在說沃爾沃XC60之前,我們先來說一下沃爾沃這個品牌在國內的市場表現,一直以來沃爾沃在定價上可是一點都不把自己當二線豪華品牌,結果就是市場接受度並不高,新車沒多久就開始降價,XC60和S90都是這樣,而XC60這款車在上市之後,也是褒貶不一,雖說這個級別很少會說哪個車是絕對完美的。
首先從設計上來說,XC60的設計還是一如既往的北歐簡約的風格,整體線條比起上一代車型要更加的犀利,內飾的造型雖然簡約,但是做工用料都非常不錯,而且沃爾沃這個人機互動系統,我個人覺得在豪華品牌算是比較好用的一個,值得一提的是這個車新車幾乎沒什麼異味,環保指標非常高,可見沃爾沃的安全不僅體現在主被動安全方面。
空間上在這個級別算是主流水平,乘坐空間夠用,後備箱容積也不錯,安全配置豐富,轉向手感偏輕,但是很精準,另外車子的整體隔音水平也不錯,可以說這一代我而我XC60很好的彌補了上一代車型的一些不足,對於一些喜歡低調,講究實用性的消費者來說,還是值得考慮的,我個人建議T5以上版本。至於不足,有以下幾點。
主觀感受可能因個人喜好有所區別,所以也僅代表我個人,首先底盤的行駛質感一般,懸架減震偏硬,對於舒適性還是有影響的,另外發動機噪音也算不上好聽,甚至有點吵,低功率的T4版本起步動力偏肉,我個人覺得就是那種慢半拍的感覺,另外雨雪天氣後門很容易被甩上泥,總之如果考慮這款車,我個人更建議T5的車型。
以上僅代表作者的個人看法,希望對您有所參考。
在說沃爾沃XC60之前,我們先來說一下沃爾沃這個品牌在國內的市場表現,一直以來沃爾沃在定價上可是一點都不把自己當二線豪華品牌,結果就是市場接受度並不高,新車沒多久就開始降價,XC60和S90都是這樣,而XC60這款車在上市之後,也是褒貶不一,雖說這個級別很少會說哪個車是絕對完美的。
首先從設計上來說,XC60的設計還是一如既往的北歐簡約的風格,整體線條比起上一代車型要更加的犀利,內飾的造型雖然簡約,但是做工用料都非常不錯,而且沃爾沃這個人機互動系統,我個人覺得在豪華品牌算是比較好用的一個,值得一提的是這個車新車幾乎沒什麼異味,環保指標非常高,可見沃爾沃的安全不僅體現在主被動安全方面。
空間上在這個級別算是主流水平,乘坐空間夠用,後備箱容積也不錯,安全配置豐富,轉向手感偏輕,但是很精準,另外車子的整體隔音水平也不錯,可以說這一代我而我XC60很好的彌補了上一代車型的一些不足,對於一些喜歡低調,講究實用性的消費者來說,還是值得考慮的,我個人建議T5以上版本。至於不足,有以下幾點。
主觀感受可能因個人喜好有所區別,所以也僅代表我個人,首先底盤的行駛質感一般,懸架減震偏硬,對於舒適性還是有影響的,另外發動機噪音也算不上好聽,甚至有點吵,低功率的T4版本起步動力偏肉,我個人覺得就是那種慢半拍的感覺,另外雨雪天氣後門很容易被甩上泥,總之如果考慮這款車,我個人更建議T5的車型。
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