我買的EMGRAND EC7gl，感覺挺好的。空間大駕駛品質好。家用買菜車足夠。定速巡航特別好用，我在鄉鎮路上就開定速巡航。晚上行車大燈也特別亮。油耗現在表現7.0，電子手剎也特別好用。只要你係好安全帶，電子手剎都是自動的。上車踩油門走，下車自動熄火自動上手剎。

買新不買舊！吉利1.4T是原來1.3T的升級版，但只是功率升級，技術上基本沒有升級，雖然穩定性沒問題但技術上還是不如奇瑞的1.5T，奇瑞這款發動機雖然引數不高但實際開起來動力和油耗都很好，熱效率高還質保十年一百萬公里，奇瑞這款9速cvt25要比原來的7速cvt19技術上好很多，也達到了國際一流cvt水平，比吉利的6速雙離合肯定開著要平順很多，底盤技術不用說奇瑞肯定比吉利要好一些，吉利除了領克的平臺其他基本都是老平臺改進而來的，沒有奇瑞的M1X和T1X先進，奇瑞最近之所以出了這麼多新款車型都是平臺造車的優勢體現，外觀和配置看自己喜好了！

EMGRAND EC7GL和艾瑞澤GX兩款車子都是中國產巨頭產品，從品牌角度看吉利市場表現會更給力，而奇瑞更側重在技術上，三大件會相對更值得信賴，兩者可以說各有各的特點。到底怎麼選，我們不妨同價位先看看兩者區別。

首先從車顏值上看，艾瑞澤GX和EMGRAND EC7GL都是比較時尚帥氣的，內飾質感上也是輕輕鬆鬆秒殺合資十幾萬級別車子，特此是艾瑞澤GX，內飾上進步很大，整體更具有競爭力。

車型定位上兩款都是屬於緊湊型轎車，尺寸上EMGRAND EC7GL 4.72車長1.80車寬2.70軸距，艾瑞澤GX 4.71車長1.82車寬2.67軸距，資料上看兩者半斤對八兩，不過應付日常使用的話基本都是沒啥問題的，空間基本滿意需求。

動力系統部分，EMGRAND EC7GL提供1.4T渦輪增壓發動機匹配6擋雙離合，最大馬力133，而艾瑞澤GX提供1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力147，效能上艾瑞澤GX會更給力一點，同價位配置上則是半斤對八兩，綜合看買艾瑞澤GX價效比會略強，祝購車順利。

吉利和奇瑞作為自主品牌，近年來都取得不錯的成績，自然也獲得很多消費者的關注。題主是想從吉利EMGRAND EC7GL和艾瑞澤GX這兩款車中選購其一，那我們就簡單的瞭解一下這兩款車型。

這兩款車售價都是比較親民的，今天我們就拿兩款車的頂配版來做個對比。艾瑞澤GX 18款1.5T 自動耀色版售價是11.39萬，EMGRAND EC7GL 18款1.4T 自動旗艦版售價是11.58萬，兩款車頂配版本價格相差不大。

這兩款車外觀造型都是比較年輕時尚的設計，很受消費者的喜愛。EMGRAND EC7GL採用的家族式的前臉，帥氣依舊，而艾瑞澤GX的前臉相對來說比較前衛，也是吸引不少消費者的目光。兩款車的外觀造型各有特色，可以根據自己的喜好進行選擇。

EMGRAND EC7GL的車身尺寸為4725/1802/1478mm，軸距是2700mm，艾瑞澤GX車身長寬高是4710/1825/1490mm，軸距是2670mm，兩款車的尺寸相差不大，各有各的優勢。

艾瑞澤GX頂配是1.5T的發動機，最大147馬力，扭矩是210牛米，搭配的是CVT無級變速箱（模擬9擋）， EMGRAND EC7GL頂配是1.4T的發動機，最大133馬力。扭矩是215牛米，搭配的是6擋雙離合變速箱。

從資料上可以看出兩款車動力方面都是比較強悍的，在十萬元級別裡，它們兩個都是佼佼者的存在。這兩款車對比的話，艾瑞澤GX稍佔優勢。

兩款車的配置都是比較豐富的，EMGRAND EC7GL頂配版有車身穩定系統，剎車輔助，後駐車雷達，倒車影片影像，定速巡航，自適應巡航，發動機啟停技術，自動駐車功能，電動車窗，遙控鑰匙，無鑰匙進入/啟動，內建行車記錄儀，GPS導航，道路救援，車聯網，LED日間照明燈等功能。

