-
1 # 天高雲灣
-
2 # 海之螢
這個問題提的好。它提出了一個是否按照同一標準，對待飛行事故和產品質量的問題。美國執行“雙標”在世界上是出了名的。無論在人權、主權、恐怖分子的定義及價值觀上，實行的都是雙重標準。在經濟或商業上也不例外。對華為5G的封殺就是典型的“雙標”在作怪。
按照美國執行“雙標”的慣例，如果掉下來的是空客的飛機，那空客的惡運就來了。因為空客是目前唯一能與波音競爭的對手。對手送上門來的把柄，美國肯定不會放過，一定會把它利用至極限。埃航把黑匣子送到歐洲破解，而不是送到美國，就反映出對美國的不信任。
想當年，法國阿爾斯通公司異軍突起，成為美國高通公司的競爭對手。美國開展了一系列打擊阿爾斯通公司的行動，逮捕阿爾斯通公司的高管，調查該公司的商業活動，直致該公司破產，最後被高通收購。
對待空客，美國會如法炮製。首先會要求黑匣子的破譯權，然後公佈對空客及為不利的資訊，逮捕有關高管，從法律上調查空客飛控系統的隱情，宣佈永久禁止空客進入美國領空，甚至派人員進駐空客公司，以安全為名監管空客的生產和銷售，直致空客倒閉或被波音收購。
-
3 # 管欽政
美國為了幫通用公司搞垮競爭對手法國的阿爾斯通公司，為了福特公司打擊競爭對手日本的豐盛公司……這種斑斑劣跡在美國還少嗎？
可以肯定的說：如果這次接連出了二次空難事故的不是波音，而是空客，美國一定會舉全國之力，幫波音拔除這個強硬對手的！
換句話就是說：波音出事美國會袒護的，而一旦空客出事那基本上就徹底死定了！……這就是美國政府所謂‘美國利益至上’的核心！
我就納悶了！美國這樣做真的好嗎？不怕助長美國公司的傲慢，並且最終降低他們在國際市場上的真實競爭力嗎？
據此我斷言：當美國把自己的公司當成溫室裡的花朵去呵護之時，一定是美國公司集體衰弱之日！相信我肯定是沒錯的！
-
4 # 吧啦吧啦pa
如果是空客的話，基本上被整半死，在罰個千億歐。波音這幾年順風順水活動了對空客的市場優勢，轉眼間化為烏有，希望接下來歐空局幫助中國給919發個證，讓波音有繼續努力的壓力。加油919
-
5 # DAVIDWOHA
開動美國所有的媒體宣傳機器往死裡噴空客，從現實到神話再到傳說都要證明歐洲人是不能造飛機的，就算造出來也是一個偶然，必然就是不能造飛機，還要透過各種資料和論據來證明這個說法，並且要持續數十年的抨擊
回覆列表
肯定會玩死空客，在聽話的情況下，然後給一下活路。所有賠錢一點不能少，如少就罰。老美現在全世界找錢，全世界懟，已發瘋了，只要有機會，抓住就咬。