有人說，青白江汙染大，不適合居住有人說，青白江無地鐵，交通不便利有人說，青白江城建差，落後數十年有人說......還有人說，成都北邊出不了三環，成都會一直向南和向東，而且有圖為證，從圖上來看

重點投資專案分佈圖 北邊最少

成都北改年度投資計劃確實只有223.1億元，是成都南北東西中投資最少的，但大家不要只看投資，要學會看區域，舉一個例子西控區域投資594億元，這麼大一片地方，分攤到各級的又會有多少，又會有多少大專案，而北改不一樣，面積太小了，分配就會很集中，發展就會很快速。

一.青白江的空氣質量

這還是以前的重工業基地嗎？

提前24天完成2020年空氣質量優良天數目標，這是什麼概念，大家自己琢磨琢磨。

二.青白江的交通情況

確實，沒有地鐵是青白江的硬傷，但一定要有地鐵發展才會有希望嗎？

青白江區委區政府高度重視交通情況：

1.青白江東站往返成都的動車有多少？24h來回幾十趟往返；

2.地鐵失望了、軌道交通失望了，為了方便群眾馬上推出鐵路公交化，這算不算有力的區委區政府；

3.五環呢？你開個車上個高速到成都三環也就十分鐘；成綿複線呢？

三.青白江的城建

高樓拔地而起、城市森林和諧廣場、鳳凰湖、文體中心等，青白江的城建不比成都除老中心外的任何一個城市差。

四.青白江的未來

（1）國家級經開區（2）中國（四川）自由貿易試驗區成都青白江鐵路港片區（3）鐵路港（4）兩所大學開建等等太多太多。

這樣的未來你不看好我都替你看好。

五.青白江的萬達廣場區域

作為成都的中心城區之一，青白江確確實實有點小，往北鳳凰湖已經開發多年，往南越過中心城區就是智慧片區，作為智慧片區的萬達廣場還有很大的發展空間，周圍馬上有要拍賣土地。

綜上：7000元房子買不香嗎，難道17000才買嗎？

如果青白江區委區政府能夠看到這篇文章，有幸提出幾點小小的建議：

一建議將城市森林和諧廣場擴大，不要車行道（新河路），改成一條人行道，突出整個城市森林核心；周圍該拆的房子就拆，不要為了幾千萬讓整個大城形象受損。

二建議今年務必開通直達成都的交通，不管是昨年說的和諧廣場到成都北站的汽車還是一直在鼓勵的火車，今年務必開通一條。

有人說，青白江汙染大，不適合居住有人說，青白江無地鐵，交通不便利有人說，青白江城建差，落後數十年有人說......還有人說，成都北邊出不了三環，成都會一直向南和向東，而且有圖為證，從圖上來看

重點投資專案分佈圖 北邊最少

成都北改年度投資計劃確實只有223.1億元，是成都南北東西中投資最少的，但大家不要只看投資，要學會看區域，舉一個例子西控區域投資594億元，這麼大一片地方，分攤到各級的又會有多少，又會有多少大專案，而北改不一樣，面積太小了，分配就會很集中，發展就會很快速。

一.青白江的空氣質量

這還是以前的重工業基地嗎？

提前24天完成2020年空氣質量優良天數目標，這是什麼概念，大家自己琢磨琢磨。

二.青白江的交通情況

確實，沒有地鐵是青白江的硬傷，但一定要有地鐵發展才會有希望嗎？

青白江區委區政府高度重視交通情況：

1.青白江東站往返成都的動車有多少？24h來回幾十趟往返；

2.地鐵失望了、軌道交通失望了，為了方便群眾馬上推出鐵路公交化，這算不算有力的區委區政府；

3.五環呢？你開個車上個高速到成都三環也就十分鐘；成綿複線呢？

三.青白江的城建

高樓拔地而起、城市森林和諧廣場、鳳凰湖、文體中心等，青白江的城建不比成都除老中心外的任何一個城市差。

四.青白江的未來

（1）國家級經開區（2）中國（四川）自由貿易試驗區成都青白江鐵路港片區（3）鐵路港（4）兩所大學開建等等太多太多。

這樣的未來你不看好我都替你看好。

五.青白江的萬達廣場區域

作為成都的中心城區之一，青白江確確實實有點小，往北鳳凰湖已經開發多年，往南越過中心城區就是智慧片區，作為智慧片區的萬達廣場還有很大的發展空間，周圍馬上有要拍賣土地。

綜上：7000元房子買不香嗎，難道17000才買嗎？

如果青白江區委區政府能夠看到這篇文章，有幸提出幾點小小的建議：

一建議將城市森林和諧廣場擴大，不要車行道（新河路），改成一條人行道，突出整個城市森林核心；周圍該拆的房子就拆，不要為了幾千萬讓整個大城形象受損。

二建議今年務必開通直達成都的交通，不管是昨年說的和諧廣場到成都北站的汽車還是一直在鼓勵的火車，今年務必開通一條。