艾瑞澤GX頂配也是值得誇讚的，相對來說比EMGRAND EC7GL還要豐富。比如，併線輔助，車道偏離預警，疲勞駕駛提示，全景攝像頭，遠端啟動這些功能是EMGRAND EC7GL不具備的。從配置這方面來說，艾瑞澤GX也是比較具有優勢的。

從這兩款車可以看出中國的造車水平在不斷的提高，自主品牌慢慢的正在崛起。EMGRAND EC7GL和艾瑞澤GX這兩款車都是誠意之作，如果非要選擇的話，艾瑞澤GX是不錯的選項，配置和動力也是加分項。吉利品牌有著較好的口碑，EMGRAND EC7GL也值得考慮，最後還是要根據您自己的想法來定奪吧。

我們可以選兩個品牌當中價位相等的兩款車型來做比較，看一下哪個品牌的車型價效比更高一些。

我們選艾瑞澤gx2018款1.5t，手動型色版和EMGRAND EC7GL2017款1.3t手動精英型來做比較。

首先，兩款車型的價位都在8萬元左右，目前艾瑞澤gx有5000元的優惠。

車身尺寸方面

艾瑞澤gx的長寬高分別為，4710毫米，1825毫米，1490毫米，軸距為2670毫米。

EMGRAND EC7GL長寬高分別為，4725毫米，1802毫米，1478毫米，軸距為2700毫米。

車身尺寸方面，EMGRAND EC7GL，優勢較為明顯。

發動機動力方面

艾瑞澤gx配置的是一臺1.5T L4 5檔手動發動機，147馬力。

EMGRAND EC7GL配置的是一臺1.3T L4 6檔手動發動機，129馬力。

這方面艾瑞澤gx優勢明顯。

主被動安全裝備

兩車都配備了胎壓監測，ESP。艾瑞澤gx則多一個疲勞駕駛提示，EMGRAND EC7GL在雙氣囊的基礎上多加了一個前排側氣囊，兩車實力相當。

輔助/操控配置

兩車都配備了後倒車雷達，倒車影片影像，上坡輔助，在此基礎上，艾瑞澤gx還配備了定速巡航及自動駐車。這方面奇瑞還是比較厚道的。

兩車都帶天窗，鋁合金輪轂，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，皮質方向盤。

中控大屏，艾瑞澤GX是9英寸，而EMGRAND EC7GL是8英寸，都帶有導航系統。此外艾瑞澤GX道路救援呼叫，車聯網。

燈光配置方面，兩車都有led日間行車燈，EMGRAND EC7GL則多一個自動頭燈及霧燈，艾瑞澤GX有一個車內氛圍燈。

空調方面，艾瑞澤GX為手動空調帶後排出風口，後排乘客的福音。EMGRAND EC7GL為自動空調不帶後排出風口。

吉利汽車都是東拼西湊攛出來的，沒有自己的技術，只是把外觀內飾配置做的漂亮忽悠國內不懂車只注重外觀內飾的消費者，真正懂車的都是買有自主技術的車，而國內有自己核心的自主技術的唯有奇瑞，三大件都是我自己研發的gx的發動機是熱效率37.1%的1.5T的，即將上市的奇瑞星途是熱效率40%的1.6T發動機，目前沒有一家國內車企的發動機能比得上奇瑞，就算國際上也只有本田的熱效率31.1%的“地球夢”發動機和豐田熱效率40.5%的發動機比奇瑞的強，奇瑞發動機已經出口到美國和日本。剛剛結束的第二屆世界十佳變速箱評選中奇瑞變速箱是唯一一個進入十佳的中國產變速箱。奇瑞汽車底盤是跟路虎合作研發的，穩定性也是國內最好的。吉利汽車發動機是逆向20年前老豐田研發的，屬於山寨貨，而且EMGRAND EC7的拆車影片可以看出EMGRAND EC7發動機是單vvt技術的老技術，但是吉利卻宣稱是dvvt的，涉嫌欺詐消費者，吉利造車不地道，靠忽悠欺騙得來的銷量。

