物流專業將在未來幾年依然高速的成長，特別是城市的最後一公里，還有縣域的物流，這一部分的空間還很大。

我們中國的生鮮冷鏈物流才剛剛起步，比較歐美這一塊還是差距很大。給您的建議就是一定要關注國內的物流行業的這種趨勢，到一些大的正規的企業去實訓。第二就是關注歐美的生鮮冷鏈物流的建設和運營，做深度學習，以及國內農產品上行和農村電商遇到的一些實際問題，思考如果你在某一環節的崗位任職，你如何解決問題，提升學習和解決問題能力。相信你畢業的時候一定具備了較好的綜合能力。

物流中還有許多痛點有待而解決，不管是智慧化,物聯網化，資料的分析管理還有許多地方可以改進，這就為年輕的人才留有足夠的成長空間，隨著中國網際網路強國的打造，以之配套的物流必然需要提升。

謝謝邀請，首先先看下國內的物流行業發展前景吧！現在國內除了幾家大的物流譬如：順豐，圓通，申通，中通，等這幾個比較知名的，除此之外還有一些大的平臺電商，也開始自建物流體系，最出名的應該算是京東了吧！天貓！這一些！不過這些個物流公司不乏有口碑爆棚的，也有平價一般得！不過整體來說現在大家都在往一個好的方向發展！

另外，現在物流體系裡面，大家拼得已經不單單是速度，服務了，如今科技更加先進，物流行業已經致力於智慧化物流體系的配送，以後這個行業會更加智慧化，這也是一個大的發展趨勢！

其次，物流現在主要還是依賴於天貓，淘寶，等這幾家電商平臺，最為顯著的就是雙11，所以物流的發展，一大部分原因和電商發展息息相關，所以以後電商行業會越來越細分化，農村話，所以物流行業也是有一個很大的發展方向！

所以，物流行業在未來幾年，甚至幾十年還是有一定的發展前景！所以現在學習物流行業也是可以的！

近年來，不少物流企業在經濟全球化和電子資訊商務的推動動下，經濟效益取得了長足發展。且有個別企業不容樂觀，關鍵是在就業管理方面存在一定差距。

說到物流行業，他的實質工作就是負責貨物郵件安全轉運配送，最後送達接收人手中。但是任何一個物流企業都少不了一大批貨物裝卸搬運工。確有一些物流公司只重視人才，重視招進大批資訊化技術人才，而這些人只會坐檯搬電腦。最終那些沉重的貨物還是一動不動，沒人用力去扛，用力去搬。這樣下去搞物流那是一句空話。確切地說，如果你只重視資訊化人才。不給出力人加工資，叫誰誰也不幹。你根本就招不來人。

大學教師路過：該專業慎入，大機率“高分低薪”，到物流企業應聘時，管理崗拼不過985管院生，技術崗拼不過工科生，只剩搬磚崗。且聽我娓娓到來。

一位同學被成功洗腦，以620餘分的成績報考了某普一高校物流管理專業，很是高興，以為能趕上這股浪潮出人頭地。

大學期間，物流知識、管理知識、工程技術，啥都學點兒，但啥都不精通。四年後到物流企業求職時蒙了：管理崗全被985高材生搶了；技術崗全被工科生佔了，自己只能去貨場搬磚，乾乾貨代、報關、倉儲、海運工作，跟一群大媽大爺同臺競技。就這樣還有很大的失業風險，據說過幾年某些崗位可能被機器人取代。

第一，總體來說，高階、專業物流人才對我們國家和很多企業來說，還是非常緊缺的，已被列為我們國家的一個12種緊缺人才。現在很多高校，也已經開通物流管理這個專業課程，都是在培養這方面的人才。

第二，關於就業方向，作為專業物流專業畢業的學生，有機會還是優先考慮，一些大型的跨國公司、央企等，例如馬士基、嘉裡大通、中遠、中海、中外運物流等可以學習到他們專業的物流操作方式，可以讓你係統學習崗位流程，提升自己整體的業務水平；

可以在物流企業、港口、港口、貨運公司、物流基地、配送中心等一般性管理員找到相應的工作，剛開始做的確有一些困難，很多人也是從這一類基礎性物流行業一步一步走出來的，只要堅持下來，以後會越來越好的。

在一個就是製造企業內招聘的現場管理、採購、倉儲管理等崗位的工作，這些崗位能讓你瞭解企業生產製造，供應週期對成本的控制等，越做越會越熟練。

再一個，就是我們很多的貨運專線、快遞配送、零擔物流等地方性物流公司，說實話，開始做一般都比較辛苦一些，工資開始普遍不高。

第三，就是發展方向，就是從事物流行業一段時間以後，物流行業有兩個發展方向可以考慮，一個是物流供應鏈金融方面，懂得現在比較熱的電商物流操作模式、跨境電商進出口流程、成本控制和商品配送、資金週轉等方面，各種就業機會一定多很多。

另外一個是物流專業的技術性人才，現在做物流管理的，很多都是從業務操作方面人才轉化到物流IT，透過自我的提升和努力，完成行業轉移，也是一個不錯的方向。

最後，不管從哪一方面切入，一定要適合自己，積極主動，如果有機會盡量借用自身環境優勢，儘量借用，如果沒有，儘量選擇一個最熟悉的地方切入，這樣對自己的工作和工作後的調整，能起到更大的推動作用。加油！

