這個問題相當於“那個包子從5.5元降到4元，能媲美燉餅了，為什麼那麼多人去買油條？”

一句話，各有所好！

捷豹不保值，而且小毛病多，後期維修又貴！一般買這個價位的都是一些小老闆，他們更在意車子的價效比，品牌認知度還有保值率，就像早段時間開始的xj50,那種斷崖式的降價讓人心寒，將近一百萬的車現在裸車才50萬左右，有幾個人會對這樣的品牌有信心？

1.汽車消費是跟房產消費等同的大宗消費產品，更注重於品牌效應和口碑

2.捷豹進入中國市場偏晚，很多人不瞭解也不熟悉捷豹品牌，更多的是從網路渠道瞭解產品（捷豹在網路口碑不好）

3.捷豹相比於寶馬品牌更加小眾，受眾人群少，保有量小，消費者在不熟悉產品得情況下更喜歡保有量大的大眾化產品

捷豹的車主要還是適合一些喜歡獨特風格，不喜歡隨波逐流的人，小眾品牌，有他自己的個性，效能強勁，但是後期保養麻煩，保值率低，對於大多數理性購車者來說，可能心裡會喜歡，但是還是要面對現實，選擇大眾品牌，保值高的品牌，這就是理想和現實吧

有時候低價未必能真正帶來銷量，相反，低價有可能對品牌是一種傷害。8年前的賓士，那時候車型滯銷，終端售價崩潰，沒人買賓士。後來重塑車型，設計語言更新換代後開始扭轉了，到現在賓士幾乎是豪華品牌裡面最抗跌的。當然，純進口的雷克薩斯最抗跌，但那是純進口，另當別論。所以，二線豪華如路虎捷豹在一陣風氣流行過後，日子是很難受的。陷入口碑下降，打折，觀望，銷量降低的惡性迴圈。奧迪最近也是負面新聞纏身，口碑下降的很厲害。相反寶馬穩定增長。