生長於法國東部鄉下的路易威登十六歲，滿懷希望地闊別家園前往巴黎。他在巴黎的第一份工作是捆工學徒，專門替貴族捆紮運送長途旅行的行李。由於當時的交通以馬車和輪船為主，一趟旅程需花費許久的時間，並在當地待上數星期甚至數月。
由於貴族度假需要參加晚宴、野餐、運動等活動，服飾配件更是多不勝數，而捆工就是負責將這些行李安全送到目的地，且非常講求專業的捆紮技術。而路易斯登在其中學到包裝的竅門，漸成為享譽上流社會的佼佼者，並於一八五二年，獲選為當年法國國王拿破崙三世的愛妻烏捷妮的專任捆工和御用皮革師，專為皇后整理行李，從此涉足上流社會。
僅在兩年後，路易威登就在巴黎開設全球第一家旅行皮包店，併發明瞭平蓋行李箱，以便疊放在當時面世不久的輪船上。這樣符合潮流的設計，一舉成名，灰色布料，特里亞農（Trianon）製造的皮箱具防水功能，箱內更備有移動儲物格，使皮箱更實用和功能更廣泛。
LV 背後的 LV MH集團（ LV 和著名酒業家族 Moet Hennessy 在八十年代合併而成），執精品界的牛耳，單單在二零零零年的營業額超過一百卅億美元（折約四百九十四億零吉），名列世界百大品牌。
自八八年掌權至今的集團Quattroporte伯納德阿諾德（Bernard Arnault）是精品界的首富，個人資產達一百零七億美元（折約四百零六億零吉）。作風果敢的他，為集團買進六十個品牌，同時更大膽起用倫敦、紐約的年輕設計師包括現任 LV 美術總監馬克雅各布（Marc Jacobs），以掌理 LV 這個法國時裝老牌，引起軒然大波。
生長於法國東部鄉下的路易威登十六歲，滿懷希望地闊別家園前往巴黎。他在巴黎的第一份工作是捆工學徒，專門替貴族捆紮運送長途旅行的行李。由於當時的交通以馬車和輪船為主，一趟旅程需花費許久的時間，並在當地待上數星期甚至數月。
由於貴族度假需要參加晚宴、野餐、運動等活動，服飾配件更是多不勝數，而捆工就是負責將這些行李安全送到目的地，且非常講求專業的捆紮技術。而路易斯登在其中學到包裝的竅門，漸成為享譽上流社會的佼佼者，並於一八五二年，獲選為當年法國國王拿破崙三世的愛妻烏捷妮的專任捆工和御用皮革師，專為皇后整理行李，從此涉足上流社會。
僅在兩年後，路易威登就在巴黎開設全球第一家旅行皮包店，併發明瞭平蓋行李箱，以便疊放在當時面世不久的輪船上。這樣符合潮流的設計，一舉成名，灰色布料，特里亞農（Trianon）製造的皮箱具防水功能，箱內更備有移動儲物格，使皮箱更實用和功能更廣泛。
LV 背後的 LV MH集團（ LV 和著名酒業家族 Moet Hennessy 在八十年代合併而成），執精品界的牛耳，單單在二零零零年的營業額超過一百卅億美元（折約四百九十四億零吉），名列世界百大品牌。
自八八年掌權至今的集團Quattroporte伯納德阿諾德（Bernard Arnault）是精品界的首富，個人資產達一百零七億美元（折約四百零六億零吉）。作風果敢的他，為集團買進六十個品牌，同時更大膽起用倫敦、紐約的年輕設計師包括現任 LV 美術總監馬克雅各布（Marc Jacobs），以掌理 LV 這個法國時裝老牌，引起軒然大波。