看了一下問題描述，您是感覺到發電機功率有餘量，覺得在車輛運轉中有些電量白白浪費了，能否再加一塊電瓶，回收多餘電量，以供車內其他電器使用。

其實這個問題很簡單，首先我們要明白一個問題:發電機的電是怎麼來的?答發電機是由發動機驅動而發電。而發動機如何遠轉的?需要燃油支援才能運轉。發動機負載越大，則燃油消耗量越高。所以，發電機發出的電來自燃油，而不用擔心發動機空轉會浪費，因為你發電量增加時，燃油消耗量也會相應的增加。

增加一塊電瓶有用嗎？回答:有用，在冬季可以讓發動機啟動更有力，車輛熄火時車上電器運轉時間可以更長一些。但是沒有必要加，原車電池正常使用足夠用。

如果我非要加一塊可以嗎？回答，可以，但是必須要與原車電瓶做隔離。如果容量一樣直接並聯即可。如果作為熄火後使用的電瓶，例如野營用，則應該加裝電瓶隔離器。車輛啟動時，先為原車電池充電，原車電池充電電流下降以後後加電瓶和原車電瓶並聯，發電機開始為後加電瓶充電。當車輛熄火時，原車電池與後加電池斷開，防止原車電池電量放光。

在原車電瓶基礎上增加一個電瓶是完全沒問題的，只要你的車有空間放就可以了，額外增加一個電瓶以後可以增加車輛在熄火狀態下的電力供應，這個對需要在熄火以後使用用電裝置的人來說是比較有好處的，同時還可以增加在冬季冷啟動時的電流，使冷啟動更加順暢。但是這樣做實際意義不太大，一個是不一定有空間放電瓶，再一個是增加一塊電瓶的成本和重量也是沒有什麼必要的。最後再來說說發電機，發動機的發電量並不是一直都是滿負荷工作的，因為發電機是由發動機驅動的，所以發電機發電量越大，對發動機的阻力就會越大，同時發動機的油耗也會越高，為了降低發動機油耗同時避免發電量太高損壞電瓶和用電裝置，發電機內部有一個調節器來控制發電機的輸出電壓。發電機的發電量是根據電瓶的虧電程度，還有車輛上用電裝置的需求來不斷變化的，如果用電量大就多發電，如果沒有需要就少發電，所以你沒有必要擔心發電量浪費的問題。

在原車電池電池基礎上加裝一塊電池是可以的，但必須是相同電壓。

但是感覺您這麼做沒有意義。而且還會增加車身的重量。

發電機本身帶電壓調節裝置。當電瓶充滿後，發電機會根據實際情況調整發電機輸出電壓。所以沒有必要再另加裝一塊電池。另外，可以考慮在空間允許的情況下，將原車電池更換成一塊容量比現有電池大一些的電池，這樣有利於電能的儲存，更有利於冬季車輛啟動時，蓄電池可以提供較大的電流。方便車輛啟動。

我就是在車上並聯了一隻12V電瓶，一隻12V變220V3000W純正玄波逆變器。這樣可以在駐車的時候使用一些必要的電器，方便出遊。只是在用電的時候斷開與原車電源即可，行車時候開啟開關充電，另外串聯一隻12V10a二極體防反流。就這樣，正在試用階段，不知道是否可以，有明白的大師請賜教！謝謝！

已經用的100a的電瓶了，夠大了，我記得家用轎車日系一般使用45a左右的，德系一般使用55a左右的，你的100a了，夠大了，一般使用應該沒問題了，但是如果你是喜歡長途自駕遊經常長時間熄火用電的話，在加一塊並聯起來也是可以的，

你改裝的東西不少啊，看來你電瓶經常虧電啊，耗電大戶疝氣大燈和音響都改了吧？就算加裝電瓶也無法彌補，需要改裝發電機的發電量，

你得意思是給車裝個充電寶唄？沒意義的。汽車行駛中主要靠都發電機供電得！電池只有12伏電壓，很多裝置帶不起來得

完全沒有必要，增加1塊會增加它的油耗，發電機磁場一直在工作損耗的電量也大，可以在原車電瓶的基礎上增加一點容量大點的電瓶，

可以啊，要是日常開車，一塊電瓶夠用了。要是老出戶外需要帶動一些逆變器，用電磁爐之類的多加幾塊可以的，但保證每塊電池都是好的，如有一塊放電，就會把其它電池的電也慢慢放掉。

很可以。首先，你要知道為什麼要加？你是專車司機，沒生意停下來等單子的時候可以手機充電，聽音樂，加個外接點菸器電扇等，停車後續電的。可以用小點的電瓶，做一個開關，發動汽車後，接通。熄火後斷開。你需要做一個備用並聯怕發動不起來的電瓶。我覺得不需要。後備箱放一根過江龍就好了。市區找有人在車上的司機幫忙，實在找不到就招手計程車。50肯定給你搭電了。

其實你的概念早先的賓士車上有雙電瓶。自稱娛樂電瓶。啟動的時候不用它。它在熄火後使用。現在的北京賓士我不知道有沒有了。