高速上跑2小時左右就會提示胎壓異常，請檢查輪胎。當時車上還有別人，就趕緊停車檢查一下。結果發現輪胎沒有破損，胎壓也沒缺。還以為是誤報就接著走了，結果過了四個小時又開始報警。又檢查了一下，還是沒問題。後來在車友群裡說了一下結果就有人說是通病，讓我去車質網上看看，而且還有車主在車質網上投了訴，我也看了一下，反應這個問題的確實不少。去4S店說開幾天就好了，結果現在兩天左右報警一次啊。

EMGRAND EC7gl，最滿意的就屬外觀內飾和空間了吧。外觀高階大氣上檔次，一點都不比合資車差，甚至還要好內飾駕駛位腳底帶有氛圍燈，T型的中控；空間很大，無論是前排還是後排都很寬敞

傳說中的吉利EMGRAND EC7GL實力型曝光，車主怒曝光購車被騙經歷！

我是今年5月中旬剛買的18款吉利EMGRAND EC7GL1.8L實力型（沒錯，型號就叫實力型，不存在於官網和各大汽車入口網站的一個型號），不到1500公里。

當時異地購車，蘭州中普惠通 4S店現場無配置表，宣稱此車型為標配無天窗，其他配置一樣，價格8.2萬（標配手動精英型8.6萬，低配手動進取型7.08萬），樓主當時不會開車，也不懂檢查，自進店開始主管和業務員就催促辦理按揭手續，因不會開車並異地購車，請的司機已在路上，急著辦完手續所以上當。另，實力型優惠1.3萬，手動精英型（標配）優惠1.5萬。

提車到家開始練車，過程中發現很多細節都和4S店承諾不一致（具體看下方配置）。從購車時的完全小白到現在，在和4S店糾纏中也慢慢對汽車有了一些初步瞭解，為避免其他消費者上當，特編輯此文。

一:已發現的配置區別。

此車型不同於其他手動車型（定製的低配手動進取型除外），全配置都是閹割版，吉利竭盡所能的壓縮成本，能省一分錢的的絕對不多給你半分錢。我找到的不同大概有以下這些。

2，發動機上下護板都沒了，關注此車系的朋友都知道，EMGRAND EC7GL發動機艙上下都是護板全覆蓋。

3，配置音響為6個，實際有聲音的只有4個，前門留有音響口，但無聲音。

4，遮陽板上的鏡子和票據夾全沒了，這是吉利把庫存的低配改裝最直接的證據。

5，後座扶手也被減配，只可以放倒，更別提後排杯架什麼的。後座安全帶出口塑膠圈都是劣質壞的。

6，正常EMGRAND EC7GL除低配外全系彩色行車電腦屏，我的實力型是舊的黑白屏，連胎壓胎溫檢測也不在行車電腦上顯示了，只有報警圖示。

7，前中控臺上部分塑膠材質，反光嚴重，這一點，EMGRAND EC7GL全系除低配都不是這樣。

8，因此車型沒有中控屏，所以所有人機互動功能全部欠缺，後4S店加裝中控和倒車影像，導致前USB介面無法使用。

諸如此類，等等

EMGRAND EC7GL綜合性能判斷，大家可以去看專業的拆車影片，我的車出現過發動機抖動，掛不上擋，異響等情況，目前還無法判斷是操作不合適還是車有問題，後座目前未烤焦。

使用這段時間，發現這車完全就是低配改高配，然後廠家經銷商狼狽為奸，欺騙消費者。

二，投訴經歷

確定買到以次充好的車型後，直接400投訴（聽說吉利400比較負責），前兩次400也不知道有這個型號。後來廠家400改口，說這型號確實有，而且專供西北東北，這下大家明白了吧，就欺負你們經濟落後，就欺負你們窮!價格減掉天窗比精英型只高不低，不是故意挖坑是什麼？

後投訴至車質網，目前為止，蘭州中普惠通4S店任然以我簽字為由，不提供任何解決方案（包括高額金融服務費和其他亂收費等等）。

買後悔，找吉利。被坑一次，受用終生。

附這輛傳說中的車型配置和部分照片，注意，全是閹割版配置，和網上有的車型照片無關。

8月21日提2019款GX型色，底盤線管和排氣管佈置在凹槽中非常好，就是不注意蹭到底盤，線管好排氣管也不會被蹭到