流管理專業，如旭日東昇，噴薄而出，具有廣闊的發展前景和強勁的發展動力，物流管理專業非常好，具有廣闊的發展前景。

物流管理專業主要培養物流管理和物流工程的相關專業人才，培養學生適用，物流企業和第三方物流，管理需要，具備物流系統設計和物流，經營，管理，決策，運籌的高層次複合人才。學生必須具有程式操作能力，物流資訊組織，分析研究，傳播與開發利用的基本能力，能進行物流系統分析，設計和規劃，具有物流管理的基本能力，具備應用智慧系統進行管理物流工程的能力，還必須是熟悉相關的法律法規，及時瞭解國際前沿物流領域的最新動態，具備國際視野。

物流管理專業的主要課程有；管理學，經濟學，統計學，市場營銷學，經濟法概論，生產與運營管理，財務管理，國際貿易管理。運籌學，物流管理，商品流通學。物流成本管理。物流系統建模方法，物流資訊系統，物流戰略管理國際物流學，物流配送管理，交通運輸概論，供應鏈管理，現代倉儲管理物流裝置與技術，智慧系統與資訊科學，計算機科學與技術。

物流管理專業最好的大學依次是；

南開大學，北京交通大學，西南交通大學，重慶大學，中山大學，北京工商大學，華中科技大學，上海海事大學，浙江大學，吉林大學，山東大學，同濟大學，武漢大學，大連理工大學，新疆財經大學，上海對外經貿大學，合肥學院，上海工程技術大學，武漢理工大學，南京農業大學，北京師範大學，西南大學，北京物資學院，上海第二工業大學，雲南財經大學，東南大學，長沙學院，安徽大學，內蒙古財經大學，寧波工程學院，廈門理工學院，湖南商學院，西安郵電大學，華南師範大學，長安大學，華南理工大學，哈爾濱商業大學，廣西師範大學，山東財經大學，上海財經大學，上海海洋大學，廣州大學，山東師範大學，華北電力大學，安徽師範大學，西北師範大學，浙江工商大學。

京東物流CEO王振輝昨日在京東物流年會上表示，京東物流核心戰略為“體驗為本，效率制勝”。

“2019年京東物流將重點圍繞三大必贏之戰：提升網路效率和標準服務能力、健全全面供應鏈服務能力、強化科技領先和平臺化能力，全面推進企業高質量發展。”

王振輝表示，團隊是企業發展的根基，京東物流將投入10億元作為2019年人才激勵獎金池，用於內部員工培養與外部人才吸納，激發人才在京東物流轉型變革關鍵時期的重要勢能。

物流行業前景可以說是不錯的，但是物流管理專業就業如何？

對於專業的就業前景來講，有些是朝陽的，有些是夕陽的，透過這一個專業的例子，自己就可以動手查詢其他專業的就業前景。物流管理專業就業前景如何，首先來看一下，往年的物流管理專業畢業生就業資料：

透過畢業生平均月薪，整體高於全國畢業生平均月薪，從薪酬上來看，是不低的，可以說是已超過平均，生存是沒有問題的，可能還要更舒服些。

物流管理專業就業行業分佈主要分佈在交通/運輸/物流行業，比例超過20%以上，對口率比較高了。

物流管理專業畢業生就業城市前十，主要是一線城市，其他城市相對而言比較低。

看完了物流管理專業就業資料，再來看一下物流管理專業就業市場需求：

透過第三方招聘就業分析，物流管理專業的市場需求呈現出了一個波浪趨勢，有波峰和低谷，但是從3年的資料來看，波峰顯然越來越低，並沒有2016年和2017年的波峰高，且2018年出現了一個極低的低谷。

再來看一下，國內物流行業的形勢：

中國物流行業起步較晚，隨著國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大。進入21世紀以來，在國家繼續加強和改善宏觀調控政策的影響下，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業執行日益成熟和規範。

近年來，在國家擴大內需政策的推動下，物流市場整合步伐加快，呈現出明顯的季節性和結構性變化。未來中國物流產業將進入更高層次的發展階段，並呈現一些新的發展趨勢與特徵。“十三五”期間，中國經濟有望繼續保持平穩較快增長，物流行業面臨重大發展機遇，農村物流、零售業物流等細分市場投資前景樂觀。

最後來看一下物流管理專業往年錄取人數，全國平均每年錄取人數在2.3萬—2.7萬人。

物理管理是指在社會生產中，根據物質資料的流動規律。應用管理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督。從而使物流活動實現最佳協調配合，減低物流成本，提高經濟效益。

物流管理涉及的流程有：運輸（海陸空）、包裝、拆卸、簽單、信用證、保險證等。由於社會中大多數活動都涉及物流活動，所以物流從業門檻非常低，導致這個行業內工資水平不高，它不會像醫生律師一樣具備很專業的資格要求。

物流管理專業就業方向：畢業後可在各級經濟管理部門，工商企業中從事物流管理工作和與物流相關的鐵路，航空，港口，倉儲等管理和技術工作。

畢業後主要在交通、網際網路、貿易等行業工作 1 、交通/運輸/物流 2、 網際網路/電子商務 3 、貿易/進出口 。

隨著中國世界經濟一體化程序的加快，物流產業作為國民經濟中的重要部分，將成為本世紀重要國民經濟新的增長點，但由於目前中國的物流教育十分滯後，也造成了現代物流綜合性人才的匱乏的局面。