家用的話 看您平時喜歡出去玩嗎？如果經常出去玩可以考慮下四驅 因為要應對不同的路況。如果說不經常出去的話可以考慮下兩驅。

對於大部分家庭來說，家用SUV沒必要買四驅的。適時四驅傳遞效率有一定的限制，不一定適合越野家用SUV的適時四驅系統也有它的缺點，就是適時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制於結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸，只能將25%到40%的動力傳遞給後輪。通俗一點來講，就是脫困能力比較弱，傳遞效率有一定的限制，不一定適合越野。因此建議朋友們也不要對四驅SUV的越野能力“迷之自信”了。四驅車購買價格比兩驅車高其實兩驅的SUV車型無論外觀、內飾，還是駕駛視野和駕乘感受，都跟四驅車型沒有區別。但在價格方面，SUV四驅車型普遍要比兩驅車型更高。個人觀點，僅供參考

首先應該明確一下：

城市suv四驅系統有什麼作用？

1.提升 非鋪裝路面的透過效能，甚至能夠應付輕微的越野需要。

2.提升操控極限效能。

城市suv為了降低油耗對動力總成做了減負，全時四驅不在是必須品。而適時四驅就成為了 城市suv的首選，一類是純機械的差速器結構，一類是電動差速器結構。

通常來說，提升操控就是應對溼滑，雨雪路面，這其實對於一般兩驅suv的esp完全可以勝任這種路況！

對消費者來說選擇四驅系統主要是感覺，有比沒有要好，儘管平時也用不到。但四驅系統正常要多花好幾萬，如果真的沒有越野玩耍的需求，還是可以省點錢的！

四輪驅動=越野=安全=駕駛樂趣

提到四驅車絕大部分汽車愛好者能聯想到的片語一定是【越野】，然而城市SUV的四輪驅動系統絕大部分是不具備越野能力的，四驅轎車更不是為了脫困，那麼這些車為什麼使用四驅呢？

原因1：提升駕駛安全，在雨雪溼滑路面四輪驅動一定更安全，因為前輪驅動汽車在起步時輸出動力過大一定會打滑，打滑後方向盤失去指向性則車輛容易失控；同理後輪驅動汽車也會打滑，打滑後車身會但按照車輪轉向角度出現車身側滑。而四驅車在起步時前後輪都有驅動力，前前後輪得到的動力配比是相同的，所以即使打滑車身也能夠保證相對穩定。其次兩驅車不論前驅還是後驅都會輸出最強動力，四驅系統透過扭矩管理器向前後輪以50:50的比例分配動力，合理的扭矩輸出也能降低溼滑路面起步時打滑的機率，所以四驅車在特殊路況中要比兩驅車更加安全。

原因2：提升駕駛樂趣，前驅車由於車身重量主要集中在車頭，車尾重量過小則會降低輪胎與地面的摩擦力，高速過彎時車尾很容易側滑導致車身失控（俗稱甩尾）；後輪汽車前後車身重量比例接近50:50，這種結構能保證甩尾的極限有所提高，但是後驅車往往是大馬力大扭矩的效能車，加速時後輪得到的扭矩過大則會直接推動前輪行駛，即使前輪正在轉向過程中，只要動力大於前輪與地面的摩擦力則車輛失去指向能力而被迫走直線（俗稱推頭）。

而四輪驅動汽車首先車身前後重量相當，其次為前後輪得到的扭矩相同，在過彎時則為合理的前橋拉、後橋推，這種驅動方式既能提高甩尾的極限車速，同時能防止後驅車推頭的情況出現；所以四驅車能夠以更高的車速透過彎道，這點不僅是安全的提升而且還是駕駛樂趣的提高。

城市SUV的四驅系統多為橫置適時四驅，發動機橫置透過取力器和扭矩管理器實現動力傳遞至後橋，這類四驅的特點正是不能越野但是能夠提升安全和操控樂趣；不過也有少數適時四驅系統是有一定越野能力，決定是否能越野以電子限滑制動決定，也就是一側車輪打滑後ESP透過ABS泵為打滑輪胎剎車，這條輪胎不能轉動後動力則會透過差速器完全傳遞至另一側不打滑的輪胎；限滑制動力強的SUV同樣能夠實現單輪脫困，這就具備輕度甚至中度越野能力了。