種問題。車內的高度一般人稍微低點頭就可以在裡面溜達，堵車你也不會得經濟艙綜合症。我很喜歡5米以內的短軸6-7座輕客，它其實可以停在一個轎車的停車位內沒有任何問題，只不過大部分地庫是下不去的。如果需要經常下地庫走限高2.2米以內的地方也可以考慮買低頂的輕客。只不過車內的頭部空間稍微壓抑點，但這種感覺和MPV比根本不是事兒。

7座以內的這種客車只要車長不超過6米都是可以上小型客車牌照，在大城市可以上牌的柴油車，節假日可以享受高速免費的待遇。柴油機的好處是省油，我的依維柯百公里油耗市區9-10升，郊區8升，高速因為風阻大，110km/h巡航的話10-11升，對於空車2.3噸來說還是很可以接受了。不過現在頭疼的就是年審，這幾年對柴油車的尾氣比較嚴，不過總還是能過的。

輕客一定要挑選後驅的，我比較喜歡非承載的依維柯可以裝比較重的東西，全順新世代舒適性非常好，像大通那類前驅的我基本不考慮。MPV則基本都是汽油前驅，承載上坡行駛效率其實不高，油耗不低，大城市柴油車還不給上牌。

尤其出去玩的時候可以在車內做飯、帶上幾個人的摺疊腳踏車、更齊全的行李，所以坐在那想你只能感受到它太大，工藝糙之類的缺點，用起來大家都覺得超爽。開過大車的朋友估計就不願意換小車開了，會覺得很憋屈，還是很享受坐在二樓開車的感覺，即便那些豪車也需要對你仰視。

我的建議是MPV好。

MPV大多采用承載式車身，駕駛者學駕照和平常開車小轎車都是這個車身，這使得MPV的上手很快，並且上手不費力。輕客則多采用獨立大梁非承載式車身，這是大部分卡車使用的車廂，相信很多人都沒有開過卡車吧，突然開了卡車，還是會有很大的不同的，有時候甚至會有控制不好車的情況發生。另外大多數MPV的二三排座椅可以調節，甚至可以全排放倒，而大部分輕客的座椅是固定的，這在舒適感上就差了很大一截。

關於MPV，我在這裡想向題主推薦，上汽大通G10 PLUS

在這個開放二胎的時代，怎麼樣讓兩個孩子，雙方老人和夫妻倆，一同去旅遊彷彿成了一個難題。這時候上汽大通G10 PLUS就大顯身手了。5168/1980/1928mm的車身尺寸，帶來的是超級寬敞的乘坐空間，上汽大通G10 PLUS的七個座位使得就算是全家上陣也不帶怕的。

帶家人出去玩耍路途上乘坐的舒適度就顯得尤其重要，上汽大通G10 PLUS 第二排座椅處在全車的黃金分割點處，可以自由調節腿部空間，前後調節範圍可達350mm，最大座位間距達到1400mm，第三排座椅也可以調節前後間距，距最大可達1100mm，也就是說大通G10 PLUS可以為第二、三排的乘客提供非常出色的乘坐空間，極大地提高了舒適性

這輛車更秀的地方在於它的第二排座椅是可以轉動的，第二排座椅可以180度旋轉。這樣，如果第二排坐的是老人或者母親的話，他們完全可以把座椅轉過來，這樣就能夠照顧坐第三排的孩子，和第三排的孩子玩耍弄趣，有時候或許會發生帶著鄰居家的孩子，或者好幾個孩子一同出行的場景。坐在第二排的孩子也不會有很孤獨的感覺，可以把座椅轉過來之後和第三排孩子一起互動打鬧。

上汽大通G10 PLUS還搭載了上汽阿里斑馬智慧互聯絡統，這個系統凝聚了來自上汽集團和阿里巴巴高階人才的智慧汗水。擁有了這個系統，車主只要擁有一部手機，就可以遠端控制車的空調溫度，車燈等，還可以實現遠端車輛解鎖，車輛定位等功能。有時候家裡人先下樓，也可以不用拿鑰匙。車主即使在樓上，家人也可以進出車輛。上汽阿里斑馬智慧互聯絡統還有360度全景監測，語音智慧導航語音控制音樂等。駕駛者再也不需要依靠手機固定器或者手拿手機來看導航了，同時上汽大通G10 PLUS配置的10+7英寸的大屏也比手機螢幕看得爽。

沒有合適的大空間MPV，如果大眾Multivan12萬沒人買輕客，遺憾的是國內車企沒人生產合適的大型MPV。如果長城用H8改造成大型MPV，車長5米，寬2米，柴油機，手動檔價格12萬。比亞迪生產唐MAX，尺寸也是這樣，燃油前驅，電動後驅，手動檔的混動降低價格15萬。應該會有銷量。床車需求很大！而目前，只能選輕客，後整體橋板簧舒適性差。目前，綜合只有新全順可選。

家用的話我還是建議大空間MPV車。

因為:

一、大空間MPV車偏重於轎車的駕乘感受。

大空間MPV車偏重於商務兼顧家用，駕駛感幾乎像轎車一樣。乘坐舒適性更勝轎車一籌。

二、輕客更注重於載人拉貨

輕客更偏重於拉人拉貨，空間比MPV更大，一般後排對開門，更方便裝卸貨。一般市區貨車禁行，好多輕客便以廂式貨車的形式可以通行於市區，提送貨方便。

並且還有好多改裝床車房車的。

如果家用的話，我感覺MPV更適合一些。